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एम 1 (इस्तांबुल मेट्रो)
                                     

ⓘ एम 1 (इस्तांबुल मेट्रो)

रेखा एम 1, आधिकारिक तौर पर करने के लिए भेजा के रूप में एम 1 Yenikapı–अतातुर्क हवाई अड्डे/Kirazlı लाइन) एक रैपिड ट्रांजिट लाइन के इस्तांबुल मेट्रो. 1989 में खोला, यह पहले था रैपिड ट्रांजिट लाइन में इस्तांबुल और तुर्की और इसके उद्घाटन के शुरू के पुनरुद्धार बड़े पैमाने पर पारगमन में तुर्की शहरों में से एक । M1 के होते हैं दो अलग-अलग ट्रेन सेवाएं, M1A और M1B. दोनों सेवाओं पर चलाने के लिए एक ही लाइन से Yenikapı करने के लिए Otogar, जहां M1B शाखाओं को बंद करने के लिए Kirazlı, जबकि M1A जारी है पर मूल लाइन के लिए इस्तांबुल अतातुर्क हवाई अड्डे. M1 के 23 स्टेशनों में सेवा, 11 भूमिगत और 3 ऊंचा है, और कुल लंबाई की लाइन है 26.1 किलोमीटर की दूरी के साथ 10.4 किलोमीटर भूमिगत चल रहा है । हालांकि M1 पूरी तरह से अलग ग्रेड में, यह माना जाता है एक प्रकाश मेट्रो लाइन है, के कारण अपेक्षाकृत कम यात्री क्षमता की तुलना करने के लिए अन्य लाइनों की व्यवस्था की है । कुल 105 में से trainsets काम करते हैं, ले जाने के बारे में 400.000 यात्रियों को दैनिक.

नवंबर 2014 में, लंबे समय से प्रतीक्षित विस्तार से एक्सारे करने के लिए Yenikapı खोला गया था । से Yenikapı कनेक्शन के लिए उपलब्ध हैं, M2 लाइन और Marmaray कम्यूटर रेल सेवा के रूप में अच्छी तरह के रूप में इडौ seabus सेवा. का उपयोग कर M2 और Marmaray, यात्री यात्रा कर सकते हैं के उत्तर में गोल्डन हॉर्न के लिए Taksim, Mecidiyekoy, Levent और Maslak के रूप में अच्छी तरह के रूप में भर में Bosphorus के लिए Üsküdar और Kadıkoy. इडौ seabuses सेवा की पेशकश करने के लिए तटीय जिलों में इस्तांबुल के रूप में अच्छी तरह के रूप में अन्य शहरों और कस्बों पर Marmara के सागर.

                                     

1. इतिहास

के साथ Istanbuls आबादी बढ़ रही है और शहर का तेजी से विस्तार जावक, बस सेवा शहर में उपलब्ध हो गया अपर्याप्त में 1970 के दशक और 1980 के दशक. उस समय शहर में नहीं था एक मास ट्रांजिट रेल प्रणाली के लिए छोड़कर, एक ही 0.57 किमी 0.35 mi रस्से से चलाया जानेवाला लाइन के रूप में जाना जाता Tunel – पिछले ऑपरेटिंग मूल tramline में बंद किया गया था 1969. इस्तांबुल सख्त जरूरत है एक रैपिड ट्रांजिट रेल प्रणाली में मदद करने के लिए परिवहन इसकी बड़ी आबादी है ।

पहला खंड एम 1 की लाइन शुरू की सेवा पर 3 सितंबर, 1989 के बीच, एक्सारे और Kocatepe. 18 दिसंबर, 1989, लाइन के लिए बढ़ाया गया था Esenler, लेकिन उस समय Otogar इंटरसिटी बस स्टेशन छोड़ा गया था. के Otogar स्टेशन, और खंड के बीच Otogar और Zeytinburnu स्टेशनों पर M1A शाखा लाइन खोला गया था, पर 31 जनवरी, 1994. इस के बाद, M1A खंड के बीच Zeytinburnu और Bakırkoy स्टेशनों पर खोला गया था 3 जुलाई को एक ही वर्ष है. आगे एक्सटेंशन के M1A लाइन करने के लिए, Atakoy और फिर Yenibosna स्टेशनों में खोला गया था, जुलाई और अगस्त 1995, जो बिंदु पर लाइन की लंबाई तक पहुँच लगभग 16 किमी. 1999 में, एक नए M1A लाइन स्टेशन के बीच स्थित Atakoy और Bakırkoy स्टेशनों, Bahçelievler स्टेशन खोला. अंत में, M1A शाखा लाइन पूरा हो गया था पर दिसम्बर 20, 2002, जब विस्तार करने के लिए वर्ल्ड ट्रेड सेंटर और अतातुर्क हवाई अड्डे में Yesilkoy खोला ।

एक पुनर्निर्माण Esenler स्टेशन खोला पर 22 फरवरी, 2012. के विस्तार के M1B शाखा लाइन से Esenler करने के लिए Kirazlı खोला पर 14 जून, 2013.

