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वुहान मेट्रो
                                     

ⓘ वुहान मेट्रो

वुहान मेट्रो में एक रैपिड ट्रांजिट सिस्टम की सेवा के शहर वुहान, हुबेई, चीन, द्वारा संचालित वुहान मेट्रो Co., लि. सिस्टम ऑपरेशन शुरू कर दिया पर 28 जुलाई, 2004 के पूरा होने के साथ एक दस-स्टेशन तक एलिवेटेड लाइन के बीच Huangpu रोड और Zongguan बनाने, वुहान छठे शहर में मुख्य भूमि चीन के लिए एक मेट्रो प्रणाली के बाद, बीजिंग, तियानजिन, शंघाई, गुआंगज़ौ और डालियान. पंक्ति 1 है पहली मेट्रो लाइन में चीन के लिए किया गया है गलत तरीके से करने के लिए भेजा के रूप में एक प्रकाश रेल प्रणाली में चीनी शब्दावली है.

नवंबर के रूप में 2019, वहाँ रहे हैं 9 लाइनों में आपरेशन, कुल 228 स्टेशनों और 339 किलोमीटर की दूरी 211 मील की प्रणाली की लंबाई.

वुहान मेट्रो का पीछा महत्वाकांक्षी विस्तार परियोजनाओं से कनेक्ट करने के लिए Wuhans तीन नगर से विभाजित, यांग्त्ज़ी नदी और हान नदी, को समायोजित करने के लिए बढ़ रही इंटर-बरो यातायात प्रदान करते हैं और कम्यूटर सेवाओं के लिए उपनगरीय उपग्रह शहरों में. एक लंबी अवधि की योजना की उम्मीद है, वुहान मेट्रो संचालित करने के लिए 25 लाइनों सहित 12 शहरी लाइनों और 13 उपनगरीय लाइनों, कुल लंबाई के 1.045 किलोमीटर 649 mi कर रही है, यह एक के सबसे विशाल रेल ट्रांजिट सिस्टम दुनिया में. के रूप में 2017 के, वहाँ वर्तमान में कर रहे हैं 13 मेट्रो विस्तार परियोजनाओं के कुल 304 किमी 189 मील के मेट्रो का निर्माण किया जा रहा है.

पर 23 जनवरी 2020, वुहान मेट्रो बंद हो गया था, के जवाब में 2019-20 coronavirus प्रकोप.

                                     

1. इतिहास

प्रारंभिक अध्ययन के शहरी रेल पारगमन प्रणाली द्वारा प्रेरित किया गया शहर के बाद शीघ्र ही एक बेल्जियम रेलवे के प्रतिनिधिमंडल की यात्रा में 1984. निम्नलिखित के विध्वंस के पुराने बीजिंग-Hankou रेलवे, वुहान के शहर के लिए योजना बनाई है का उपयोग गलियारे के निर्माण के लिए नगर में पहली रैपिड ट्रांजिट रेल लाइन है । सितम्बर 1992 में, वुहान मेट्रो निर्माण समूह द्वारा स्थापित किया गया था, वुहान नगर निगम के निर्माण आयोग और पर्यवेक्षण समूह के नेतृत्व में मेयर कियान Yunlu था, बाद में 1993 में गठन की सुविधा के लिए परियोजनाओं के वित्त पोषण, योजना, रसद, और संगठन. अभी तक, यह सात साल का था पहले शहर में सक्षम था करने के लिए कोष निर्माण.

अक्टूबर 1999 में, राष्ट्रीय योजना आयोग के पूर्ववर्ती राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग को मंजूरी दे दी वुहान "प्रकाश रेल" परियोजना लाइन 1, चरण 1, संकेत के शुरू होने पर गंभीर काम के रेल ट्रांजिट परियोजना है । 2 अक्टूबर, 2000, वुहान नगर निगम के सरकार के अनुसमर्थन की स्थापना के वुहान रेल पारगमन Co., Ltd., और अनुबंधित निर्माण, संचालन, प्रशासन और संबंधित रियल एस्टेट के विकास के लिए निगम.

दिसंबर 2000 में, राष्ट्रीय योजना आयोग के स्वीकार किए जाते हैं एक व्यवहार्यता रिपोर्ट पर और इस परियोजना को मंजूरी दे दी पर निर्माण के चरण 1 के लिए लाइन 1. 23 दिसंबर, 2000, इस परियोजना में जमीन तोड़ दिया और व्यापक निर्माण शुरू किया.

