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Merseyrail
                                     

ⓘ Merseyrail

Merseyrail एक कम्यूटर रेल नेटवर्क की सेवा लिवरपूल, इंग्लैंड, और आसपास के लिवरपूल शहर क्षेत्र में. यह का एक हिस्सा है Serco-Abellio, का गठन किया जा रहा द्वारा दो समर्पित विद्युतीकृत लाइनों के रूप में जाना जाता उत्तरी लाइन और Wirral लाइन है, जो चलाने के लिए भूमिगत में केंद्रीय लिवरपूल और Birkenhead, उपलब्ध कराने के एक मेट्रो शैली की सेवा. एक तीसरी पंक्ति है, अलग से मेट्रो-शैली नेटवर्क है, शहर का नाम रेखा है, जो एक शब्द का इस्तेमाल किया शासी निकाय द्वारा Merseytravel चर्चा करते हुए स्थानीय सेवाओं के लिए यह प्रायोजकों पर लिवरपूल मैनचेस्टर के लिए लाइनों और लिवरपूल के लिए विगन लाइन द्वारा संचालित उत्तरी । शहर के कई लाइन के स्टेशनों से ब्रांडेड रहे हैं Merseyrail का उपयोग कर Merseyrail टिकट ।

के Merseyrail तीसरी रेल नेटवर्क 68 स्टेशनों और 75 मील की दूरी का मार्ग है, जिसमें से 6.5 मील की दूरी पर भूमिगत हैं. ले जाने के लगभग 110.000 यात्रियों को हर काम करने के दिन, या 34 लाख से अधिक यात्रियों को प्रति वर्ष है, यह रूपों के सबसे भारी इस्तेमाल नगरीय रेलवे नेटवर्क ब्रिटेन में लंदन के बाहर. नेटवर्क के द्वारा संचालित है के बीच एक संयुक्त उद्यम मताधिकार धारक Serco और Abellio, जो रह Arriva Merseyside में 2003. अनुबंध 25 साल के लिए अवसान हो रहा है में 2028. Serco-Abellio के एक बेड़े संचालित 59 गाड़ियों और 2015 के रूप में, रोजगार 1.200 लोगों को.

बड़े व्यापक शहरी नेटवर्क का गठन किया गया था 1977 में विलय से अलग-अलग रेल लाइनों के निर्माण के द्वारा नए सुरंगों के तहत लिवरपूल शहर के केंद्र और Birkenhead. हालांकि वित्तीय बाधाओं रोका है कुछ 1970 के दशक की योजनाओं के लिए नेटवर्क जा रहा है एहसास हुआ कि, नेटवर्क बढ़ा दिया गया है, के साथ अतिरिक्त एक्सटेंशन का प्रस्ताव रखा । बिंदु से बिंदु या वापसी टिकट खरीदी कर रहे हैं से staffed कार्यालयों या टिकट मशीनों, लेकिन सिस्टम कस के साथ एकीकृत है Merseytravels शहर क्षेत्र में व्यापक पारित प्रणाली है, जो भी शामिल मर्सी घाट और शहर और क्षेत्रीय बस नेटवर्क. के रूप में मार्च 2019 Merseytravel टिकट है करने के लिए परिवर्तित स्थानीय वालरस स्मार्ट कार्ड प्रणाली, सहित Merseyrail यात्रा.

के Merseyrail नाम बन गया है, आधिकारिक ब्रांड के लिए नेटवर्क के दिनों में ब्रिटिश रेल, जीवित कई मताधिकार धारकों, हालांकि नाम नहीं इस्तेमाल किया गया था द्वारा Arriva पकड़े जब मताधिकार. इस के बावजूद, Merseytravel जारी रखा Merseyrail ब्रांडिंग स्टेशनों पर अनुमति देता है, नाम अपनाया जा करने के लिए बोलचाल की भाषा में. Merseyrail है के रूप में भेजा "Merseyrail Electrics" राष्ट्रीय रेल पूछताछ, और के रूप में "Serco/Abellio Merseyrail" द्वारा Merseytravel.

