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ब्लू लाइन (लॉस एंजिल्स मेट्रो)
                                     

ⓘ ब्लू लाइन (लॉस एंजिल्स मेट्रो)

एक लाइन एक 22.0 मील लाइट रेल लाइन चल रहा है उत्तर–दक्षिण के बीच लॉस एंजिल्स और Long Beach, कैलिफोर्निया से गुजर रहा है, शहर में लॉस एंजिल्स में, दक्षिण लॉस एंजिल्स, वत्स, Willowbrook, कॉम्पटन, Rancho Dominguez, और लंबे समुद्र तट में लॉस एंजिल्स काउंटी. यह एक छह लाइनों में मेट्रो रेल प्रणाली है । 1990 में खोला गया है, यह सिस्टम की सबसे पुरानी और तीसरे सबसे व्यस्त लाइन के साथ एक अनुमान के अनुसार 22.38 लाख boardings प्रति वर्ष के रूप में दिसंबर 2017. यह द्वारा संचालित है, लॉस एंजिल्स काउंटी महानगर परिवहन प्राधिकरण.

एक ब्लू लाइन के पास से गुजरता के शहरों Vernon, हनटिंगटन पार्क, दक्षिण गेट, Lynwood, और कार्सन. प्रसिद्ध वत्स टावरों कला स्थापना से दिखाई दे रहा है, ट्रेन की पटरियों के पास 103 स्ट्रीट स्टेशन है । के तहत निर्माण क्षेत्रीय कनेक्टर के लिए सीधे लिंक करने के लिए इस लाइन यूनियन स्टेशन और परे.

                                     

<मैं> 1.1. सेवा विवरण मार्ग विवरण

एक लाइन नीले रन 22.0 मील 35.4 किमी के बीच शहर में लॉस एंजिल्स और शहर के लंबे समुद्र तट है और 22 स्टेशनों.

लाइनों उत्तरी टर्मिनस है भूमिगत 7 वीं स्ट्रीट/मेट्रो सेंटर स्टेशन के बाद, बढ़ती करने के लिए सड़क के स्तर, ट्रेनें चलाने के साथ दक्षिण फूल स्ट्रीट, साझा करने पटरियों के साथ ई लाइन एक्सपो. यात्रियों को कनेक्ट कर सकते हैं करने के लिए जम्मू लाइन चांदी बस रैपिड ट्रांजिट लाइन पर 7 वीं स्ट्रीट/मेट्रो केंद्र, पिको, और ग्रैंड स्टेशनों. एक और ई लाइनों पर हट जाना फूल स्ट्रीट और वाशिंगटन Boulevard सिर्फ शहर के दक्षिण में लॉस एंजिल्स. यहाँ एक लाइन नीले रंग बदल जाता है-पूर्व वाशिंगटन पर मुख्य मार्ग से पहले मोड़ पर दक्षिण Long Beach एवेन्यू में प्रवेश करती है जहां यह पूर्व प्रशांत इलेक्ट्रिक सही तरीका है । इस ऐतिहासिक रेल गलियारे के चार पटरियों के साथ, दो द्वारा इस्तेमाल के लिए मेट्रो रेल गाड़ियों और दो माल गाड़ियों. वहाँ रहे हैं कुछ ऊंचा वर्गों के रूप में इस निजी रास्ते के अधिकार में कटौती के माध्यम से और अधिक घनी आबादी वाले क्षेत्रों में. यात्रियों के साथ कनेक्ट कर सकते C के लिए लाइन पर हरे रंग Willowbrook स्टेशन है । बस के दक्षिण में विलो स्टेशन, एक लाइन नीले रंग की गाड़ियों से बाहर निकलें रेल गलियारे का पालन करें और लंबे समुद्र तट के मुख्य मार्ग में शहर के समुद्र तट, जहां ट्रेनों के माध्यम से यात्रा के लंबे समुद्र तट पारगमन मॉल बना रही है, जबकि एक पाश का उपयोग कर 1 स्ट्रीट, प्रशांत एवेन्यू और 8 वीं स्ट्रीट.