2002 में, की प्रत्याशा के साथ एक आर्थिक बूम और बढ़ती मांग के लिए शहरी रेल पारगमन, वुहान नगरपालिका सरकार को मंजूरी दी नगर में पहली लंबी अवधि के रेल पारगमन मास्टर प्लान. 28 जुलाई, 2004, दस-स्टेशन लांग "प्रकाश रेल लाइन" था जनता के लिए खोला और प्रवेश किया राजस्व सेवा अगस्त में. हालांकि, कम सवारियों हतोत्साहित शहर से धन के विस्तार परियोजना के लिए, जो जमीन टूट गया था दिसंबर 15, 2005, और एक 4 साल की देरी में निर्माण शुरू हो गयी. अप्रैल, 2006 में, एनडीआरसी अनुमोदन किया एक छह साल के निर्माण/संचालन की योजना है, लेकिन यह तक नहीं था एक वर्ष के बाद 9 अप्रैल, 2007 कि एनडीआरसी स्वीकार व्यवहार्यता रिपोर्ट के लिए लाइन 1, 2 चरण के विस्तार परियोजना और अनुमोदित परियोजना पर निर्माण.

अंतरिम में, पर निर्माण शुरू किया Fanhu स्टेशन के पूरी तरह से भूमिगत लाइन 2 पर 16 नवंबर, 2006 में, एक प्रतिक्रिया के रूप में करने के लिए छह साल की योजना द्वारा अपनाया एनडीआरसी पहले की है. निर्माण भी शुरू किया पर भूमिगत लाइन 4 स्टेशनों के Wuchang रेलवे स्टेशन की जून में, और वुहान रेलवे स्टेशन सितंबर में, के रूप में भागों के अभिन्न राजधानी परियोजना में सुधार करने के लिए और निर्माण के वुहान रेलवे हब है ।

मई 2007 में, हुबेई प्रांतीय विकास और सुधार आयोग के HDRC अनुमोदित प्रारंभिक डिजाइन पर लाइन 1, चरण 2, और व्यापक निर्माण बाद में शुरू में जून. 15 मई को, शहर की सरकार की स्थापना को मंजूरी दी वुहान मेट्रो Co., Ltd., जो होगा की जगह वुहान रेल पारगमन Co., लिमिटेड और अपनी जिम्मेदारियों को संभालने और लाभ.

12 सितंबर, 2007 में, एनडीआरसी स्वीकार व्यवहार्यता रिपोर्ट करने के लिए लाइन 2, चरण 1, और प्रारंभिक डिजाइन द्वारा अनुमोदित किया गया HDRC दिसंबर 2007 में. हालांकि, यह नहीं था जब तक सितम्बर 2008 में है कि भूमि की खरीद और धन में मदद की कर रहे थे और व्यापक निर्माण शुरू करने के लिए जगह ले लो । अक्टूबर 2009 में, ड्रिलिंग यांग्त्ज़ी नदी के सुरंग शुरू कर दिया ।

13 मार्च, 2009 में, एनडीआरसी स्वीकार व्यवहार्यता रिपोर्ट करने के लिए 4 लाइन, चरण 1. 13 मई को, 2009 में, HDRC की पुष्टि की प्रारंभिक डिजाइन पर 4 लाइन, चरण 1. व्यापक निर्माण शुरू हो गयी पर Wuchang खंड के 4 लाइन. एक और अधिक महत्वाकांक्षी शहरी रैपिड ट्रांजिट योजना प्रस्तुत की गई थी के लिए एनडीआरसी समीक्षा में अक्टूबर, 2009, और देर से नवम्बर में, साइट पर जांच पैनल द्वारा किए गए थे चीन अंतर्राष्ट्रीय इंजीनियरिंग परामर्श निगम.

फरवरी 2010 में वुहान महानगरों पहली वाणिज्यिक संपत्ति के बाहर सबसे ऊपर में Hanxi 1st रोड स्टेशन है । 29 जुलाई, लाइन 1 चरण 2 में प्रवेश राजस्व सेवा से Dijiao करने के लिए Dongwu मुख्य मार्ग. के बावजूद योजना का विस्तार करने के लिए पश्चिमी टर्मिनस के लिए Jinshan एवेन्यू में Dongxihu जिला, स्टेशन कभी नहीं बनाया गया था. एक छोटी ठूंठ के साथ विदेशी पटरियों का निर्माण किया गया था के पीछे Dongwu मुख्य मार्ग. Zhuyehai, एक स्टेशन में Qiaokou जिले बने रहे, गैर-परिचालन के बावजूद अस्तित्व की पूरी प्लेटफार्मों. न तो बाहर निकालता है और न ही सीढ़ियां बनाया गया था अभी तक. यह कारण था को खोलने के लिए जब वुहान में IKEA स्टोर में पूरा किया गया था देर से 2014.

