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अहमदाबाद मेट्रो
                                     

ⓘ अहमदाबाद मेट्रो

अहमदाबाद मेट्रो में एक रैपिड ट्रांजिट सिस्टम के लिए के शहरों अहमदाबाद, गांधीनगर, गुजरात, भारत. यह बनाया जा रहा है गुजरात मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड, एक विशेष प्रयोजन वाहन कंपनी गठित 2018 में लागू करने के लिए सभी मेट्रो परियोजनाओं में गुजरात.

कंपनी में स्थापित किया गया था फरवरी 2010 और चरण–1 की परियोजना अनुमोदित किया गया था अक्टूबर 2014 में. निर्माण अहमदाबाद के मेट्रो शुरू कर दिया पर 14 मार्च 2015, और चरण 1 पूरा होने की उम्मीद है 2022 तक.

एक खंड के पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर का उद्घाटन किया गया था 4 मार्च 2019 द्वारा भारतीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और खोला गया था पर जनता के लिए 6 मार्च 2019.

                                     

1. इतिहास

2003 में, गुजरात इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट बोर्ड के बाहर किया जाता है अध्ययन के लिए शहरी परिवहन के बीच गांधीनगर और अहमदाबाद. यह भी बाहर किया जाता है, विस्तृत परियोजना रिपोर्ट के माध्यम से दिल्ली मेट्रो रेल निगम और संस्कार प्रस्तुत की और यह जून 2005 में प्राप्त किया और केंद्रीय सरकारों के अनुमोदन में उसी वर्ष है. निम्नलिखित की अनुमानित लागत ₹ 4295 करोड़ का अध्ययन, परियोजना की व्यवहार्यता, यह छोड़ दिया गया था करने के लिए 2005 में प्राथमिकता देने के लिए अहमदाबाद बीआरटीएस और उपनगरीय रेलवे परियोजनाओं. 2008 में, पर विचार के भविष्य के विकास में और चारों ओर अहमदाबाद और गांधीनगर, इस परियोजना को पुनर्जीवित किया गया था और नए गलियारों डिजाइन किए गए थे बनाने के लिए इस परियोजना को व्यवहार्य नहीं है.

विशेष उद्देश्य वाहन कंपनी, मेट्रो लिंक एक्सप्रेस के गांधीनगर और अहमदाबाद मेगा कंपनी लिमिटेड अब नाम बदलकर GMRC, द्वारा स्थापित किया गया था गुजरात की सरकार पर 4 फरवरी 2010 के साथ रुपये 200 करोड़. बाद में, 2014 में यह निर्णय लिया गया कि केन्द्र सरकार को ही होगा 50% की कंपनी है ।

पर 19 अक्टूबर 2014 को केंद्रीय मंत्रिमंडल की भारत मंजूरी दे दी ₹ 10.773 करोड़ चरण के लिए–1. केन्द्र सरकार को मंजूरी दे दी उपयोग के अप्रयुक्त पश्चिमी रेलवे भूमि के साथ अहमदाबाद - साबरमती मीटर गेज लाइन में नवंबर 2014. मूल योजना मेट्रो के साथ आश्रम रोड था tweaked और ट्रैक पश्चिम की ओर ले जाया गया था. नई योजना का जोड़ा लागत ₹ 500 करोड़ और दो अधिक स्टेशनों । यह मदद से कम समस्याओं में भूमि अधिग्रहण और कम भीड़ पर आश्रम रोड. 2015 में बजट गुजरात के ₹ 611 करोड़ था और आगे के लिए आवंटित स्थान है । जमीन को तोड़ने समारोह आयोजित किया गया था 14 मार्च 2015 के निर्माण के लिए 6.5 किलोमीटर लंबी Satellite – परिधान पार्क में खिंचाव के पूर्व-पश्चिम गलियारे की उपस्थिति में तो गुजरात की मुख्य मंत्री श्रीमती आनंदीबेन पटेल. जमीन तोड़ने समारोह के लिए उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर पर आयोजित किया गया था 17 जनवरी, 2016 की उपस्थिति में तो गुजरात की मुख्यमंत्री श्रीमती आनंदीबेन पटेल. काम के शुरू में मार्च 2016. भारतीय रेलवे के निर्माण की अनुमति दी में उत्तर-दक्षिण गलियारा खिंचाव अपनी जमीन पर जून 2016 में.

जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी-जेआईसीए के लिए सहमत हुए फंड ₹ 5968 करोड़ के चरण-1 की परियोजना नवंबर 2015 में और पहला खाई के ₹ 4456 करोड़ रुपए में जारी किया गया था 2016.

गुजरात की सरकार के लिए मंजूरी दे दी चरण-2 की परियोजना में अक्टूबर 2017 और संशोधित यह अक्टूबर में 2018. फरवरी 2019 को केंद्रीय मंत्रिमंडल की मंजूरी दे दी रुपये 5384.17 करोड़ की दूसरे चरण की परियोजना है । यह विस्तार से मोटेरा के लिए महात्मा मंदिर गांधीनगर में,22.838 किमी के साथ एक अलग लाइन से गुजरात राष्ट्रीय कानून विश्वविद्यालय GNLU जोड़ने पंडित दीनदयाल पेट्रोलियम विश्वविद्यालय पीडीपीयू और उपहार शहर 5.416 किमी. फेज-2 में कुल 28.254 किमी लंबी एलिवेटेड कॉरिडोर के साथ 22 स्टेशनों.

परीक्षण चलाता है बाहर किया गया है, फरवरी में 2019 पर 6.5 किमी लंबी Satellite – परिधान पार्क खंड के चरण-1. खंड का उद्घाटन किया गया था 4 मार्च 2019 द्वारा भारतीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी. उन्होंने यह भी की नींव रखी चरण 2. यह जनता के लिए खोला पर 6 मार्च 2019.

                                     

2. नेटवर्क के बारे में जानकारी

Phase-1 under construction
  • उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर: 18.87 किमी 11.73 mi
  • पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर: 21.16 किमी 13.15 mi
  • कुल लंबाई: 40.03 किमी 24.87 mi
  • ऊंचा: 33.50 किलोमीटर 20.82 mi
  • भूमिगत: 6.53 किमी 4.06 mi
  • ऊंचाई
Phase-2 approved
  • गुजरात राष्ट्रीय कानून विश्वविद्यालय GNLU-उपहार शहर कॉरिडोर: 5.416 किमी
  • कुल लंबाई: 28.254 किमी सभी ऊंचा
  • मोटेरा-महात्मा मंदिर कॉरिडोर: 22.838 किमी
                                     

3. विवाद

के पास Dabholi Gam पर पश्चिमी ओर, 300 के करीब दुकान मालिकों के विरोध के भूमि अधिग्रहण जबकि अधिकारियों ने कहा है कि वहाँ की जरूरत के विशाल भूमि के लिए डिपो और पार्किंग के लिए परियोजना. भूमि अधिग्रहण का भी विरोध के निवासियों और दुकान मालिकों के जीवराज पार्क, वेजलपुर क्षेत्र है. वे दायर किया था एक मामले में गुजरात उच्च न्यायालय है । वे बस के मामले में सितंबर 2017. पूर्व आईएएस अधिकारी और कार्यकारी अध्यक्ष के परियोजना संजय गुप्ता और सात के अपने अधीनस्थ अधिकारियों आरोप लगाया गया है, जबकि उनमें से दो को गिरफ्तार किया गया मई 2015 में कथित धोखाधड़ी के ₹ 113 करोड़ में खरीद और उपयोग की जमीन को भरने के लिए सामग्री परियोजना में 2012. एक अन्य मामले के संबंध में खरीद के 603 के टन टीएमटी स्टील ₹ 2.62 करोड़ था, जो कभी नहीं दिया है यह भी जांच की जा रही है.

नियंत्रक और महालेखा परीक्षक से बाहर बताया गया है, व्यर्थ के व्यय ₹ 373.62 करोड़ पर पहले अस्वीकृत गलियारों.

शब्दकोश

अनुवाद
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