                                     

1. वर्तमान प्रणाली

नेटवर्क से बना है, दो लाइनों के रूप में जाना जाता उत्तरी लाइन और Wirral, जो लाइन द्वारा संचालित कर रहे हैं Merseyrail ट्रेन ऑपरेटिंग कंपनी रहे हैं और विद्युतीकृत का उपयोग भर में तीसरी रेल 750 वी डीसी प्रणाली है । बिजली की आपूर्ति करने के लिए तीसरी रेल है पर नजर रखी और नियंत्रित द्वारा बिजली के नियंत्रण कक्ष पर Sandhills. शहर लाइन के रूप में चिह्नित लाल मानचित्र पर संचालित है द्वारा मुख्य रूप से उत्तरी से धन के साथ Merseytravel. लाइन मुख्य रूप से विद्युतीकृत के साथ एक शाखा, लिवरपूल मैनचेस्टर के लिए लाइन के माध्यम से Warrington द्वारा संचालित है, डीजल गाड़ियों.

गाड़ियों पर उत्तरी रेखा और Wirral लाइन को कवर लिवरपूल शहर क्षेत्र में. उनकी कुल ट्रैक की लंबाई 75 मील की दूरी पर 121 किमी के साथ, 68 स्टेशनों. लाइनों कनेक्ट लिवरपूल शहर के केंद्र के साथ शहरों और कस्बों पर बाहरी पहुँच के शहर क्षेत्र में, इस तरह के रूप में Southport, चेस्टर और Ormskirk. अक्सर मध्यवर्ती बंद हो जाता है की सेवा के अन्य वर्गों के शहरी क्षेत्र में है । गाड़ियों को चलाने पर एक ऑफ पीक के अंतराल पंद्रह मिनट पर सबसे अधिक शाखाओं के साथ, converging लाइनों प्रदान करने के लिए एक आवृत्ति के साथ अप करने के लिए हर पांच मिनट के भीतर केंद्रीय लिवरपूल, और के तहत मर्सी करने के लिए Birkenhead. हालांकि इन दो लाइनों के द्वारा सिस्टम को पूरी परिभाषा केवल आंशिक रूप से की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक शुद्ध रैपिड ट्रांजिट नेटवर्क के रूप में इसे का उपयोग करता है रेल नेटवर्क के स्वामित्व में बुनियादी ढांचे, इसकी विधान से अलगाव राष्ट्रीय मताधिकार प्रणाली, उच्च आवृत्ति मध्य में, भूमिगत वर्गों, और आपरेशन के रूप में एक आत्म निहित नेटवर्क बनाने के लिए यह व्यावहारिक रूप से करने के लिए तुलनीय एक या, और अधिक सही ढंग से, के लिए तुलनीय यूरोपीय एस-ट्रेन सिस्टम.

तीन लाइनों का इंटरचेंज के रूप में इस प्रकार है:

  • Wirral और शहर लाइनों का इंटरचेंज पर चूने सड़क शहर के केंद्र में.
  • उत्तरी और Wirral लाइनों का इंटरचेंज लिवरपूल में केंद्रीय और Moorfields शहर के केंद्र में
  • उत्तरी और शहर लाइन सेवाओं के आदान-प्रदान पर लिवरपूल दक्षिण पार्कवे और शिकार करता है में पार शहर के दक्षिण में.
                                     

<मैं> 1.1. वर्तमान प्रणाली उत्तरी लाइन

उत्तरी लाइन नीले रंग में दिखाया गया पर Merseyrail नक्शा और तारों के ऊपर से wordmark पर भूमिगत स्टेशनों. सेवाएं संचालित करने पर तीन मुख्य मार्गों से शिकार करता है क्रॉस के दक्षिण में लिवरपूल के लिए Southport लिंक के माध्यम से सुरंग ब्रंसविक स्टेशन के माध्यम से केंद्रीय लिवरपूल, से लिवरपूल के लिए केंद्रीय Ormskirk और से लिवरपूल के लिए केंद्रीय Kirkby. प्रत्येक मार्ग पर चल रही एक ट्रेन हर 15 मिनट में सोमवार से शनिवार तक दे रही है, एक लगातार अंतराल के बीच गाड़ियों पर केंद्रीय अनुभाग. कुछ अतिरिक्त ट्रेनों को चलाने पर पीक घंटे पर Southport लाइन.