एक संशोधित और अधिक विस्तृत निर्माण योजना द्वारा स्वीकार कर लिया गया एनडीआरसी 31 जनवरी, 2011. योजना निर्दिष्ट नगर योजना को पूरा करने के लिए निर्माण पर लाइन 3, 4, 6, 7 और 8 2017 से पहले. शुरुआत मार्च 1, पंक्ति 1 subdivided अपने किराया क्षेत्र के लिए 3 से 5 और कम अधिकतम किराया 5 से CNY / सवारी करने के लिए 4 CNY / सवारी. वुहान टोंग कार्ड धारकों प्राप्त होगा एक 20 प्रतिशत छूट पर एक सवारी के किराए. 9 अप्रैल, 1 रेखा का स्वागत किया इसके 100.000.000 वें ग्राहक है, जो सम्मानित किया गया एक वर्ष के लिए पास मेट्रो. 9 सितंबर, प्रारंभिक डिजाइन पर 4 लाइन, चरण 2 Hanyang खंड द्वारा अनुमोदित किया गया था HDRC.

17 फरवरी, 2012 में, एनडीआरसी स्वीकार किए जाते हैं एक व्यवहार्यता रिपोर्ट पर लाइन 3, फेज 1, चौथी लाइन में वुहान मेट्रो ग्रिड और पार करने के लिए पहली हान नदी को जोड़ने, नगर के Hankou और Hanyang. एक व्यवहार्यता रिपोर्ट करने के लिए लाइन 6 - दूसरा Hankou-Hanyang कनेक्शन भी था द्वारा अनुमोदित एनडीआरसी पर 21 दिसंबर, 2012. सात दिनों के बाद, लाइन 2 दर्ज किया गया राजस्व सेवा को जोड़ने, कुछ के सबसे अधिक आबादी वाले क्षेत्रों के Hankou, Wuchang, और प्रकाशिकी घाटी.

अप्रैल 12, 2013, एनडीआरसी दी गई स्वीकृति के लिए एक व्यवहार्यता रिपोर्ट की लाइन 8, चरण 1 से जोड़ता है, जो Hankou और Wuchang के माध्यम से दूसरे यांग्त्ज़ी नदी पुल गलियारे. निर्माण जून 2013 में शुरू किया गया था और में पूरा दिसंबर 2017.

पर जनवरी 23, 2020, पूरे नेटवर्क बंद हो गया था, के साथ अन्य सभी शहर में सार्वजनिक परिवहन सहित, इंटरसिटी रेल और हवाई यात्रा करने के लिए, को रोकने के प्रसार coronavirus प्रकोप.

                                     

2. नेटवर्क

रेखा 7

7 लाइन पर खोला गया था 1 अक्टूबर 2018 पर राष्ट्रीय दिवस के लिए । 7 लाइन का उपयोग करता है उसी प्रकार एक कार के रूप में लाइन पर 6 और द्वारा निर्मित कर रहे हैं CRRC ज़हुज़हौ लोकोमोटिव.

लाइन 11

11 लाइन पर खोला गया था 1 अक्टूबर 2018 पर राष्ट्रीय दिवस के लिए । लाइन 11 प्रकार का उपयोग करता है एक निर्मित कारों के द्वारा CRRC चांगचुन रेलवे वाहनों के लिए.

Yangluo लाइन

Yangluo खोला लाइन पर 26 दिसंबर 2017. Yangluo लाइनों रंग magenta.

                                     

<मैं> 2.1. नेटवर्क , लाइन 1

पंक्ति 1 एक 37.788 किमी 23.480 mi ऊंचा शहरी रेल लाइन पूरी तरह से में स्थित नगर के Hankou. यह चलाता है एक उत्तर–दक्षिण मार्ग है कि लगभग समानताएं के साथ Jiefang एवेन्यू के लिए अपनी पूरी लंबाई. वहाँ रहे हैं 27 की योजना बनाई स्टेशनों के बीच, जो 25 परिचालन कर रहे हैं । लाइन 1 चल रही 33 चार कार ट्रेन सेट, जिनमें से 12 में निर्मित कर रहे हैं के द्वारा चांगचुन रेलवे वाहनों, और 21 से ज़हुज़हौ इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव Co., लि.