                                     

<मैं> 1.2. सेवा विवरण के घंटे के ऑपरेशन

गाड़ियों को चलाने के बीच लगभग 4:45 बजे से 1:00 बजे के बाद सुबह. शुक्रवार और शनिवार को शाम के समय गाड़ियों बढ़ा रहे हैं, जब तक 2:00 बजे के बाद सुबह. पहली और आखिरी ट्रेन का समय इस प्रकार हैं:

करने के लिए/लंबे समुद्र तट से

Northbound
  • पिछले प्रशिक्षित करने के लिए 7 वीं स्ट्रीट/मेट्रो के लिए केंद्र: 12:03 बजे से 2:07 बजे पर शुक्रवार और शनिवार की शाम
  • पहली ट्रेन के लिए 7 वीं स्ट्रीट/मेट्रो के लिए केंद्र: 4:46 बजे
Southbound
  • पहली ट्रेन लंबे समुद्र तट के लिए: 5:00 a. m.
  • पिछले ट्रेन लंबे समय के लिए समुद्र तट: 1:01 बजे 2:05 बजे पर शुक्रवार और शनिवार की शाम

के नोट, कुछ गाड़ियों पर काम के बाद या पहले के समय के कारण एक लाइन नीले रंग बनाने के बदलाव के शहर में लंबे समय से समुद्र तट.

                                     

<मैं> 1.3. सेवा विवरण Headways

गाड़ियों पर एक ब्लू लाइन संचालित हर छह मिनट पीक घंटे के दौरान सोमवार से शुक्रवार तक. वे काम हर बारह मिनट के लिए दिन के दौरान काम करने के दिन और सप्ताहांत पर सभी दिन के बाद लगभग 9 a. m. के साथ एक 15 मिनट की प्रगति जल्दी शनिवार और रविवार की सुबह. रात सेवा के होते हैं दस मिनट headways.

मूल रूप से पीक घंटे के दौरान, हर दूसरे ट्रेन सेवा केवल स्टेशनों के बीच विलो और 7 वीं स्ट्रीट/मेट्रो के लिए केंद्र को कम करने के लिए प्रगति के उस हिस्से पर मार्ग । विलो चुना गया था की वजह से अपनी निकटता के लिए एक लाइन नीले भंडारण यार्ड और क्योंकि यह था पिछले southbound स्टेशन के साथ एक पार्क और सवारी बहुत कुछ है । शाम को जल्दी घंटे, सवार देखा कुछ गाड़ियों के लिए किस्मत में "विलो" और दूसरों के "लंबे समुद्र तट". नतीजतन, उन सवारों के लिए किस्मत में लंबे समुद्र तट में था करने के लिए बाहर निकलें पर विलो स्टेशन और प्रतीक्षा अगली ट्रेन के लिए होता है, जो समाप्त पर शहर में लंबे समुद्र तट स्टेशन है । यह बंद किया गया था के बाद नए नीले सुधार परियोजना के पूरा हो गया था, 2019 में सभी ट्रेनों के टाइम की सेवा पूर्ण मार्ग से अंत करने के लिए अंत.



                                     

<मैं> 1.4. सेवा विवरण सवारियों

जब एक लाइन नीले रंग में आपरेशन शुरू किया 1990 में, यह पेश किया गया था करने के लिए एक दैनिक सवारियों की 5.000. हालांकि, यह बहुत बेहतर प्रदर्शन की उम्मीद की तुलना में, के साथ दैनिक सवारियों तक पहुँचने 12.000 के भीतर यात्रियों के पहले महीने के सेवा और तक पहुँचने 32.000 के अंत से पहले वर्ष की सेवा.

के रूप में जुलाई 2018 में, नीले रंग की लाइन एक औसत काम करने के दिन सवारियों के 63.008, और शनिवार और रविवार boardings के 30.579 और 30.314, क्रमशः. 2017 में, लाइन देखा की कुल 22.38 लाख boardings.