कनेक्शन पर उपलब्ध हैं Southport के लिए विगन Wallgate और मैनचेस्टर हवाई अड्डे पर लिवरपूल दक्षिण पार्कवे द्वारा संचालित सेवाओं के लिए लंदन के उत्तर-पश्चिमी रेलवे, ईस्ट मिडलैंड्स रेलवे, TransPennine एक्सप्रेस और उत्तरी सेवारत बर्मिंघम नई सड़क, मैनचेस्टर ऑक्सफोर्ड रोड, ब्लैकपूल उत्तर और विभिन्न स्थलों के भीतर यॉर्कशायर और वेस्ट मिडलैंड्स; पर शिकार करता है, पार करने के लिए Warrington सेंट्रल और मैनचेस्टर ऑक्सफोर्ड रोड, पर Ormskirk करने के लिए काम पर Kirkby करने के लिए विगन Wallgate और मैनचेस्टर विक्टोरिया.

पर matchdays पर एवर्टन F. C. s गुडिसन पार्क और लिवरपूल F. C. s एनफील्ड, उत्तरी लाइन सेवाओं के साथ कनेक्ट SoccerBus सेवा पर Sandhills के परिवहन के लिए प्रशंसकों के लिए स्टेडियम. बसों विदा लगातार अंतराल पर से Sandhills के साथ स्टेशन टिकट के लिए दोनों तरीकों गठबंधन की यात्रा में उपलब्ध है । Kirkdale स्टेशन की दूरी चलने के भीतर गुडिसन पार्क.

                                     

<मैं> 1.2. वर्तमान प्रणाली Wirral लाइन

Wirral लाइन में दिखाया गया है, हरे रंग पर Merseyrail नक्शा चिह्नित किया जा रहा से ऊपर wordmark पर भूमिगत स्टेशनों. सेवाओं से संचालित चार Wirral टर्मिनस स्टेशनों की: चेस्टर, Ellesmere पोर्ट, नई ब्राइटन और पश्चिम किर्बी. प्रत्येक पंक्ति से टर्मिनस स्टेशनों के माध्यम से चलाता है हॅमिल्टन स्क्वेर भूमिगत स्टेशन में Birkenhead के माध्यम से तो मर्सी रेलवे सुरंग जारी, आसपास के सिंगल ट्रैक भूमिगत सुरंग पाश के तहत Liverpools शहर के केंद्र. ट्रेनों में वापस सिर मर्सी रेलवे सुरंग में लौटने के लिए एक Wirral टर्मिनस स्टेशनों.

शुक्रवार-शनिवार की सेवा कर रहे हैं हर 15 मिनट के लिए लिवरपूल से चेस्टर, नई ब्राइटन और पश्चिम किर्बी, और हर 30 मिनट के लिए Ellesmere पोर्ट शनिवार - रविवार । इन गठबंधन करने के लिए एक सेवा के कम से कम हर पांच मिनट में Birkenhead से हॅमिल्टन स्क्वेर और पाश के आसपास के तहत Liverpools शहर के केंद्र.

कनेक्शन पर प्रदान की जाती हैं Bidston पर पश्चिम किर्बी शाखा के लिए सीमा रेखा के लिए Wrexham, द्वारा संचालित परिवहन के लिए वेल्स, और चेस्टर पर करने के लिए Crewe और लंदन यूस्टन, Wrexham और Shrewsbury, उत्तर वेल्स तट रेखा के लिए Llandudno और Holyhead, और करने के लिए मैनचेस्टर के माध्यम से या तो Warrington के माध्यम से या Northwich और नट्सफ़ोर्ड. पर Ellesmere पोर्ट वहाँ है एक न्यूनतम सेवा करने के लिए और से Warrington.



