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ल्यों मेट्रो लाइन एक

एक लाइन एक लाइन पर ल्यों मेट्रो के बीच चलता है कि Perrache और वौलक्ष-एन-वेलीन में ला Soie. यह निर्माण किया गया था का उपयोग कर में कटौती और कवर विधि, और सेवा में चला गया पर 2 मई 1978. यह, एक साथ के साथ लाइन बी थे, उद्घाटन लाइनों के ल्यों मेट्रो. एक विस्तार के साथ एक लाइन से लॉरेंट Bonnevay, Astroballe करने के लिए Vaulx-en-Velin, La Soie 2007 में खोला गया. लाइन में वर्तमान में कार्य करता है 14 स्टेशनों, और 9.2 किलोमीटर लंबी है । लाइन में ट्रेनों को चलाने पर टायर के बजाय इस्पात पहियों; यह है एक रबर-थक मेट्रो लाइन.

                                               

ल्यों मेट्रो लाइन बी

लाइन बी पर एक लाइन ल्यों मेट्रो के बीच चलता है कि Charpennes और गारे dOullins. यह निर्माण किया गया था का उपयोग कर में कटौती और कवर विधि, और सेवा में चला गया पर 2 मई 1978. एक साथ के साथ लाइन में, यह एक था के उद्घाटन लाइनों के ल्यों मेट्रो. यह है के बाद से बढ़ा दिया गया: तीन बार से भाग-Dieu करने के लिए जीन गदा 1981 में, जीन से गदा करने के लिए स्टेड डी Gerland 2000 में, और स्टेड डी Gerland करने के लिए औउल्लिंस रेलवे स्टेशन में 2013. लाइन में कार्य करता है 10 स्टेशनों, और 7.7 किलोमीटर लंबा है. लाइन बी गाड़ियों को चलाने पर टायर के बजाय इस्पात पहियों; यह है एक रबर-थक मेट्रो लाइन.

                                               

ल्यों मेट्रो लाइन सी

रेखा C के ल्यों मेट्रो के आधुनिक अवतार Funiculaire Croix Rousse - Croix-Paquet, एक पुराने केबल-hauled रेलवे परिचालन पर वर्तमान का हिस्सा संरेखण. 1891 में, मूल रस्से से चलाया जानेवाला लाइन खोला गया था, के बीच चल रहे अपने नाम स्टेशनों. जीवित करने के बाद बंद करने के आसपास funiculaire Rue Terme - Croix Rousse 1967 में, इस लाइन को बंद कर दिया 1972 में नवीनीकरण के लिए और रूपांतरण के लिए रैक रेलवे प्रौद्योगिकी, फिर से खोलने के लिए सेवा 1974 में चार साल पहले लाइनों ए और बी के लिए खोला गया । जब यह किया गया था के साथ एकीकृत मेट्रो के रूप में ल्यों मेट्रो लाइन सी 1978 में, लाइनों के दक्षिणी छोर से बढ ...

                                               

ल्यों मेट्रो लाइन D

लाइन में एक रैपिड ट्रांजिट लाइन पर ल्यों मेट्रो. इसे चलाता है और पूर्व-पश्चिम के नीचे दो प्रमुख नदियों के ल्योन को जोड़ने, वियीग्ज़ ल्योन के साथ Presquile और भाग-Dieu क्षेत्र. लाइन डी आपरेशन शुरू के तहत मानव नियंत्रण पर 4 सितंबर, 1991 के बीच कण्ठ-de-Loup और Grange-Blanche. यह बढ़ाया गया था करने के लिए Gare de Venissieux 11 दिसंबर, 1992, जब यह स्विच करने के लिए स्वत: आपरेशन के साथ, यह भी रूप में जाना जाता MAGGALY. 28 अप्रैल 1997, रेखा, बढ़ाया गया था करने के लिए फिर से Gare de Vaise. किया जा रहा है के गहरे लाइनों ल्योन में, यह निर्माण किया गया था मुख्य रूप से का उपयोग कर बोरिंग मशीन और गुजरत ...

