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मॉन्टेरी मेट्रो
                                     

ⓘ मॉन्टेरी मेट्रो

इस मॉन्टेरी मेट्रो, आम तौर पर बस के रूप में भेजा Metrorrey है एक पूरी तरह से ग्रेड-अलग रैपिड ट्रांजिट सिस्टम में मॉन्टेरी, नुएवो लियोन, मेक्सिको. लाइन 1 ऊंचा है । पंक्ति 2 में आधे से एक मेट्रो और आधा ऊपर उठाया । यह नवीनतम के Mexicos मेट्रो प्रणाली, के साथ आपरेशन की शुरुआत 1991 में. 2014 के रूप में, इस प्रणाली के संचालन के 40 उच्च मंजिल इलेक्ट्रिक ट्रेनों के साथ, एक कुल प्रणाली के 31 स्टेशनों की लंबाई के साथ 32 किलोमीटर की दूरी पर है. के रूप में जून 2018, 3 लाइन के निर्माण के तहत है.

                                     

<मैं> 1.1. संचालन लाइनों

इस मॉन्टेरी मेट्रो, आधिकारिक तौर पर जाना जाता है के रूप में Metrorrey दो लाइनों के साथ 31 स्टेशनों.

लाइन 1 पर खोला 25 अप्रैल 1991 की है और 19 स्टेशनों के साथ, यह माध्यम से चलाता है शहर के केंद्र से उत्तर-पश्चिम के पूर्वी भाग मॉन्टेरी महानगरीय क्षेत्र. बनाया के रूप में 18.5 किमी 11.5 मील लंबी लाइन है, यह करने के लिए समानांतर चलने पूर्व 1887 Topo Chico tramline और ग्रेड-अलग रूप में इसे चलाता है पर एक ऊंचा संरचना है । एक पूर्ण सवारी के साथ इस लाइन के बारे में 27 मिनट.

लाइन 2 के 13 स्टेशनों और 13 किमी 8.1 मील लंबी है, यह भी पूरी तरह से ग्रेड-अलग है, पर आंशिक रूप से एक ऊंचा संरचना, और आंशिक रूप से भूमिगत से चल रहा है, शहर के केंद्र के उत्तर की ओर. पहली 4.5 किमी 2.8 मील लंबी भूमिगत खंड खोला 30 नवंबर 1994 के 6 स्टेशनों के साथ, की संभावना के साथ स्थानांतरित करने के लिए लाइन 1 पर Cuauhtemoc स्टेशन है । 2005 में निर्माण शुरू किया पर एक विस्तार करने के लिए लाइन के कुल निवेश के साथ US$200 मिलियन. कहा कि विस्तार शामिल 2 चरणों, पहले एक जा रहा है 3.2 किमी 2.0 mi1.5 किमी 0.93 मील की यह भूमिगत) लंबे, इसे खोला 31 अक्टूबर 2007 को जोड़ने में 3 से अधिक स्टेशनों के लिए लाइन. दूसरे चरण में जोड़ा गया 5.3 किमी 3.3 मील का ऊंचा रेलवे के केंद्र के साथ Universidad एवेन्यू और 4 अधिक स्टेशनों के साथ, यह उद्घाटन किया गया 9 अक्टूबर 2008 के द्वारा नुएवो लियोन के गवर्नर Natividad गोंजालेज पारस और मेक्सिको के राष्ट्रपति फेलिप Calderon.

निर्माण कार्य प्रगति पर है, के लिए एक तीसरी रेल लाइन Linea 3. जल्दी 2018 में, राज्य के नुएवो लियोन पर हस्ताक्षर किए एक वित्त पोषण समझौते प्रदान करने के लिए 600 मिलियन पेसोस के लिए Metrorrey के लिए जारी रखा निर्माण पर Linea 3. अप करने के लिए उस अवधि, Metrorrey सूचना दी कुल व्यय पर Linea के 3 से अधिक 10 अरब पेसोस. पारगमन एजेंसी का दावा है कि यह खर्च हो जाएगा के लिए इन निधियों सेतु, और स्टेशन के रूप में सुविधाओं, awnings, लिफ्ट और एस्केलेटर. के रूप में जनवरी 2020 तक, निर्माण के लिए Linea 3 पूरा हो गया है के अनुसार, Secretaria de Comunicaciones y Transportes SCT, संघीय परिवहन एजेंसी है । हालांकि, राज्य सरकार के अधिकारियों है कि राज्य सेवा उपलब्ध नहीं है, क्योंकि रोलिंग स्टॉक वितरित नहीं किया गया. अनुमानित प्रसव के लिए बीस-छह रेल कारों के रूप में जनवरी 2020 है दिसंबर 2020, और के बाद रेल कारों के आने पर वे की आवश्यकता होगी किया जा करने के लिए पटरियों पर परीक्षण किया, आगे की देरी के सेवा के शुरू लाइन पर. Linea 3 को शामिल किया गया है, चलाता है एक कुल की दूरी 7.5 किलोमीटर की दूरी पर है, जो का हिस्सा भूमिगत है और भाग ऊंचा है । लाइन द्वारा समर्थित है आठ रेल स्टेशनों. "Linea 3 डेल मेट्रो एस्टा lista, पेरो पाप vagones". Milenio स्पेनिश में. 11 जुलाई 2019. प्राप्त 2020-01-17.

                                     

<मैं> 1.2. संचालन सवारियों

अनुसार करने के लिए Mexicos राष्ट्रीय सांख्यिकी संस्थान और भूगोल सूचना विज्ञान, Metrorreys दो लाइनों ले जाया 180.8 लाख यात्रियों को 2018 में मेल खाती है, जो करने के लिए एक औसत दैनिक सवारियों के 495.000 यात्रियों.