                                     

<मैं> 1.3. वर्तमान प्रणाली शहर लाइन

शहर लाइन, लाल रंग में दिखाया गया पर Merseyrail नक्शा, शब्द का इस्तेमाल किया है द्वारा स्थानीय परिवहन प्राधिकरण Merseytravel का वर्णन करने के लिए उपनगरीय/क्षेत्रीय सेवाओं से विदा जो मेनलाइन सतह प्लेटफार्मों पर लिवरपूल लाइम स्ट्रीट पर लिवरपूल–विगन लाइन, दो मार्गों के लिवरपूल मैनचेस्टर लाइनों, लिवरपूल-Crewe लाइन, लिवरपूल-चेस्टर लाइन के माध्यम से Runcorn और लिवरपूल-ब्लैकपूल लाइन. रेखा द्वारा चिह्नित है के ऊपर wordmark पर नक्शे. अनुवाद काम नहीं करता है, ट्रेनों या स्टेशनों; हालांकि, गाड़ियों को रोकने पर दो स्टेशनों द्वारा संचालित Merseyrail. रोक सेवाओं के माध्यम से चल रहा Merseyside द्वारा प्रायोजित कर रहे हैं Merseytravel के साथ स्टेशनों दिया Merseyrail ब्रांडिंग. सेवाएं लगातार कम कर रहे हैं की तुलना में उन पर उत्तरी रेखा और Wirral लाइन, आम तौर पर आधे घंटे के कार्यदिवस पर.

दो सेवाओं विद्युतीकृत नहीं, मैनचेस्टर माध्यम Warrington केंद्रीय और चेस्टर के माध्यम से रनकॉर्न. सेवाओं द्वारा प्रदान की जाती हैं के उत्तरी और उत्तर-पश्चिमी रेलवे ट्रेन ऑपरेटिंग कंपनियों की है ।

2015 में, वर्ग 319 बिजली के कई इकाइयों से स्थानांतरित किया गया Thameslink मार्ग, refurbished, में repainted उत्तरी पोशाक के लिए और निम्नलिखित को हटाने के तीसरे रेल कलेक्टर के जूते, पर काम कर रहे हैं नव विद्युतीकृत लाइनों के बीच लिवरपूल, विगन और मैनचेस्टर को शामिल किया गया जो शहर के लाइन.

                                     

2. सेवाएं

विशिष्ट काम करने के दिन पर बंद पीक पर सेवा Merseyrail चलाने के उत्तरी और Wirral लाइनों के रूप में निम्नानुसार है:

शहर लाइन सेवाओं नहीं कर रहे हैं के द्वारा संचालित Merseyrail है, लेकिन समयसीमा द्वारा उत्पादित Merseytravel और शामिल कर रहे हैं यहाँ पूर्णता के लिए. ठेठ ऑफ पीक काम करने के दिन सेवा के रूप में निम्नानुसार है:

                                     

3. बेड़े

सेवाओं पर विद्युतीकरण Merseyrail नेटवर्क संचालित कर रहे हैं विशेष रूप से वर्ग द्वारा 507 और वर्ग 508 इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट गाड़ियों ईएमयू. इन प्रतिस्थापित युद्ध पूर्व 502 वर्ग मूल रूप से निर्माण एलएमएस और लगभग समान वर्ग 503 ईएमयू. वहाँ रहे हैं 59 गाड़ियों में सेवा नेटवर्क पर. यह नीचे से एक प्रारंभिक 76: बारह 508s के लिए हस्तांतरित किया गया Connex दक्षिण पूर्वी 1996 में, और एक और तीन के लिए हस्तांतरित किया गया Silverlink पूरक करने के लिए अपने बेड़े के वर्ग 313 ईएमयू उत्तरी लंदन में. इन ट्रेन सेट किया गया था पर संग्रहीत Merseyside के रूप में अधिशेष से 1990 के दशक के दौरान.

दो सेट से लिखा गया है और खत्म कर दिया. इन कर रहे हैं इकाई 507022 में 1991 के बाद, एक टक्कर है, और इकाई 508118, जो किया गया था द्वारा निराश आग में एक आगजनी हमले में Birkenhead में 2001.

