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सोफिया मेट्रो
                                     

ⓘ सोफिया मेट्रो

सोफिया मेट्रो रैपिड ट्रांजिट नेटवर्क सर्विसिंग के बल्गेरियाई राजधानी सोफिया. यह ऑपरेशन शुरू कर दिया पर 28 जनवरी, 1998. के रूप में जुलाई 2016, सोफिया मेट्रो जुड़े दो के होते हैं, लाइनों की सेवा के 35 स्टेशनों, के साथ एक कुल मार्ग की लंबाई 40.0 किलोमीटर की दूरी पर जा रहा है के बीच शीर्ष 30 सबसे व्यापक यूरोपीय मेट्रो प्रणालियों. मेट्रो लिंक के घनी आबादी वाले जिलों के Lyulin – Mladost और Nadezhda – Lozenets, और कार्य करता है सोफिया हवाई अड्डा है ।

                                     

1. इतिहास

की योजना बनाई है के बाद से 1960 के दशक में, मेट्रो के निर्माण किया गया था आधिकारिक तौर पर शुरू नहीं जब तक देर से 1990 के दशक में मुख्य रूप से, क्योंकि शहर का अनुभव नहीं था के लिए एक तत्काल आवश्यकता एक भूमिगत प्रणाली के लिए इसके अलावा में निर्माण ठप होने के कारण करने के लिए पर्याप्त धन की कमी. एक और कारक था, जिस पर गहराई के निर्माण कार्यों के बाहर किया जा सकता था: एक होने के नाते सबसे पुराने शहरों में से यूरोप में, सोफिया में शामिल कई ऐतिहासिक परतों के नीचे अपनी केंद्रीय क्षेत्रों में. सबूत के प्राचीन काल किया जा सकता है स्पष्ट रूप से देखा पर Serdika स्टेशन है जो दर्शाती है की एक धन का पता लगाया Thracian और रोमन खंडहर और आधुनिक वास्तुकला. के निर्माण के दौरान विशाल परिसर के राष्ट्रीय पैलेस संस्कृति के दो स्टेशनों का हिस्सा बनाने के तो भविष्य लाइन 2 और उनके जोड़ने सुरंगों का निर्माण किया गया.

प्रणाली के निर्माण से शुरू हुआ मार्ग है कि देखता है उच्चतम मात्रा के यात्री यातायात, कि आसानी से पहुंच सकते हैं अप करने के लिए 38.000 जल्दी घंटे में.

                                     

2. लाइनों

के कारण एक वृद्धि की जनसंख्या के साथ, वहाँ रहे हैं की एक बड़ी संख्या में यात्रियों की ओर बढ़ रहा है शहर के केंद्र के दौरान काम करने के दिन सुबह है, और शहर के केंद्र से दूर में काम करने के दिन शाम । आवश्यकता के कुशल सार्वजनिक परिवहन की दिशा में सबसे बड़े यात्री प्रवाह, परिवहन, और Sofias पर्यावरण की समस्याओं उपजी के शुरू के निर्माण के सोफिया मेट्रो. निम्नलिखित अनुसमर्थन के एक तकनीकी और आर्थिक रिपोर्ट पर मेट्रो मंत्रियों की परिषद द्वारा बुल्गारिया की, और बाद में अनुमोदित सामान्य शहर की योजना, सामान्य योजना के विकास के लिए लाइनों से मिलकर चाहिए तीन व्यास एक्सटेंशन के साथ परिधि में, की कुल लंबाई के साथ 62 किलोमीटर की दूरी पर 39 mi, 63 मेट्रो स्टेशनों, और एक 1.1 लाख दैनिक यात्री क्षमता के अंतिम चरण में कार्यान्वयन.

                                     

<मैं> 2.1. लाइनों पहली लाइन M1 – लाल रेखा

पहली 6.5 किलोमीटर 4.0 मील की लंबी अनुभाग लाइन 1 से मिलकर पांच स्टेशनों को जोड़ने स्लीवनितसा मुख्य मार्ग के माध्यम से Lyulin और लालकृष्ण Velichkov मुख्य मार्ग का उद्घाटन किया गया पर 28 जनवरी 1998. Opalchenska स्टेशन में प्रवेश किया सेवा पर 17 सितंबर 1999 और Serdika स्टेशन पर स्थित सेंट Nedelya वर्ग पीछा किया पर 31 अक्टूबर 2000 का विस्तार, कुल प्रणाली की लंबाई करने के लिए 8.1 किलोमीटर 5.0 मील. परिचालन अनुभाग की लाइन थी और आगे बढ़ाया के साथ एक 1.8 किलोमीटर की दूरी पर 1.1 मील लंबे खंड तक पहुँचने, Obelya आवास एस्टेट में अप्रैल 2003.

