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मेट्रो लाइन 2 मीटर (बुडापेस्ट मेट्रो)

लाइन 2 की दूसरी लाइन बुडापेस्ट मेट्रो. लाइन चलाता है, पूर्व से डेली palyaudvar में उत्तर-मध्य बुडा के तहत डेन्यूब शहर के केंद्र के लिए, जहां से यह जारी है पूर्व के बाद मार्ग के Rakoczi ut करने के लिए अपने टर्मिनस पर ओआरएस vezer तेरे. करने से पहले 2014 के उद्घाटन के 4 लाइन, यह केवल था लाइन सेवा की है कि बुडा. दैनिक सवारियों का अनुमान है 451.627.

                                               

मेट्रो लाइन M3 (बुडापेस्ट मेट्रो)

लाइन 3 तीसरा और सबसे लंबे समय तक लाइन के बुडापेस्ट मेट्रो. यह चलाता है एक सामान्य उत्तर-दक्षिण दिशा समानांतर करने के लिए डेन्यूब पर कीट साइड, मोटे तौर पर निम्नलिखित Vaci ut दक्षिण से ujpest के लिए शहर के केंद्र में है, तो निम्न मार्ग के Ulloi ut दक्षिण पूर्व करने के लिए Kobanya-Kispest. अपने दैनिक सवारियों का अनुमान है 626.179. की तरह लाइन 1, यह काम नहीं करता है बुडा.

                                               

सूची के बुडापेस्ट मेट्रो स्टेशनों

यह एक सूची के 48 स्टेशनों के बुडापेस्ट मेट्रो चल रही है, जो बुडापेस्ट, हंगरी में, सहित की तारीखों का उद्घाटन । Termini और इंटरचेंज स्टेशनों में हैं बोल्ड और बोल्ड इटैलिक, क्रमशः. स्टेशनों के साथ आइकन का उपयोग कर रहे हैं, बाधा-मुक्त है ।

                                               

मेट्रो लाइन M1 (बुडापेस्ट मेट्रो)

पंक्ति 1 के सबसे पुराने लाइन के बुडापेस्ट मेट्रो. यह स्थानीय स्तर पर जाना जाता है के रूप में "छोटे भूमिगत" है, जबकि M2, एम 3 और M4 कहा जाता है "मेट्रो". यह तीसरी सबसे पुराने भूमिगत के बाद लंदन भूमिगत और मर्सी रेलवे, तीसरे रैपिड ट्रांजिट रेल लाइन दुनिया भर के किसी भी प्रकार के लिए विशेष रूप से उपयोग बिजली कर्षण, और पहले यूरोपीय मुख्य भूमि पर. यह बनाया गया था 1894 से करने के लिए 1896. लाइन 1 रन पूर्वोत्तर पर शहर के केंद्र से कीट पक्ष के तहत Andrassy केन्द्र शासित प्रदेशों के लिए Varosliget, या शहर के पार्क. की तरह, 3 लाइन, यह काम नहीं करता है बुडा.

बुडापेस्ट मेट्रो
                                     

ⓘ बुडापेस्ट मेट्रो

बुडापेस्ट मेट्रो रैपिड ट्रांजिट सिस्टम में हंगरी की राजधानी बुडापेस्ट है. यह सबसे पुराना विद्युतीकृत भूमिगत रेलवे प्रणाली महाद्वीपीय यूरोप में है, और केवल पूर्व-दिनांकित द्वारा लंदन भूमिगत. Budapests प्रतिष्ठित लाइन 1 में पूरा किया गया था 1896.

                                     

1. इतिहास

मूल मेट्रो लाइन 1 Foldalatti के लिए दौड़ा से 5 किमी Vorosmarty आतंकवाद के लिए Széchenyi furdõ.

काम पर लाइन 2 शुरू कर दिया 1950 के दशक में, हालांकि पहले खंड नहीं खुला था जब तक 1970. यह इस प्रकार एक पूर्व-पश्चिम मार्ग से जोड़ने वाली प्रमुख Keleti पूर्वी और डेली दक्षिणी रेलवे स्टेशनों.