बेड़े नवीनीकरण किया गया था 2002 और 2005 के बीच से आल्सटॉम की लागत £32 लाख शामिल है, trainsets ले जाया जा रहा करने के लिए और से Eastleigh के पीछे काम करता है वर्ग के 67 इंजनों में होता है । सुधार करने के लिए शामिल तक नए उच्च समर्थित बैठने की व्यवस्था, आंतरिक पैनल प्रतिस्थापन, नया प्रकाश, स्थापना के एक यात्री सूचना प्रणाली और एक नई बाहरी पोशाक.



                                     

<मैं> 3.1. बेड़े पिछले बेड़े

मूल सेवा पर Merseyrail लाइनों द्वारा प्रदान की गई थी ब्रिटिश रेल वर्ग 502 पर उत्तरी लाइन से वापस ले लिया 1980, और ब्रिटिश रेल वर्ग 503 पर Wirral लाइन से जून 1980 के बाद से, के बहुमत वर्ग 503s थे उत्तरोत्तर से वापस ले लिया जून 1984, अंतिम सेवा ट्रेन चलाने पर 29 मार्च 1985.

Merseyrail पूर्व में था चार वर्ग 73 इलेक्ट्रो-डीजल इंजनों के लिए shunting, sandite गाड़ियों, इंजीनियरिंग काम करता है और अन्य विभागीय कर्तव्यों. इन इंजनों बेच रहे थे के लिए एक संरक्षण में कंपनी 2002.

                                     

<मैं> 3.2. बेड़े भविष्य बेड़े

पर 28 जनवरी 2020 स्विस रोलिंग स्टॉक निर्माता Stadler रेल प्रदान के नए बेड़े के 52 नए ट्रेन सेट, निर्दिष्ट कक्षा 777, पर बनाया जा रहा Stadlers कारखाने में Bussnang, स्विट्जरलैंड. अंतिम इकाइयों के कारण कर रहे हैं में प्रवेश करने के लिए सेवा 2021 में. के आधार पर मेट्रो मंच, Stadlers उत्पाद परिवार के लिए भूमिगत गाड़ियों पर इस्तेमाल के रूप में बर्लिन यू-बान और मिन्स्क मेट्रो. नई गाड़ियों कर रहे हैं एक कस्टम-निर्मित, bespoke डिजाइन के लिए विशेष रूप से Merseyrail नेटवर्क ड्राइवर के साथ ही क्षमता. यह अलग करने के लिए वर्तमान बेड़े में बनाया गया था, जो करने के लिए एक मानक ब्रिटिश रेल डिजाइन के लिए कम्यूटर सेवाओं.

नई ट्रेनों का हो जाएगा एक व्यक्त चार-कार डिजाइन, के रूप में विरोध करने के लिए तीन-कार की इकाइयों में वर्तमान में सेवा के साथ, एक काफी वृद्धि हुई समग्र क्षमता और तेजी से त्वरण और मंदी देता है, जो कम यात्रा के समय. एक संयोजन के कम वजन के 99 टन का प्रतिनिधित्व करने, एक 5.5 टन वजन में कमी, और अधिक कुशल विद्युत प्रणाली दे देंगे एक 20% की कमी में ऊर्जा का उपयोग करें.

गाड़ियों कर रहे हैं लचीला किया जा रहा है पर काम करने में सक्षम 750 वी डीसी तीसरी रेल, 25 केवी 50 हर्ट्ज भूमि के ऊपर तारों और पूरी तरह से बैटरी का उपयोग कर आपरेशन के एक पांच टन बैटरी.

के राष्ट्रीय संघ, रेल, समुद्री और परिवहन श्रमिकों के विरोध चालक-केवल आपरेशन के नए बेड़े, जिसमें उन्होंने कहा कि रखा जाएगा यात्री सुरक्षा और सुरक्षा पर खतरा है । की अवधि के बाद हड़ताल कार्रवाई की है, एक समझौते पर पहुँच गया था गारंटी करने के लिए एक गार्ड पर हर ट्रेन.