28 जुलाई, 2004 के पहले चरण में लाइन 1 शुरू किया सेवा से Huangpu रोड के लिए Zongguan. पर जुलाई 28, 2010, 1 रेखा से बढ़ाया दोनों सिरों के पूरा होने के बाद चरण 2. चरण 3 के विस्तार में फैली हुई है, जो पूर्वोत्तर टर्मिनस के लिए Hankou उत्तर स्टेशन, प्रवेश राजस्व सेवा 28 मई, 2014. चरण 4 विस्तार है, जो विस्तार करने के लिए Jinghe स्टेशन से Dongwu मुख्य मार्ग. चरण 4 खोला on Dec 26, 2017. लाइन 1s रंग नीला है ।

                                     

<मैं> 2.2. नेटवर्क , लाइन 3

समग्र निर्माण के 3 लाइन द्वारा अनुमोदित किया गया था राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग पर फ़रवरी 23, 2012, और आधिकारिक तौर पर शुरू Mar 31, 2012. 3 लाइन आपरेशन में चला गया पर जुलाई 28, 2015. लाइन 3s रंग गहरा पीला है. लाइन 3 कारों रहे हैं के प्रकार बी और द्वारा निर्मित CRRC चांगचुन रेलवे वाहनों के लिए.

                                     

<मैं> 2.3. नेटवर्क 4 लाइन

4 लाइन है, ज्यादातर भूमिगत. आप एक समय में एक पूर्व–पश्चिम मार्ग की सेवा Hanyang और Wuchang distincts. पहले चरण जोड़ने के Wuchang और वुहान रेलवे स्टेशनों पर खोला 28 दिसंबर, 2013; उस दिन के बाद से, सभी तीन मुख्य रेलवे स्टेशनों के वुहान से जुड़े हुए हैं । दूसरे चरण के 4 लाइन होगा पार यांग्त्ज़ी नदी, Hanyang के लिए, 2014 में खोला गया. लाइन 4s रंग हल्के हरे रंग की है. लाइन 4 कारों रहे हैं के प्रकार बी और द्वारा निर्मित CRRC ज़हुज़हौ इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव.

                                     

<मैं> 2.4. नेटवर्क रेखा 6

6 लाइन 2016 में खोला गया था. और यह की पहली पंक्ति है, वुहान मेट्रो का उपयोग करने के लिए उच्च क्षमता के साथ एक आकार के साथ गाड़ियों ओवरहेड लाइनों. रेखा 6s रंग हरा है. 6 लाइन प्रकार का उपयोग करता है एक निर्मित कारों के द्वारा CRRC ज़हुज़हौ इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव.

                                     

<मैं> 2.5. नेटवर्क 7 लाइन

7 लाइन पर खोला गया था 1 अक्टूबर 2018 पर राष्ट्रीय दिवस के लिए । 7 लाइन का उपयोग करता है उसी प्रकार एक कार के रूप में लाइन पर 6 और द्वारा निर्मित कर रहे हैं CRRC ज़हुज़हौ लोकोमोटिव.

                                     

<मैं> 2.6. नेटवर्क , लाइन 8

पूर्ण पैमाने पर निर्माण द्वारा अनुमोदित किया गया था राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग पर अप्रैल 24, 2013. इसे खोला गया था पर जनता के लिए 26 दिसंबर, 2017. लाइन 8s रंग ग्रे है. 8 लाइन प्रकार का उपयोग करता है एक निर्मित कारों के द्वारा CRRC चांगचुन रेलवे वाहनों के लिए.

                                     

<मैं> 2.7. नेटवर्क लाइन 11

11 लाइन पर खोला गया था 1 अक्टूबर 2018 पर राष्ट्रीय दिवस के लिए । लाइन 11 प्रकार का उपयोग करता है एक निर्मित कारों के द्वारा CRRC चांगचुन रेलवे वाहनों के लिए.

                                     

<मैं> 2.8. नेटवर्क Yangluo लाइन

Yangluo खोला लाइन पर 26 दिसंबर 2017. Yangluo लाइनों रंग magenta.

                                     

3. रोलिंग स्टॉक

सभी मेट्रो ट्रेन सेट चलाने पर 1.435 मिलीमीटर 56.5 में मानक गेज रेल. आकार के प्रकार-एक कार की तुलना में बड़ा है कि टाइप-बी कार. प्रकार है-एक कार है 5 जोड़े के दरवाजे कार के अनुसार, जबकि टाइप-बी कार के 4 जोड़े के दरवाजे कार के अनुसार.