                                     

2. इतिहास

ज्यादा वर्तमान की एक लाइन नीले रंग के इस प्रकार के मार्ग प्रशांत इलेक्ट्रिक रेलवे लंबे समुद्र तट में ट्राम सेवा, सेवा के मार्ग पर समाप्त हो गया में 1961. इस लाइन के शुरू में खोला मंगलवार, 14 जुलाई, 1990 की लागत अमेरिका$877 करोड़ है, और से भागा विलो के लिए पिको. 1991 में, यह बढ़ाया गया था दक्षिण शहर के लिए लंबे समुद्र तट और उत्तर करने के लिए 7 वीं अनुसूचित जनजाति/मेट्रो के लिए केंद्र.

एक बड़े पैमाने पर पारगमन विस्तार करने के लिए पासाडेना था मूल रूप से कल्पना की है के रूप में "लाल रेखा Eastside एक्सटेंशन" और "के रूप में पासाडेना नीले रंग की लाइन।" हालांकि, 1998 में, मतदाताओं को पारित कर दिया एक मतपत्र उपाय है, जो के उपयोग पर प्रतिबंध बिक्री कर राजस्व के लिए मेट्रो परियोजनाओं. एक परिणाम के रूप में, प्रस्तावित विस्तार के रूप में खोला स्वर्ण रेखा में 2003.

1999 से 2001 के लिए, नीले रंग की लाइन गुजरी एक अमेरिकी$11 मिलियन परियोजना को लंबा करने के लिए 19 प्लेटफार्मों इतना है कि वे को समायोजित कर सकता है तीन-कार गाड़ियों.

2014 में, मेट्रो की घोषणा की "नए ब्लू सुधार परियोजना" का पुनरुद्धार करने के लिए और प्रणाली के आधुनिकीकरण. 2019 में, आधा लाइन को बंद कर दिया गया था पांच महीने के लिए प्रत्येक 10 महीने कुल में, मेट्रो के साथ उपलब्ध कराने के बस अड्डा शटल सेवा क्षतिपूर्ति करने के लिए की कमी के लिए रेल सेवा. मेट्रो आधिकारिक तौर पर फिर से खोल लाइन पर 2 नवंबर, 2019, rebranding के रूप में यह एक लाइन नीले रंग की ।

                                     

<मैं> 3.1. भविष्य के घटनाक्रम क्षेत्रीय कनेक्टर पारगमन परियोजना

मेट्रो वर्तमान में निर्माण के क्षेत्रीय कनेक्टर, एक प्रकाश मेट्रो रेल सुरंग शहर में लॉस एंजिल्स में कनेक्ट करेगा कि एक और ई लाइनों के लिए एल लाइन सोने की अनुमति है और एक सहज "एक सीट सवारी" के बीच एक और ई लाइनों वर्तमान टर्मिनस पर 7 वीं स्ट्रीट/मेट्रो केंद्र और संघ स्टेशन है । जब इस परियोजना के पूरा हो गया है, ए, ई, और एल लाइनों सरलीकृत किया जाएगा में निम्नलिखित:

  • स्वर्ण रेखा तलहटी विस्तार भी हो जाएगा अवशोषित कर लेता है के तहत एक लाइन का विस्तार, यह करने के लिए आगे Montclair पूरा होने पर
  • एक नीले रंग की लाइन
  • पूर्वोत्तर का आधा एल लाइन सोने के उत्तर में छोटे से टोक्यो की सेवा करेंगे के रूप में एक विस्तार करने के लिए वर्तमान के साथ एक लाइन
  • बन जाएगा सबसे लंबे समय तक प्रकाश रेल लाइन पर 49 mi 79 किमी लंबी, श्रेष्ठ 42 mi 68 किमी कोस्ट ट्राम में बेल्जियम
  • यह नहीं होगा से कनेक्ट करने के लिए यूनियन स्टेशन
  • ई लाइन recolored से एक्वा सोने के लिए
  • दक्षिणी छमाही में सोने की लाइन के लिए पूर्व L. A. अवशोषित हो जाएगा के तहत वर्तमान ई लाइन एक्सपो

Groundbreaking के निर्माण के लिए क्षेत्रीय कनेक्टर ट्रांजिट कॉरिडोर पर जगह ले ली 30 सितंबर, 2014 है, और यह उम्मीद की जा करने के लिए सार्वजनिक सेवा में 2022 में.