Merseytravel के लिए एक विकल्प है एक और आगे 60 वर्ग 777 इकाइयों के हिस्से के रूप में अनुबंध है, जो अगर प्रयोग देखना होगा की कुल 67 गाड़ियों का निर्माण अगर कर रहे हैं सेवाओं के लिए बढ़ाया नए स्थलों के रूप में इस तरह: Helsby, Skelmersdale या Wrexham. सौदा भी शामिल है के हस्तांतरण के 155 के Merseyrails रखरखाव के कार्यकर्ताओं और ऑपरेशन के अपने रखरखाव डिपो पर Kirkdale करने के लिए Stadler रेल सेवा है । के हस्तांतरण के Kirkdale डिपो और अनुवाद इंजीनियरिंग कर्मियों में जगह ले ली जून 2017, के रूप में निर्माण कार्य के आधुनिकीकरण के लिए डिपो है, जो योजना बनाई रखरखाव के लिए हब वर्ग 777s, शुरू की थी.

                                     

4. डिपो

बिजली के बेड़े को बनाए रखा है और stabled पर Kirkdale TMD और Birkenhead उत्तर TMD, दो डिपो नेटवर्क पर. मामूली मरम्मत के काम और शेयर की सफाई पर जगह लेता है Kirkdale, जबकि overhauls पूरा कर रहे हैं पर Birkenhead. अन्य डिपो पर हॉल रोड और Birkenhead मध्य में बंद कर दिया गया 1997, और पूर्व ध्वस्त कर दिया था अप्रैल 2009 में.

वहाँ भी कर रहे हैं दो डिपो के पास Southport स्टेशन: Southport दीवार साइडिंग और Southport गाड़ी पकड़े साइडिंग.

                                     

5. मताधिकार और रियायत इतिहास

एक परिणाम के रूप में निजीकरण के ब्रिटिश रेल, उत्तरी लाइन और Wirral लाइन लाया गया एक साथ के रूप में मर्सी रेल Electrics यात्री मताधिकार बेचा जा रहा है पर 19 जनवरी 1997. हालांकि फ्रेंचाइजी से सम्मानित कर रहे हैं और प्रशासित एक राष्ट्रीय स्तर पर शुरू में के माध्यम से विभिन्न स्वतंत्र निकायों, और बाद में परिवहन विभाग के सीधे, मूल तहत निजीकरण के कानून 1993, यात्री परिवहन अधिकारियों PTEs थे सह-हस्ताक्षर करने वालों का मताधिकार समझौतों को कवर करने के अपने क्षेत्रों - इस भूमिका होने के बाद संशोधित द्वारा 2005 परिवहन अधिनियम.

पहली ट्रेन ऑपरेटिंग कंपनी टीओसी से सम्मानित किया मर्सी रेल Electrics मताधिकार अनुबंध था MTL, मूल रूप से ऑपरेटिंग हाथ के PTE है, लेकिन निजीकरण ही 1985 में. वे इस्तेमाल किया ब्रांड नाम Merseyrail Electrics, लेकिन MTL के बाद बेच दिया गया था करने के लिए Arriva, टीओसी rebranded किया गया था Arriva Merseyside से 27 अप्रैल 2001.

शहर लाइन भी निजीकरण के तहत 1993 के अधिनियम, लेकिन के भाग के रूप में एक अलग, बहुत बड़ा उत्तर पश्चिम क्षेत्रीय रेलवे NWRR मताधिकार. पर बिक्री पर 2 मार्च 1997 में, पहली टीओसी से सम्मानित किया NWRR मताधिकार अनुबंध किया गया था उत्तर पश्चिमी गाड़ियों के स्वामित्व में महान पश्चिमी होल्डिंग्स. टीओसी के बाद किया गया था द्वारा खरीदा FirstGroup और rebranded पहले उत्तर पश्चिमी.