एक्सटेंशन की लाइन 1 जारी रखा के साथ 2005 में शुरू के निर्माण के 4.8 किलोमीटर की दूरी 3.0 मील की सुरंगों और तीन स्टेशनों को जोड़ने के सेंट Nedelya वर्ग और Interped वर्ल्ड ट्रेड सेंटर में Izgrev स्टेशन फ्रेडेरिक Joliot-क्यूरी. 2006 की शुरुआत में देखा था के निर्माण के दूसरे खंड में एक ही लाइन से मिलकर 3.2 किलोमीटर की दूरी 2.0 मील की सुरंगों और तीन स्टेशनों) जोड़ने Izgrev और Mladost मैं आवास एस्टेट. पूरा होने के पहले तीन स्टेशनों में पेश किया गया था के लिए की शरद ऋतु 2007 में, हालांकि एक परिणाम के रूप में विभिन्न देरी था, और दूसरे खंड से पहली पंक्ति Vasil Levski स्टेडियम – Mladost 1 है कि पहले सेवा में प्रवेश किया पर 8 मई, 2009 के संचालन के लिए एक संक्षिप्त अवधि के समय से अलग से उत्तर-पश्चिम भाग के लाइन. शेष अनुभाग के बीच Serdika और Vasil Levski स्टेडियम स्टेशन के अंत में सेवा में प्रवेश किया, 7 सितंबर 2009 की स्थापना एक निर्बाध लिंक के बीच Obelya और Mladost 1 स्टेशनों है.

के निर्माण के खिंचाव से Mladost मैं व्यापार करने के लिए पार्क में सोफिया स्टेशन 2.62 किलोमीटर 1.63 mi, तीन भूमिगत स्टेशनों) शुरू किया पर 25 अप्रैल 2013, और पूरा हो गया था पर 8 मई 2015. यह लागत BGN 85.767.683 EUR 43.852.320, वैट के अनन्य है, और कार्य करता है के बहुमत के साथ दूसरा सबसे अधिक घनी आबादी वाले क्षेत्र में सोफिया.



                                     

<मैं> 2.2. लाइनों दूसरी पंक्ति M2 – नीले रंग की लाइन

की दूसरी लाइन सोफिया मेट्रो लिंक के जिलों Obelya, नादेज़्दा, शहर के केंद्र और Lozenets करने के लिए शहर के दक्षिण में. आधा निर्माण की लागत द्वारा कवर किया गया था यूरोपीय संघ के साथ, शेष भाग के द्वारा वित्त पोषित राज्य और शहर के बजट से. निर्माण के 6.4 किमी 4.0 मील अनुभाग के बीच नादेज़्दा इंटरचेंज और Lozenets जिला के माध्यम से केंद्रीय रेलवे स्टेशन और राष्ट्रीय पैलेस की संस्कृति शुरू कर दिया पर 14 दिसंबर 2008. काम पर अनुभाग के बीच Obelya आवासीय जिला और नादेज़्दा फरवरी में शुरू कर दिया 2010. दोनों वर्गों की लाइन में प्रवेश किया सेवा पर 31 अगस्त, 2012.

NDK और यूरोपीय संघ स्टेशनों और उनके जोड़ने सुरंगों थे आंशिक रूप से पूरा होने के निर्माण के दौरान राष्ट्रीय पैलेस की संस्कृति और पुनर्विकास के आसपास के क्षेत्र में देर से 1970 के दशक और 1980 के दशक में.

के निर्माण के Mladost 3 और इंटर एक्सपो सेंटर - Tsarigradsko chaussee स्टेशनों पर शुरू हुआ 15 फ़रवरी 2009 और पूरा हो गया था पर 25 अप्रैल, 2012. आगे विस्तार करने के लिए सोफिया हवाई अड्डे जिसमें दो भूमिगत और भूमि के ऊपर दो स्टेशनों और एक की लंबाई 4.968 किलोमीटर 3.087 mi, 2013 में शुरू हुआ और पूरा हो गया था पर 2 अप्रैल 2015 की कीमत पर BGN 136.757.630 EUR 69.923.066, वैट के अनन्य. इस विस्तार था-के रूप में संचालित की एक शाखा लाइन 1 था, लेकिन जल्द ही स्थानांतरित करने के लिए लाइन 2, चलती लाइनों है कि टर्मिनस से Obelya करने के लिए सोफिया हवाई अड्डा है ।

पर 20 जुलाई, 2016, रेखा, बढ़ाया गया था दक्षिण की ओर के साथ 1.3 किमी 0.81 mi और एक स्टेशन, Vitosha पर स्थित Hladilnika पड़ोस. निर्माण ले लिया है 2 साल.

प्रावधानों के लिए किया गया है के निर्माण के भविष्य के लिए शाखा Iliyantsi से शुरू, मौजूदा जंक्शन के बीच स्थित Knyaginya मारिया Luiza और हान कुबरत स्टेशनों.

                                     

<मैं> 2.3. लाइनों तीसरी लाइन एम 3 – हरे रंग की लाइन

16 किमी 9.9 मील लंबी तीसरी लाइन की योजना बनाई है करने के लिए कनेक्ट Ovcha Kupel पड़ोस में दक्षिण पश्चिम सोफिया और Vasil Levski पड़ोस में पूर्वोत्तर सोफिया के साथ, 16 स्टेशनों सहित कुल दो हस्तांतरण स्टेशनों में शहर के केंद्र, के साथ दोनों के पहले से ही परिचालन लाइनों. लाइन में डाल दिया जाना चाहिए सेवा की शुरुआत के द्वारा 2020.