                                     

4. सिग्नलिंग

वुहान मेट्रो लाइन 1 पहले से एक के साथ सुसज्जित मूविंग ब्लॉक सिस्टम में चीन. सभी लाइनों के साथ सुसज्जित हैं CBTC. भविष्य में, एक पूरी तरह से स्वचालित है, driverless ट्रेन प्रणाली GoA4, द्वारा प्रदान की यातायात नियंत्रण प्रौद्योगिकी निगम लिमिटेड, के लिए लागू किया जाएगा लाइन 5 ।

                                     

<मैं> 5.1. सेवाएं खुलने का समय

ऑपरेटिंग घंटे में शुरू 6:00 के लिए काम करने के दिन और 6:30 के लिए सप्ताहांत और छुट्टियों. पिछले गाड़ियों के Yangluo लाइन से विदा terminis पर 22:00 पर 22:30 है, जबकि अन्य लाइनों पर 23:00. नीचे दी गई तालिका देखें अधिक विवरण के लिए ।

                                     

<मैं> 5.2. सेवाएं टिकट

किराये के आधार पर भिन्न है दूरी की यात्रा की. नीचे दी गई तालिका देखें अधिक विवरण के लिए ।

                                     

<मैं> 5.3. सेवाएं डिस्काउंट

सबसे Passagers प्रवेश और निकास प्रणाली का उपयोग कर एक निकटता कार्ड कहा जाता वुहान टोंग, उपलब्ध है जो सभी मेट्रो स्टेशनों पर. Passagers जो भुगतान के लिए मेट्रो का किराया के साथ एक वुहान टोंग कार्ड प्राप्त कर सकते हैं एक 10% छूट.मेट्रो के अलावा, यात्रियों को भी कर सकते हैं भुगतान के लिए ट्राम, बस और नौका द्वारा फीस वुहान टोंग के भीतर वुहान.

                                     

<मैं> 5.4. सेवाएं बहु-दिन के पास

वहाँ तीन प्रकार के बहु-दिन के पास कार्ड के लिए मान्य एक, तीन और सात दिनों के लिए क्रमशः.

  • एक दिन पास: ¥18 और प्रत्येक के लिए मान्य 1 दिन;
  • सात दिन पारित: ¥90 प्रत्येक और 7 दिनों के लिए मान्य.
  • तीन दिन पारित: ¥45 प्रत्येक और 3 दिनों के लिए मान्य;

कार्ड धारकों का आनंद ले सकते हैं एक, तीन या सात दिनों के असीमित सवारी में मेट्रो प्रणाली है । बहु-दिन के पास कार्ड उपलब्ध हैं में ग्राहक सेवा केंद्र में मेट्रो स्टेशनों. इसके अलावा, एक 20 RMB जमा चार्ज किया जाता है के लिए प्रत्येक बहु-दिन के पास कार्ड है ।

                                     

6. सवारियों

कारण करने के लिए नई लाइनों या वर्गों में आने के संचालन के लिए हर साल, सवारियों के पूरे नेटवर्क बढ़ने के लिए जारी है. के बाद लाइन 3 पर खोला 28 दिसंबर, 2015 को स्थानांतरित करने सवारियों शुरू किया जा रहा है में शामिल कुल सवारियों.

                                     

7. भविष्य के विस्तार

लाइनों की संख्या रहे हैं निर्माण के तहत. 12 लाइन हो जाएगा एक लूप लाइन. लाइन 5 प्रस्ताव है का उपयोग करने के लिए स्वचालित driverless ट्रेनों. लाइन 9, 10, के रूप में अच्छी तरह के रूप में 13 उपनगरीय मेट्रो लाइनों, कर रहे हैं की योजना बनाई जा रही नगरपालिका प्राधिकारी द्वारा.

                                     

8. स्टेशन

लगभग सभी स्टेशनों को छोड़कर, स्टेशनों पर लाइन 1, सुसज्जित कर रहे हैं के साथ मंच, स्क्रीन दरवाजे. वहाँ है एक योजना है कि स्टेशनों पर लाइन 1 के साथ सुसज्जित किया जाएगा मंच स्क्रीन दरवाजे भविष्य में. मेट्रो स्टेशनों से लैस कर रहे हैं होना करने के लिए विकलांग और बुजुर्गों के लिए अनुकूल के साथ, स्वचालित किराया संग्रह प्रणाली, है, घोषणा प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले बोर्ड, एस्केलेटर और लिफ्टों. स्टेशनों के साथ लैस कर रहे हैं गैर-फिसलन फर्श के साथ पकड़-रेल, ऑडियो घोषणाओं और ब्रेल की सुविधा में मदद करने के लिए नेत्रहीन यात्रियों.

शब्दकोश

अनुवाद
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