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Guadalajara प्रकाश रेल प्रणाली
                                     

ⓘ Guadalajara प्रकाश रेल प्रणाली

के ग्वाडलहारा प्रकाश रेल प्रणाली द्वारा संचालित है, जो SITEUR, एक प्रकाश रेल प्रणाली की सेवा नगर पालिकाओं के ग्वाडलहारा, ज़ापोपान और ट्लाकेपाक के राज्य में, जलिस्को, मेक्सिको. यह राज्य द्वारा स्वामित्व में है के जलिस्को, और ऑपरेटर SITEUR एक राज्य का अधिकार है. 1989 में खोला, इस प्रणाली को वर्तमान में दो लाइनें है: पंक्ति 1 चल रहा है, उत्तर से दक्षिण, साथ, 19 स्टेशनों, और पंक्ति 2 से चल रहा है, शहर के केंद्र के पूर्व में, 10 स्टेशनों के साथ.

                                     

1. इतिहास

इतिहास में शहरी गाड़ियों की ग्वाडलहारा तिथियाँ वापस करने के लिए 19 वीं सदी की पहली ट्राम खच्चरों द्वारा खींचा जा रहा है, से कैथेड्रल के लिए चित्रित de la Merced.

1974 में, कई घरों और सड़कों पर शहर के केंद्र में ध्वस्त कर दिया गया के लिए रास्ता बनाने के लिए एक नया विस्तृत सड़क, नाम Avenida Federalismo, और एक नए के निर्माण के सार्वजनिक परिवहन सुरंग के नीचे. Avenida Federalismo रूप में भी जाना जाता Calzada डेल Federalismo प्रतिस्थापित किया गया था कि क्या सी मोरो के साथ, लेकिन एक बहुत व्यापक अधिकार की तरह है और एक Guadalajaras सबसे प्रमुख मार्गों. 6.6 किलोमीटर 4.1 mi सुरंग के नीचे एवेन्यू बनाया गया था भविष्य में उपयोग के लिए एक रेल प्रणाली है, लेकिन कारण धन की कमी के समय में, यह शुरू में सेवा की एक नई trolleybus प्रणाली है, जो खोला 15 दिसंबर, 1976. कई साल बाद, काम शुरू करने के लिए कन्वर्ट trolleybus सुरंग और स्टेशनों द्वारा इस्तेमाल के लिए एक प्रकाश रेल लाइन है । सुरंग के लिए बंद कर दिया trolleybuses में जल्दी 1988, लेकिन trolleybus सेवा जारी रखा अन्य मार्गों पर और अब भी है आपरेशन में. पहले प्रकाश रेल लाइन 1, खोला पर 1 सितंबर, 1989.

कुछ साल बाद, लाइन 2 का निर्माण किया गया था, और इसे खोला पर 1 जुलाई, 1994. क्योंकि जारी रखने के भारी यातायात की भीड़ पर नगर सड़कों और उपयोगकर्ताओं की बड़ी संख्या की रेल प्रणाली की योजना बना रहे हैं, का विस्तार करने के लिए लाइन 2 पश्चिम करने के लिए और निर्माण करने के लिए एक तीसरी लाइन ।

लाइन 1 रन भूमिगत शहर के केंद्र में है, लेकिन चलाता है पर "ग्रेड" उत्तर और दक्षिण के शहर के केंद्र है, और इसकी सतह वर्गों में शामिल हैं कई स्तर क्रॉसिंग द्वारा संरक्षित क्रासिंग फाटक. स्टेशन के प्लेटफॉर्म को समायोजित गाड़ियों की रचना की कोई दो से अधिक कारों की है. लाइन 2 पूरी तरह से भूमिगत के लिए छोड़कर गैर-यात्री अनुभाग में अपने पूर्व के अंत में, जोड़ने के अंतिम स्टेशन के रखरखाव की सुविधा । अपने स्टेशनों कर रहे हैं लंबे समय पर्याप्त को समायोजित करने के लिए गाड़ियों के अप करने के लिए चार कारों.

जर्मन कंपनी सीमेंस की आपूर्ति प्रणाली इंजीनियरी, सिगनल और दूरसंचार, बिजली की आपूर्ति, और कुछ घटकों के वाहनों के लिए.