                                     

<मैं> 4.1. वर्तमान मुद्दों क्षमता की सीमा

लाइन अक्सर पर चल रही है की क्षमता है, और विभिन्न विकल्पों को बढ़ाने के लिए क्षमता पर विचार किया गया है, इस तरह के रूप में चार-कार गाड़ियों या अधिक लगातार गाड़ियों । दोनों समस्या है: यह हो सकता है मुश्किल या असंभव को लंबा करने के लिए कुछ स्टेशन के प्लेटफार्मों और गाड़ियों की संख्या पहले से ही देरी का कारण बनता अन्य वाहनों के लिए समपारों पर. इस प्रकार यह संभव नहीं हो सकता है बढ़ाने के लिए एक लाइन नीले सवारियों के बिना एक बेहद महंगी ग्रेड-जुदाई परियोजना के द्वारा, या तो ऊंचाई, एक entrenchment विधि करने के लिए इसी तरह प्रयोग किया जाता है कि पास के द्वारा अल्मिडा फ्रेट रेल गलियारे "एक्सप्रेस", या के निर्माण के द्वारा एक और समानांतर ट्रांजिट कॉरिडोर को राहत देने के लिए क्षमता उपभेदों में से एक लाइन नीले रंग की । जब क्षेत्रीय कनेक्टर परियोजना को जोड़ने के एक और ई लाइन के साथ पटरियों एल लाइन पटरियों में थोड़ा टोक्यो पूरा हो गया है, इस में परिणाम कर सकते हैं और भी अधिक क्षमता के साथ समस्याओं, के साथ सवारियों की उम्मीद बढ़ने के लिए और भी अधिक एक बार कनेक्टर के लिए खुला है सेवा.

                                     

<मैं> 4.2. वर्तमान मुद्दों सुरक्षा समपारों पर

120 से अधिक motorists और पैदल चलने वालों को मार डाला गया है पर एक ब्लू लाइन स्तर क्रॉसिंग 1990 के बाद से, और वहाँ किया गया है 800 से अधिक collisions कर रही है, लाइन आसानी से देश की सबसे घातक और सबसे टकराव की आशंका रेल लाइन है ।

1998 में, एमटीए कमीशन बूज एलेन हैमिल्टन, इंक. का मूल्यांकन करने के लिए कारण का एक लाइन collisions और की सिफारिश सस्ती समाधान. अध्ययन की रिपोर्ट उच्च सवारियों 70.000 से अधिक प्रति दिन एक योगदानकर्ता था:

"The MBL has one of the highest ridership counts for light rail lines in the Country. This factor is perhaps the most important contributor to the grade crossing accident rate. The high ridership results in increased pedestrian traffic near stations as compared to other light rail systems. In addition, although MTA Operations does not allow high passenger loads dictate safe operations, there is pressure to maintain travel times and headway schedule requirements e.g., passenger trip from Los Angeles to Long Beach in less than one hour."

अन्य की पहचान के कारकों योगदान दे रहे थे की स्थानीय उच्च जनसंख्या घनत्व है कि करने के लिए सुराग, अधिक पैदल चलने वालों और वाहनों से होने वाले यातायात पटरियों के आसपास, विविध सामाजिक-आर्थिक समुदाय के आसपास लाइन बनाता है कि साक्षरता और भाषा कठिनाइयों के लिए सार्वजनिक शिक्षा अभियान, ड्राइवर हताशा के कारण धीमी गति से यातायात की गति के आसपास लाइन की ओर जाता है कि करने के लिए और अधिक जोखिम लेने के व्यवहार, और साझा सही मार्ग के साथ माल ढुलाई यातायात में सबसे तेजी से चल रहा है धारा वाशिंगटन से स्टेशन के लिए विलो स्टेशन है, जहां ट्रेनें संचालित की एक अधिकतम पर 55 मील प्रति घंटे 89 किमी/घंटा की रफ्तार स्टेशनों के बीच.