ल्यों मेट्रो
                                     

ⓘ ल्यों मेट्रो

ल्यों मेट्रो रेपिड ट्रांजिट सिस्टम ल्यों महानगर फ्रांस. पहली बार खोला 1974 में, यह वर्तमान में चार लाइनों के होते हैं, की सेवा के 40 स्टेशनों और जिसमें 32.0 किलोमीटर का मार्ग है । का हिस्सा Transports एन Commun Lyonnais प्रणाली के सार्वजनिक परिवहन में, यह द्वारा समर्थित है दो funiculars और एक ट्रामवे नेटवर्क.

के विपरीत अन्य फ्रेंच मेट्रो प्रणाली, लेकिन जैसे एसएनसीएफ और RER, ल्यों मेट्रो ट्रेनों को चलाने पर छोड़ दिया है । इस का परिणाम है एक अप्राप्त परियोजना को चलाने के लिए उपनगरों में मेट्रो मौजूदा रेलवे लाइनों पर. के लिए लोड गेज सभी लाइनों 2.90 मीटर 9 फुट 6.2 में, और अधिक उदार की तुलना में महानगरों के लिए औसत यूरोप में. ल्यों मेट्रो का बकाया है अपनी प्रेरणा के लिए मॉन्ट्रियल मेट्रो गया था, जो कुछ साल पहले बनाया है, और इसी तरह संकरा रबर पहिया कारों. दैनिक काम करने के दिन सवारियों था 740.000 2011 में.

                                     

<मैं> 1.1. मार्गों लाइनों ए और बी

लाइन एक Perrache - Laurent Bonnevay Astroballe) और लाइन बी Charpennes - भाग-Dieu का निर्माण किया गया द्वारा कट और कवर और सेवा में चला गया पर 2 मई, 1978, के रूप में उद्घाटन लाइनों के ल्यों मेट्रो. गाड़ियों पर दोनों लाइनों पर चलाने के लिए रबर टायर के बजाय इस्पात पहियों.

लाइन बी के लिए बढ़ाया गया था जीन गदा पर 9 सितंबर, 1981, करने के लिए Gerland पर 4 सितंबर, 2000 और गारे dOullins पर 11 दिसंबर 2013.

के लिए एक विस्तार वौलक्ष-एन-वेलीन में ला Soie लाइन पर एक में खोला अक्टूबर 2007.

2020 तक, लाइन बी स्वचालित किया जाएगा, साथ ही प्रणाली के रूप में रेखा D. नई एमपीएल 16 रोलिंग स्टॉक का आदेश दिया गया है करने के लिए आल्सटॉम में 2016 के लिए लाइन बी एमपीएल 75 ट्रेनों में वर्तमान में प्रयोग किया जाता लाइन पर बी में शामिल हो जाएगा अन्य एमपीएल 75s लाइन पर एक करने के लिए क्षमता में वृद्धि.

                                     

<मैं> 1.2. मार्गों लाइन सी

के Croix Rousse-Croix-Paquet रैक रेलवे, जो नवीनीकरण किया गया था 1974 में, में एकीकृत किया गया था मेट्रो में 1978 रेखा के रूप में सी, के साथ के लिए एक विस्तार Hotel-de-Ville इस प्रकार से चल रहा है Hotel-de-Ville करने के लिए Croix Rousse. यह बढ़ाया गया था करने के लिए Cuire 8 दिसंबर, 1984.

लाइन का निर्माण किया गया था विभिन्न तरीकों का उपयोग कर; इच्छा बढ़ती के माध्यम से एक गहरी सुरंग, भाग फ्लैट पर Croix Rousse का उपयोग कर में कटौती और कवर करते हुए खंड से परे Henon चलाता है सतह पर. के क्राय Paquet स्टेशन का दावा करने के लिए हो सकता है steepest मेट्रो स्टेशन के साथ, यूरोप में एक इच्छा के 17%.

लाइन सी का उपयोग करता है एक ओवरहेड तार जबकि लाइनों ए, बी और डी का उपयोग एक तिहाई रेल.

                                     

<मैं> 1.3. मार्गों लाइन D

लाइन विकास, पहली पूरी तरह से स्वचालित मेट्रो लाइन में फ्रांस, के साथ शुरू ऑपरेटरों पर बोर्ड गाड़ियों पर 4 सितंबर, 1991 के बीच, गले de Loup और Grange Blanche. लाइन के लिए बढ़ाया गया था Gare de Venissieux पर 11 दिसंबर, 1992, जब यह स्विच करने के लिए driverless आपरेशन । 28 अप्रैल, 1997, यह बढ़ाया गया था करने के लिए फिर से Gare de Vaise.