योजना के लिए लाइन 3 1963 में शुरू हुआ और निर्माण शुरू कर दिया 1970 में की मदद से सोवियत विशेषज्ञों. प्रथम खंड, से मिलकर छह स्टेशनों, खोला 1976 में. यह बढ़ाया गया था करने के लिए दक्षिण के साथ 1980 में पांच अतिरिक्त स्टेशनों, और उत्तर करने के लिए 1981 में, 1984 और 1990 के साथ, नौ अतिरिक्त स्टेशनों. की लंबाई के साथ लगभग 16 किलोमीटर की दूरी 9.9 मील और एक कुल के 20 स्टेशनों, यह सबसे लंबे समय तक लाइन में बुडापेस्ट है.

1980 के दशक में और 1990 के दशक में, लाइन 1 प्रमुख पुनर्निर्माण कराना पड़ा. इसके 11 स्टेशनों, आठ मूल रहे हैं और तीन जोड़ा गया था पुनर्निर्माण के दौरान. मूल की उपस्थिति के पुराने स्टेशनों संरक्षित किया गया है, और प्रत्येक स्टेशन की सुविधा के प्रदर्शित करता है ऐतिहासिक तस्वीरों और जानकारी के लिए । वहाँ भी है एक सहस्राब्दी भूमिगत संग्रहालय में Deak फेरेंक वर्ग भीड़.

                                     

2. मार्गों

मेट्रो के चार लाइनों के होते हैं एम 1, एम 4, प्रत्येक द्वारा चिह्नित एक अलग रंग है । एम 1 पीला Foldalatti से चलाता है Mexikoi ut दक्षिण-पश्चिम की ओर नदी है । M2 लाल रेखा यात्रा-पूर्व-पश्चिम, शहर के माध्यम से पार करने Duna. एम 3 नीले रंग में चलाता है एक मोटे तौर पर उत्तर-दक्षिण संरेखण, interchanging के साथ तीन अन्य लाइनों. M4 हरे रंग की लाइन शुरू Keleti palyaudvar और यात्रा के दक्षिण-पश्चिम में नदी पार करने के लिए समाप्त पर Kelenfold vasutallomas.

                                     

<मैं> 2.1. मार्गों मेट्रो लाइन M1

लाइन 1 रन पूर्वोत्तर पर शहर के केंद्र से कीट पक्ष के तहत Andrassy केन्द्र शासित प्रदेशों के लिए Varosliget, या शहर के पार्क. की तरह मेट्रो 3, यह काम नहीं करता है बुडा. लाइन 1, में सबसे पुराना मेट्रो लाइनों के संचालन में बुडापेस्ट में किया गया है लगातार आपरेशन के बाद से 1896. वहाँ रहे हैं भविष्य के लिए योजना के लिए एक जी उठने के साथ अधिक स्टेशनों ।

                                     

<मैं> 2.2. मार्गों मेट्रो लाइन M2

लाइन 2 रन पूर्व-पश्चिम से डेली palyaudvar में Budas Krisztinavaros के माध्यम से, शहर के केंद्र, के लिए ओआरएस vezer तेरे पूर्वी कीट. यह प्रदान करता है के लिए कनेक्शन के हंगरी के राज्य रेलवे पर डेली और Keleti palyaudvars, करने के लिए मेट्रो लाइन 1 और 3 पर Deak फेरेंक आतंकवाद के लिए, लाइन 4 पर Keleti palyaudvar, करने के लिए उपनगरीय रेलवे लाइनों 8 और 9 पर ओआरएस vezer तेरे, और करने के लिए उपनगरीय रेलवे लाइन पर 5 Batthany ter. से पहले लाइन के लिए 4s खोलने, यह था के लिए अधिक से अधिक 45 साल केवल मेट्रो लाइन सेवा की है कि बुडा पक्ष के नदी. लाइन 2 कीमोथैरेपी प्रमुख पुनर्निर्माण में देर oughts के सभी के साथ, ट्रैक और स्टेशनों 2008 में पूरा हुआ.