                                     

<मैं> 1.3. संचालन के किराए

निम्नलिखित यात्रा के किराए के रूप में 2018:

  • एकल यात्रा - MXN4.50 ~USD0.22
  • मेट्रोबस - बस से मेट्रो के लिए: नकद: MXN12.00 ~USD0.64, के साथ "फेरिया" कार्ड: MXN11.79 ~USD0.62 से, मेट्रो के लिए बस: MXN8.00 ~ USD0.42
  • 2 यात्राएं - MXN8.00 ~USD0.39

Metrorrey भी पेशकश की "बोलेटो Multiviaje" multitrip टिकट 2016 तक. इन टिकटों के लिए इरादा थे आवर्तक उपयोगकर्ताओं और वे बेच रहे हैं के मूल्यवर्ग में लेकर 15 से 85 यात्राएं.

के उद्घाटन के बाद से एक्सटेंशन की लाइन 2, Metrorrey की पेशकश शुरू कर दिया है "मिया" कार्ड, एक रिचार्जेबल कार्ड है कि लोड किया जा सकता है के साथ कई यात्रा क्रेडिट. के "मिया" कार्ड हो सकता है शुरू में के लिए खरीदा MXN20 ~USD0.97 और recharged किया जा सकता में वेतन वृद्धि से लेकर MXN1 करने के लिए MXN100. ~USD0.05 करने के लिए ~USD4.83 इसके अलावा, हर MXN4, जोड़ रहे हैं MXN0.50.

16 मई, 2009, नुएवो लियोन के गवर्नर Natividad गोंजालेज पारस की घोषणा की है कि Metrorrey के लिए किया जाएगा के लिए मुक्त करने के बाद 60 दिनों के लिए, के हिस्से के रूप में एक कार्यक्रम के प्रभाव को कम करने आर्थिक मंदी पर नागरिकों.



                                     

<मैं> 1.4. संचालन रोलिंग स्टॉक

के Metrorrey प्रणाली का उपयोग करता 84 उच्च मंजिल व्यक्त वाहनों का इस्तेमाल किया, के लिए फार्म का दो या तीन कार trainsets प्रत्येक संभावना के साथ, का गठन करने के लिए चार-कार trainsets. एम एम-93 कारों है एक एयर कंडीशनिंग प्रणाली. पहले 23 कारों में निर्मित किया गया है 1990 से मेक्सिको सरकार के स्वामित्व वाली Concarril राष्ट्रीय रेलवे कार विनिर्माण कंपनी है और अगले 25 में 1992-93 से कनाडा की कंपनी Bombardier के बाद, यह हासिल कर ली Concarril 1992 में, सभी 48 की इन कारों पर बनाया जा रहा एक कारखाने में सियुडॅड सहगुन, मेक्सिको, और दो बैचों जा रहा है "लगभग समान". उन 48 कारों के द्वारा पीछा किया गया था 22 में बनाया गया है कि स्पेन द्वारा सीएएफ के साथ, शेष 14 वाहनों द्वारा निर्मित बम गिरानेवाला. विशेष रूप से, Metrorrey का आदेश दिया 25 के लिए दो-खंड मिमी-90 कैब 1988 में, और 23 मिमी-90/2F कैब में 1990 से बम गिरानेवाला के लिए लाइन 1; उत्तरार्द्ध प्रकार का प्रतिनिधित्व करता है, दूसरी पीढ़ी के एक ही वाहन के साथ सुसज्जित उच्च तकनीक घटकों, सहित, अन्य बातों के अलावा, अतुल्यकालिक कर्षण मोटर्स के साथ बिजली की आपूर्ति द्वारा झूलना. एम एम-93 टैक्सी, शुरू हुआ के उद्घाटन के दौरान लाइन 2, सहित पूरा-खिड़कियां बंद कर दिया, और एक एयर कंडीशनिंग प्रणाली, और निम्नलिखित के विस्तार लाइन 2, Metrorrey adquired 16 कैब में आधारित एक विकास की MM-90 मिमी / -90/2F टैक्सी.

2019 में, Metrorrey खरीदा 24 पूर्व फ्रैंकफर्ट यू बान प्रकार U3 गाड़ियों, जो थे से वापस ले लिया यू-बान सेवा में 2017. गाड़ियों द्वारा बनाया गया था DUEWAG में 1979 और 1980 में, और से गुजरना होगा एक refurbishment कार्यक्रम के द्वारा टैलबोट सेवाओं का विस्तार करने के लिए उनकी सेवा जीवन 20 साल.

                                     

2. Transmetro

Metrorrey भी एक बस प्रणाली का उपयोग करता है कि अनन्य और अनिवार्य बंद हो जाता है अपने मार्ग के साथ. यह नौ लाइनों । पर Metrorrey लाइन 1 वहाँ रहे हैं चार Transmetro लाइनों, तीन में Talleres स्टेशन और एक में Exposicion स्टेशन है । लाइन पर 2 वहाँ रहे हैं पांच अधिक Transmetro लाइनों, दो सैन निकोलस सॅंटो डोमिंगो और लास पुल और तीन और अधिक पर Sendero. कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं है, अन्य की तुलना में मानक मेट्रो टिकट, उपयोग करने के लिए Transmetro.

                                     

3. भविष्य सेवा

जुलाई 2014 में, एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किया गया था के साथ सीएएफ के लिए 26 ट्रेनों को चलाने के लिए लाइन पर 3. यह उम्मीद है जब खोलने के लिए refurbished गाड़ियों के अंत में आने पर 2020.

शब्दकोश

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