टकराव की दर में गिरावट आई है कुछ हद तक की स्थापना निम्नलिखित चार वृत्त का चतुर्थ भाग द्वार पर कुछ क्रॉसिंग जहां एक लाइन नीले शेयरों के सही मार्ग के साथ माल ढुलाई रेल के बीच वाशिंगटन स्टेशन और डेल एमो स्टेशन है । फाटक से ड्राइवरों को रोकने के चारों ओर जा रहा उतारा द्वार । इसके अलावा, कैमरा के साथ कुछ समस्या चौराहों मुद्दे यातायात टिकट ड्राइवरों के चारों ओर जाने द्वार ।

                                     

<मैं> 5.1. संचालन रखरखाव की सुविधा

एक लाइन नीले रंग से बाहर संचालित है विभाजन 11 यार्ड 208 सड़क यार्ड में स्थित 4170 पूर्व 208 स्ट्रीट. इस यार्ड में दुकानों के बेड़े पर इस्तेमाल किया एक लाइन नीले रंग की । यह भी है जहां भारी रखरखाव किया जाता है पर बेड़े. यार्ड के बीच स्थित है डेल एमो और Wardlow स्टेशनों. ट्रेनों प्राप्त करने के लिए इस यार्ड के माध्यम से एक wye जंक्शन पर southbound पटरियों. उत्तर की ओर गाड़ियों में प्रवेश कर सकते हैं और बाहर निकलने के लिए यार्ड के माध्यम से पार पटरियों पर उत्तर और दक्षिण की ओर जंक्शन.

                                     

<मैं> 5.2. संचालन रोलिंग स्टॉक

एक लाइन नीले रंग का उपयोग करता है तीन अलग प्रकार के रोलिंग स्टॉक से निप्पॉन Sharyo, सीमेंस, और Kinkisharyo.

जब ब्लू लाइन पहली बार 1990 में खोला, रेखा था 54 निप्पॉन Sharyo P865 प्रकाश रेल वाहनों, गिने 100-153. इन कारों पहनी थी एक अद्वितीय पोशाक से मिलकर कई नीली धारियों और एक ही लाल पट्टी को दर्शाती है, नीले रंग लाइनों रंग पदनाम और इसकी प्रशांत इलेक्ट्रिक कार की विरासत है ।

2000 में, मेट्रो हस्तांतरित सभी 15 निप्पॉन Sharyo P2020 प्रकाश रेल वाहनों से हरे रंग की लाइन के लिए ब्लू लाइन के बेड़े. इन लाइट रेल वाहनों रहे थे करने के लिए लगभग समान पुराने P865 मॉडल थे, लेकिन पांच साल के बारे में नए ।

2012 में, मेट्रो में स्थानांतरित कुछ सीमेंस P2000 प्रकाश रेल वाहनों से सोने के लिए लाइन ब्लू लाइन बेड़े.

2017 में, ब्लू लाइन प्राप्त 78 Kinkisharyo P3010 प्रकाश रेल वाहनों, पहले नए वाहनों के बेड़े के लिए लाइन के बाद से यह 1990 में खोला गया. के रूप में P3010 बेड़े में पेश किया गया था, मेट्रो धीरे-धीरे सेवानिवृत्त के सभी शेष P865 प्रकाश रेल वाहनों, मूल वाहन, लाइन पर इस्तेमाल किया.

एक लाइन नीले वाहनों रहे हैं बनाए रखा है और संग्रहीत में विभाजन 11 यार्ड में लंबे समय से समुद्र तट के बीच डेल एमो और Wardlow स्टेशनों. इस सुविधा की क्षमता के भंडारण के लिए और बनाए रखने के 86 प्रकाश रेल कारों.