                                     

<मैं> 2.3. मार्गों मेट्रो लाइन एम 3

लाइन 3 रन में उत्तर-दक्षिण दिशा में और अधिक ठीक से, उत्तर-उत्तर-पूर्व के लिए दक्षिण पूर्व पर कीट नदी के किनारे और जोड़ता है, कई आबादी वाले आवासीय क्षेत्रों के साथ शहर भीतर. यह एक हस्तांतरण स्टेशन के साथ लाइन 1 और लाइन 2 पर Deak फेरेंक आतंकवाद, और एक हस्तांतरण स्टेशन के लिए लाइन 4 पर Kalvin ter. यह सबसे लंबे समय तक लाइन में बुडापेस्ट मेट्रो, अपने दैनिक सवारियों का अनुमान है 610.000.

                                     

<मैं> 2.4. मार्गों मेट्रो लाइन M4

लाइन 4 रन के दक्षिण-पश्चिम-उत्तर-पूर्व से Kelenfoldi palyaudvar में Budas Kelenfold पड़ोस के लिए Keleti रेलवे स्टेशन में Jozsefvaros. की लंबाई के साथ 7.4 किलोमीटर की दूरी 4.6 एम आई, यह जोड़ता है करने के लिए हंगरी के राज्य रेलवे पर अपनी termini के लिए, मेट्रो लाइन 3 पर Kalvin आतंकवाद, और करने के लिए लाइन 2 पर Keleti. 4 लाइन में पूरा किया गया था मार्च 2014 और इसमें दस स्टेशनों.

                                     

3. भविष्य के विस्तार

मेट्रो लाइन M5

बैंगनी लाइन 5 एक प्रस्तावित उत्तर-दक्षिण रेलवे सुरंग कनेक्ट करने के लिए वर्तमान में अलग तत्वों के उपनगरीय रेल नेटवर्क, अर्थात्, H5, H6 और H7 HEV लाइनों, और वैकल्पिक रूप से बुडापेस्ट-Esztergom और बुडापेस्ट-Kunszentmiklos-Tass रेलवे लाइनों. वर्तमान में परियोजना नहीं है, मुख्यधारा के राजनीतिक समर्थन, केवल में शामिल लंबी अवधि की योजना है. पहले चरण की योजना बनाई 2030 तक होगा विस्तार और कनेक्शन के दक्षिणी H6 और H7 लाइनों के लिए Astoria मेट्रो स्टेशन के माध्यम से Kalvin आतंकवाद, इस प्रकार इन लाइनों को जोड़ने के लिए मेट्रो लाइनों M2 एम 3 और M4. दूसरा चरण होगा एक कनेक्शन बनाने के लिए मेट्रो लाइन M1 के रूप में अच्छी तरह से में Oktogon, एम 3 पर Lehel आतंकवाद फिर क्रॉस के लिए डेन्यूब, बुडा पक्ष कनेक्ट करने के लिए, H5 HEV के प्रति Szentendre.

                                     

4. सामान्य जानकारी

टिकट और हस्तांतरण प्रणाली

सामान्य BKK टिकट और पास इस्तेमाल किया जा सकता है सभी लाइनों पर. एकल टिकट हो सकता है फिर से इस्तेमाल किया बदल रहा है जब मेट्रो लाइनों.

वहाँ की योजना बना रहे हैं के लिए एक स्वचालित किराया संग्रह प्रणाली है । एक अनुबंध के लिए एक प्रणाली पर हस्ताक्षर किया गया था 2014 में, लेकिन में समाप्त 2018 के बिना पूरा हो ।

की पहली छमाही के द्वारा 2020 तक पूरा होने की इलेक्ट्रॉनिक टिकटिंग प्रणाली पूरा हो जाएगा

शब्दकोश

अनुवाद
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