जब मर्सी रेल Electrics मताधिकार के लिए आया था के नवीकरण को दर्शाती है, विशेष प्रकृति के उत्तरी और Wirral लाइनों - होने के नाते काफी हद तक पृथक के बाकी हिस्सों से राष्ट्रीय रेल नेटवर्क के साथ के माध्यम से यात्री सेवाओं के लिए/से बाहर Merseyrail नेटवर्क, निर्णय लिया गया था से इसे हटाने के लिए राष्ट्रीय फ्रेंचाइजिंग प्रणाली और इसे लाने में विशेष PTE नियंत्रण. एक परिणाम के रूप में, का उपयोग कर Merseyrail Electrics नेटवर्क आदेश 2002 के राज्य के सचिव के पहले छूट दी गई दो लाइनों से किया जा रहा के रूप में नामित एक रेलवे मताधिकार के तहत 1993 के अधिनियम. बल में आने पर 20 जुलाई, 2003 में, यह तब की अनुमति दी कंपनी के साथ अनुबंध करने के लिए आपरेशन बाहर दो पंक्तियों के खुद को, जो वे ऐसा किया था के रूप में एक रियायत के लिए चलाने के लिए अप करने के लिए 25 साल. पहली सफल बोलीदाता था Merseyrail Electrics 2002 लिमिटेड के बीच एक संयुक्त उद्यम Serco और NedRailways नाम Abellio 2009 में.

शहर के लाइन में शामिल नहीं किया गया 2003 में छूट, और इसलिए यह जारी है के भाग के रूप में राष्ट्रीय स्तर पर प्रशासित रेल मताधिकार प्रणाली. 11 दिसंबर, 2004 NWRR मताधिकार का विलय कर दिया गया था में एक नए उत्तरी मताधिकार. पहली टीओसी से सम्मानित इस मताधिकार अनुबंध किया गया था उत्तरी रेल, भी के स्वामित्व में एक Serco-NedRail Abellio संयुक्त उद्यम है । पर फिर से निविदा, उत्तरी रेल में विफल रहा है बनाए रखने के लिए अनुबंध, और इसे पारित करने के लिए Arriva रेल उत्तर से 1 अप्रैल, 2016.

के अलगाव की वजह से उत्तरी और Wirral लाइनों, Merseyrail Electrics 2002 लिमिटेड के लिए उत्सुक हैं, को अपनाने के लिए ऊर्ध्वाधर एकीकरण – के लिए जिम्मेदारी लेने के रखरखाव के ट्रैक से रेल नेटवर्क. वर्तमान में प्रबंध निदेशक के Merseyrail है एंडी Heath.



                                     

6. प्रदर्शन

परिचालन के रूप में एक आत्म निहित नेटवर्क का अर्थ है वहाँ अपेक्षाकृत कुछ कर रहे हैं समस्या है क्योंकि वहाँ बहुत कम है के साथ संघर्ष के अन्य ट्रेन ऑपरेटिंग कंपनियों की है । Merseyrail सार्वजनिक रूप से करने के लिए प्रतिबद्ध करने के लिए लक्ष्य हो सकता है सबसे अच्छा ट्रेन ऑपरेटिंग कंपनी ब्रिटेन में. नवीनतम आंकड़े द्वारा जारी NR रेल नेटवर्क के रूप में की अवधि 12 के 2012/2013 रिपोर्ट है कि Merseyrails सार्वजनिक प्रदर्शन को मापने पीपीएम था 96.2% और चलती औसत वार्षिक मां पर खड़ा था 95.5%.

फरवरी 2010 में, Merseyrail नामित किया गया था सबसे अधिक विश्वसनीय ऑपरेटर की गाड़ियों के साथ ब्रिटेन में एक विश्वसनीयता का औसत 96.33% 2009-2010 के दौरान, उच्चतम कभी के द्वारा प्राप्त किसी भी ब्रिटेन रेल ऑपरेटर है ।

                                     

7. वित्तीय प्रदर्शन

आंकड़े में दिखाया गया है कर रहे हैं करने के लिए attributable Merseyrail Electrics 2002 लिमिटेड, काम करते हैं, जो उत्तरी और Wirral लाइन के वर्गों के "अनुवाद" ब्रांडेड नेटवर्क.