                                     

6. लोकप्रिय संस्कृति में

  • 2003 में फिल्म इतालवी नौकरी, मुख्य पात्रों ड्राइव बीएमडब्ल्यू मिनी कूपर्स में 7 वीं स्ट्रीट/मेट्रो सेंटर स्टेशन फाइनल के दौरान डकैती के दृश्य. एक आने वाली ब्लू लाइन ट्रेन लगभग हिट से पहले उन्हें चरित्र Lyle में कटौती की शक्ति है, जो बंद हो जाता है ट्रेन.
  • में 1992 में फिल्म घातक हथियार 3, मार्टिन रिग्स मेल गिब्सन पर कूदता है एक प्रस्थान ब्लू लाइन पर ट्रेन 7 वीं स्ट्रीट/मेट्रो के लिए केंद्र. फांसी पर विंडशील्ड, वह बताता है कि ड्राइवर के लिए ऊपर गति के बाद जैक ट्रैविस स्टुअर्ट विल्सन, जो है में एक का अपहरण कर लिया हाय-रेल ट्रक. रिग्स और ट्रैविस विनिमय गोलियों के रूप में वे से बाहर निकलें, सुरंग, लेकिन ट्रेन बंद हो जाता है पर पिको मजबूर रिग्स करने के लिए अस्थायी रूप से जारी है । यह पहली बड़ी फिल्म की सुविधा के लिए मेट्रो रेल ।
  • में 1995 की फिल्म हीट, फिल्म के साथ खुलता है नील McCauley रॉबर्ट डी नीरो से दूर हो रही है एक ट्रेन पर फायरस्टोन स्टेशन है । एक ब्लू लाइन की ट्रेन भी है पर विशेष रुप से प्रदर्शित इस फिल्म के पोस्टर ।
  • में 2019 फिल्म कप्तान चमत्कार, एक प्रमुख अनुक्रम सुविधाओं कप्तान चमत्कार तो के रूप में जाना जाता Vers का पीछा करते हुए एक Skrull चरित्र पर एक ब्लू लाइन है. अक्षर निक रोष और फिल Coulson का प्रयास कर रहे हैं का पालन करने के लिए उसे एक कार में है, लेकिन उसे खोना जब ट्रेन तक पहुँचता है 7th St/मेट्रो के लिए केंद्र.
  • अंतिम दृश्य की 2004 की फिल्म जमानत पर जगह लेता है ब्लू लाइन पर शुरू, 7 वीं स्ट्रीट/मेट्रो के लिए केंद्र पर एक southbound ट्रेन.
  • में मिटाएँ: अराजकता, मुख्य पात्रों के प्रयास से बचने के लिए दंगाई में शीर्षक से एक ब्लू लाइन स्टेशन के प्रवेश द्वार. चलते चलते पटरियों के नीचे से मेट्रो सुरंग में वे पीछा कर रहे हैं पर टिब्बा buggies. दो समूहों विनिमय भारी गोलियों और पीछा नष्ट कर रहे हैं जब एक वाहन पलटने और लौ में फट जाएगा.
  • 2001 में फिल्म प्रशिक्षण दिन, एक दृश्य को दर्शाया गया है दो पात्रों के माध्यम से ड्राइविंग दक्षिण लॉस एंजिल्स के साथ ब्लू लाइन पटरियों. एक ट्रेन से गुजरता है और लगता है अपने सींग. एक और ब्लू लाइन ट्रेन में देखा जा सकता है एक बाद में दृश्य पर एक ऊंचा पुल है ।
  • सेवानिवृत्त जारी एक प्रोमोशनल वीडियो की विशेषता काल्पनिक किशोर उत्परिवर्ती निंजा कछुए टीम में 1990 को बढ़ावा देने के लिए और प्रदर्शन ब्लू लाइन.

शब्दकोश

अनुवाद
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