वहाँ हो जाएगा, 8 भूमि के ऊपर और 11 भूमिगत स्टेशनों. परियोजना के डिजाइन अनुबंध से सम्मानित किया गया था करने के लिए चेक कंपनी Metroprojekt Praha एक.एस.

मार्च 2014 में, निर्माण के लिए एक निविदा की केंद्रीय खंड की लाइन की घोषणा की थी. अनुभाग 7 किमी 4.3 मील लंबी और शामिल 7 स्टेशनों, उनमें से दो के हस्तांतरण लाइनों के लिए 1 और 2. के साथ घोषणा की निविदा में यह स्पष्ट हो गया है कि, प्रारंभिक योजना के लिए 19 स्टेशनों पर किया गया था आंशिक रूप से संशोधन और 2 स्टेशनों के हो जाएगा नहीं बनाया जा सकता, पर एक Doyran मुख्य मार्ग और एक अन्य पर Shipka स्ट्रीट. सुरंग के मध्य भाग जाएगी खुदाई के द्वारा एक टीबीएम, जबकि निर्माण के स्टेशनों पर किया जाएगा सम्मानित करने के लिए अन्य कंपनियों. खंड का निर्माण कार्य पूरा किया जाएगा 45 के भीतर महीने. जनवरी 2015 में, एक निविदा के लिए 20 गाड़ियों, कि सेवा करेगा केंद्रीय खंड की लाइन की घोषणा की थी. Driverless ट्रेन संचालन के साथ, ग्रेड स्वचालन के 3 गोवा 3, और मंच स्क्रीन दरवाजे की सुरक्षा सुनिश्चित करेगा यात्रियों. के विपरीत, लाइन 1 और 2, जहां गाड़ियों एकत्र शक्ति के माध्यम से एक तीसरी रेल लाइन 3 गाड़ियों से लैस किया जाएगा, pantographs के लिए. सीएएफ और सीमेंस लागू बोलियों के लिए निविदा में गाड़ियों, सीमेंस के साथ यह जीत.

जल्दी 2016 में निर्माण शुरू किया, तीसरे पर मेट्रो की लाइन सोफिया मेट्रो प्रौद्योगिकी के उपयोग के लिए भूमिगत मेट्रो के साथ उच्च शक्ति का समर्थन है । निर्माण के तहत कर रहे हैं सभी मेट्रो स्टेशनों में केंद्रीय खंड, प्लस एक कुछ पश्चिम और पूर्व में शहर के सोफिया. तीसरी लाइन के सोफिया मेट्रो की कुल होगा 23 मेट्रो स्टेशनों, के रूप में इस प्रकार 16 मेट्रो स्टेशनों के लिए मुख्य लाइन और 7 मेट्रो स्टेशनों के लिए पूर्वी शाखा ।

                                     

3. किराए और टिकटिंग

की कीमत एक ही टिकट है 1.60 लेव, बराबर करने के लिए ~0.82 यूरो. यह जारी किया जा सकता है या तो द्वारा एक खजांची के द्वारा, या एक वेंडिंग मशीन है. जब प्राप्त किया, एक टिकट पुष्टि किया जाना चाहिए 30 मिनट के भीतर एक validator. प्री-पेड कार्ड, चुंबकीय कार्ड भी खरीदा जा सकता है की एक कीमत पर 2 levs के साथ कम से कम 10 पूर्व-भुगतान की सवारी की कीमत पर 12 levs 10 के लिए पूर्व भुगतान किया । दैनिक और मासिक कार्ड भी उपलब्ध हैं ।

                                     

4. रोलिंग स्टॉक

प्रणाली का उपयोग करता है के दो प्रकार के रोलिंग स्टॉक, दोनों रूस में बनाया है.

पुराने ट्रेन सेट, प्रकार 81-717/714, द्वारा निर्मित किया गया है Metrovagonmash में Mytishchi मास्को के पास है और इसमें 48 गाड़ी में कुल. वे दिया गया था 1990 में – कुछ 8 साल के लिए पहले के उद्घाटन के पहले खंड प्रणाली है ।

दूसरी पीढ़ी के रोलिंग स्टॉक, प्रकार 81-740/741 "Rusich", भी के द्वारा निर्मित किया गया Metrovagonmash. प्रसव के इस प्रकार के शुरू में 2005. के साथ लाइन M2 सेवा में अब, 40 से अधिक गाड़ियों के इस प्रकार दिया गया है 2013 के अंत तक.

तीसरी पीढ़ी के रोलिंग स्टॉक, सीमेंस Inspiro 20 तीन कार सेट में वितरित किया जाएगा 2018 के साथ प्रवेश करने में सेवा की लाइन 3.

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