                                     

2. लाइन 1

लाइन 1 रन से उत्तर बेल्टवे के लिए दक्षिण बेल्टवे. यह 15.5 किमी 9.6 मील लंबा है । लाइन 1 स्टेशन हैं:

  • Santa Filomena
  • वाशिंगटन
  • 18 de Marzo
  • Refugio
  • Avila Camacho कनेक्शन के साथ लाइन 3
  • Periferico सुर दक्षिण बेल्टवे
  • Atemajac
  • एस्पाना
  • Mexicaltzingo
  • Dermatologico
  • Urdaneta
  • विभाजन डेल नॉर्ट में
  • Isla रजा
  • Unidad Deportiva
  • Santuario Martires de Cristo Rey
  • Patria
  • जुआरेज कनेक्शन के साथ लाइन 2
  • Periferico नॉर्ट में
  • Mezquitan
  • Auditorio उत्तर बेल्टवे
                                     

3. लाइन 2

पंक्ति 2 शहर से चलाता है, जुआरेज के पूर्व Tetlan, और 8.8 किमी 5.5 मील लंबा है । अपने स्टेशनों कर रहे हैं:

  • प्लाजा Universidad
  • San Juan de Dios कनेक्शन के साथ Macrobus
  • Belisario Dominguez
  • सैन एन्ड्रेस
  • Oblatos
  • जुआरेज कनेक्शन के साथ लाइन 1
  • La Aurora
  • Tetlan
  • San Jacinto
  • क्रिस्टोबल द Onate
                                     

4. लाइन 3

3 लाइन के निर्माण के तहत सेंट्रल से Camionera ट्लाकेपाक में पश्चिम के लिए Arcos de Zapopan, और 21.0 किमी 13.0 मील लंबा है । अपने स्टेशनों कर रहे हैं:

  • Belenes
  • प्लाजा पेट्रीया में
  • प्लाजा Revolución
  • Mercado डेल मर में
  • Catedral कनेक्शन के साथ लाइन 2
  • प्लाजा डे ला Bandera
  • इन्डेपेंडेन्सिया में सुर
  • केंद्रीय Camionera
  • Nodo Revolución
  • ला सामान्य
  • रियो Nilo
  • CUCEI
  • Circunvalacion
  • Arcos de ज़ापोपान
  • Federalismo कनेक्शन के साथ लाइन 1
  • Zapopan सेंट्रो
  • ट्लाकेपाक सेंट्रो
  • Santuario
                                     

5. बेड़े

बेड़े के होते हैं 78 व्यक्त लाइट रेल वाहनों, प्रत्येक द्वि-दिशात्मक "डबल समाप्त" और से संचालित ओवरहेड लाइनों. वे पास के एक शीर्ष गति 70 किमी/घंटा की रफ्तार 43 मील प्रति घंटे. के तीन मॉडल हैं, एक ही सामान्य प्रकार तीन मॉडलों में बनाया गया था, मेक्सिको, और एक मॉडल बनाया गया था, स्पेन में. पहली बार 16 कारों के द्वारा बनाया गया था Concarril, और का उपयोग कर प्रणोदन उपकरण से Melmex मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक की मेक्सिको. के लिए लाइन 2, एक और 32 कारों के आदेश दिए थे, और इन से आया बम गिरानेवाला है, जो प्राप्त कर ली थी Concarril और 1992 में निर्मित इस नए बैच में एक ही कारखाने में सियुडॅड सहगुन के रूप में पहले बैच; वे प्रणोदन उपकरणों सीमेंस से. 2015 में SITEUR का आदेश दिया 12 से अधिक कारों थे, जो भी Bombardier से लाइन के लिए 1. तो SITEUR का आदेश दिया है 18 और अधिक से कारों आल्सटॉम भविष्य के लिए लाइन 3. पहले बैच थे मॉडल TLG 88,दूसरे थे मॉडल तेग 90, तीसरे थे मॉडल तेग 15, और चौथा थे बार्सिलोना मेट्रो 9000 श्रृंखला है.

                                     

6. विस्तार

निर्माण की नई लाइन 3 पर शुरू हुआ 2014 के अंत. इस 21.4 किलोमीटर 13.3 mi लाइन की सुविधा होगी एक संयोजन के भूमिगत 5.3 किमी और ऊंचा वर्गों में 16.1 किमी और सेवा 18 स्टेशनों. यह पार कर जाएगा पूर्ण लंबाई से शहर के Zapopan उत्तर-पश्चिम में करने के लिए ट्लाकेपाक और टोनला में, दक्षिण-पूर्व के माध्यम से, शहर के केंद्र में. यह उम्मीद है मई को खोलने के लिए 2020.

शब्दकोश

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