के विस्तार के एम 1 लाइन से एक्सारे करने के लिए Yenikapı उद्घाटन किया गया मई 9, 2014, की अनुमति देता है जो कनेक्शन के साथ Marmaray कम्यूटर रेल लाइन और M2 लाइन.

                                     

2. संचालन और मार्ग

कुल 105 में से trainsets परिवहन करने के लिए 400.000 यात्री के बीच दैनिक संचालन घंटे से 6:00 सुबह में करने के लिए 0:00 आधी रात में. M1 लाइन एक अधिकतम प्रगति के 3 मिनट के लिए पीक घंटे के दौरान. सभी स्टेशनों को कवर किया है बैठने की. के कुल 52 एस्केलेटर और 44 लिफ्ट बनाने के लिए उपयोग स्टेशनों आसान यात्रियों के लिए.

                                     

<मैं> 2.1. संचालन और मार्ग M1A शाखा लाइन

M1A लाइन है 20.3 किलोमीटर 12.6 mi लंबे समय में कुल, और कार्य करता है 18 स्टेशनों. यात्रा के बीच टर्मिनी स्टेशन, Yenikapı और अतातुर्क हवाई अड्डे, लगभग 35 मिनट के लिए । दैनिक, 170 गाड़ियों को चलाने में एक दिशा के बीच टर्मिनी स्टेशन हैं ।

पर M1A लाइन के सात स्टेशनों में निर्मित कर रहे हैं, भूमिगत नौ कर रहे हैं जमीनी स्तर स्टेशनों, और तीन ऊंचा कर रहे हैं. स्टेशनों रहे हैं तो संरचित है कि उनमें से छह है द्वीप प्लेटफार्मों और ग्यारह स्टेशनों पक्ष प्लेटफार्मों. कनेक्शन स्टेशन पर Otogar Esenler में दो द्वीप प्लेटफार्मों सक्षम है, जो यातायात पर तीन पटरियों से दो अलग-अलग M1 शाखा लाइनों.

                                     

<मैं> 2.2. संचालन और मार्ग M1B शाखा लाइन

के M1B लाइन है 14.0 किलोमीटर की दूरी पर 8.7 मील लंबी कुल में, और कार्य करता है 13 स्टेशनों. यात्रा के बीच टर्मिनी स्टेशन, Yenikapı और Kirazlı, लगभग 25 मिनट के लिए । दैनिक, 170 गाड़ियों को चलाने में एक दिशा के बीच टर्मिनी स्टेशन हैं ।

                                     

3. स्टेशनों

एम 1 लाइन

निम्नलिखित स्टेशनों से सेवा कर रहे हैं दोनों M1A और M1B शाखा लाइनों:

  • Otogar कोच स्टेशन
  • Aksaray के लिए स्थानांतरण: T1
  • Sağmalcılar
  • Emniyet-Fatih
  • Kocatepe
  • Topkapı-Ulubatlı हस्तांतरण करने के लिए: टी -4
  • Yenikapı
  • Bayrampasa-Maltepe

M1A शाखा लाइन

  • Zeytinburnu हस्तांतरण करने के लिए: T1, मेट्रोबस
  • DTM - इस्तांबुल Fuar Merkezi
  • Terazidere
  • Bahçelievler हस्तांतरण करने के लिए: मेट्रोबस
  • Davutpasa-YTU
  • Yenibosna भविष्य के लिए स्थानांतरण: M9
  • अतातुर्क Havalimanı
  • Bakırkoy-Incirli भविष्य के स्थानांतरण के लिए: एम 3
  • Atakoy - Sirinevler हस्तांतरण करने के लिए: मेट्रोबस
  • Merter हस्तांतरण करने के लिए: मेट्रोबस

M1B शाखा लाइन

  • Esenler
  • Menderes
  • Uçyuzlu
  • Bağcılar Meydan हस्तांतरण करने के लिए: T1
  • Kirazlı हस्तांतरण करने के लिए: एम 3


                                     

4. रोलिंग स्टॉक

के बाद से इस लाइन के सबसे पुराने आधुनिक रेल लाइन इस्तांबुल में, यह अपेक्षाकृत पुराने वाहनों का उत्पादन किया, एबीबी द्वारा 1988 में. वाहनों तक पहुंचने की अधिकतम गति 80 किमी/घंटा की रफ्तार के साथ एक त्वरण के 0.7 m/s 2.

शब्दकोश

अनुवाद
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