का उपयोग कर रबर टायर की तरह लाइनों ए और बी, गाड़ियों लाइन पर डी द्वारा नियंत्रित कर रहे हैं एक प्रणाली के रूप में जाना जाता MAGGALY मेट्रो Automatique à ग्रैंड Gabarit de l'Agglomeration Lyonnaise. असामान्य रूप से के लिए एक driverless मेट्रो, कोई मंच स्क्रीन दरवाजे स्थापित कर रहे हैं स्टेशन पर प्लेटफार्मों. गाड़ियों के उपयोग अवरक्त सेंसर का पता लगाने के लिए अवरोधों ट्रैक पर. अन्य प्रणालियों का उपयोग कर इस तकनीक को शामिल Muelheim यू बान और बुडापेस्ट मेट्रो लाइन 4.

गहरी लाइन में ल्यों, लाइन डी का निर्माण किया गया था आंशिक रूप से बोरिंग का उपयोग कर मशीनों और गुजरता है के तहत दोनों नदियों, रोन और Saone. पर 12.5 किलोमीटर 7.8 mi तक 15 स्टेशनों के साथ, यह भी सबसे लंबे समय तक लाइन में ल्यों.

2016 में, नए एमपीएल 16 रोलिंग स्टॉक का आदेश दिया गया था से आल्सटॉम के लिए लाइनों B और D है और उम्मीद करने के लिए आते हैं सेवा में लाइन पर शुरू में 2020. इन गाड़ियों की क्षमता में वृद्धि होगी लाइन डी और वे हो जाएगा करने के लिए युग्मित फार्म चार-कार की इकाइयों पर जल्दी घंटे और जगह चाहिए एमपीएल 75 लाइन के B होगा जो केवल लाइन पर ए



                                     

2. ऑपरेशन

मेट्रो के बाकी की तरह, स्थानीय सार्वजनिक परिवहन प्रणाली, के द्वारा संचालित है Keolis ल्यों पूर्व SLTC - इस सोसाइटी lyonnaise दे transports एन commun ल्यों सार्वजनिक परिवहन कंपनी) के तहत, टीसीएल ब्रांड Transports एन commun lyonnais ल्यों सार्वजनिक परिवहन. यह संचालित की ओर से SYTRAL के Syndicat mixte des transports डालना le रोन एट lagglomeration lyonnaise रोन विभाग और ल्यों महानगर परिवहन सिंडिकेट, एक Syndicat Mixte.

                                     

3. भविष्य के विस्तार

काम कर रहा है का विस्तार करने के लिए लाइन बी करने के लिए एक नया टर्मिनस पर Lyons दक्षिणी अस्पताल परिसर में Saint-Genis-Laval. विस्तार की वजह से है में प्रवेश करने के लिए सेवा में 2023. नई रोलिंग स्टॉक, संचालन के लिए सक्षम एक एकल के रूप में दो कार trainset या दो युग्मित trainsets के लिए चार कार के आपरेशन पेश किया जाएगा, और लाइन स्वचालित किया जाएगा । मौजूदा रोलिंग स्टॉक का इस्तेमाल किया लाइन पर बी का उपयोग किया जाएगा करने के लिए क्षमता बढ़ाने पर लाइन ए लाइन डी के साथ और भी 10 नए trainsets और इसकी स्वत: नियंत्रण प्रणाली के साथ उन्नत किया जाएगा ।

एक नई लाइन, डब लाइन ई, के अंतर्गत है पर विचार करने के लिए लिंक Lyons पश्चिमी उपनगरों के लिए शहर के केंद्र. बारह वेरिएंट थे शुरू में प्रस्तावित; दो विकल्पों में से चल रहा है, या तो Bellecour या होटल डे विले करने के लिए Alaï, चयनित किया गया है आगे के अध्ययन के लिए और संभवतः द्वारा खोला जा 2030 के आसपास.

शब्दकोश

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