                                     

8. प्रवर्तन कानूनों के

Merseyrail एक टीम को रोजगार के अधिकारियों को लागू करने वाले रेलवे से संबंधित कानून रखने के लिए पैर पर सीटें, यात्रा टिकट के बिना, और अन्य पहलुओं के विरोधी सामाजिक व्यवहार. प्रवर्तन पर पैरों की सीट से कानून द्वारा अनुवाद किया गया था आंका जा करने के लिए "कठोर" सितंबर में 2007; हालांकि, Merseyrail कहा गया है कि यह नहीं चाहता था लेने के लिए अपराधियों को अदालत में गया था, लेकिन अनुमति नहीं करने के लिए ठीक अपराधियों अन्यथा लोगों के विपरीत जो धूम्रपान गाड़ियों पर या स्टेशन के प्लेटफार्मों. Merseyrail केवल ब्रिटेन ऑपरेटर को प्रशिक्षित करने के लिए इस तरह के एक जोरदार दृष्टिकोण है, जो एक स्टैंड के Merseyrail दावा साबित कर दिया है के साथ बहुत लोकप्रिय यात्रियों और कम हो गया है और विरोधी-सामाजिक व्यवहार पर प्रणाली है.

                                     

<मैं> 9.1. इतिहास संग्रह के अलग-अलग रेलवे

वर्तमान Merseyrail प्रणाली में विलय कर दिया गया था की लाइनों से पांच पूर्व समूहीकरण रेल प्रणालियों:

  • लंकाशायर और यॉर्कशायर रेलवे लिवरपूल विनिमय करने के लिए Kirkby, Ormskirk और Southport वर्गों.
  • चेशायर लाइनों समिति रेलवे लिवरपूल के लिए केंद्रीय शिकार करता है के पार अनुभाग.
  • Birkenhead संयुक्त रेलवे रॉक करने के लिए नौका Hooton और चेस्टर अनुभाग और Ellesmere पोर्ट की एक शाखा है ।
  • मर्सी रेलवे लिवरपूल केंद्रीय रॉक करने के लिए नौका, Birkenhead पार्क
  • Wirral रेलवे Birkenhead पार्क करने के लिए नई ब्राइटन और पश्चिम किर्बी

नाभिक की प्रणाली थी मर्सी रेलवे खोला है, जो लिवरपूल से जेम्स स्ट्रीट के लिए हरी लेन, Birkenhead के माध्यम से चल रहा मर्सी रेलवे सुरंग, एक दुनिया की पहली पानी के नीचे रेलवे टनल में 1886. के tunnelled मार्ग के लिए बढ़ाया गया था लिवरपूल में केंद्रीय 1890. एक tunnelled शाखा करने के लिए Birkenhead पार्क में जोड़ा गया था 1888 के साथ कनेक्ट करने के Wirral रेलवे और मूल लाइन बढ़ाया रॉक करने के लिए नौका के साथ कनेक्ट करने के Birkenhead वुडसाइड के लिए चेस्टर लाइन में 1891.

मर्सी रेलवे विद्युतीकरण किया गया था, 1903 में किया जा रहा है दुनिया की पहली पूर्ण विद्युतीकरण की एक भाप रेलवे. यह द्वारा पीछा किया गया था अलग-अलग लंकाशायर और यॉर्कशायर रेलवे लाइन से लिवरपूल विनिमय करने के लिए Southport, जो विद्युतीकरण किया गया था 1906 में. विद्युतीकरण के पूर्व Wirral रेलवे लाइनों के लिए नई ब्राइटन और पश्चिम किर्बी में जगह ले ली और 1937 की अनुमति के माध्यम से चल रहा है में लिवरपूल के माध्यम से मर्सी रेलवे सुरंग.

                                     

<मैं> 9.2. इतिहास के निर्माण Merseyrail

कार्यक्रम के मार्ग closures के दशक में 1960 के दशक में, के रूप में जाना जाता Beeching कुल्हाड़ी शामिल हैं, को बंद करने के दो Liverpools मेनलाइन टर्मिनल स्टेशनों, लिवरपूल के आदान-प्रदान और लिवरपूल केंद्रीय उच्च स्तर पर, और एक पर Wirral, Birkenheads वुडसाइड स्टेशन छोड़ रहा है, केवल एक मेनलाइन स्टेशन के सभी सेवारत Merseyside पर लिवरपूल लाइम स्ट्रीट. नदी के किनारे टर्मिनल स्टेशन घाट पर सिर के चौथे टर्मिनल स्टेशन बंद करने के लिए । यह नहीं किया गया था का एक हिस्सा Beeching कटौती, हालांकि के निधन ट्रांस-अटलांटिक लाइनर व्यापार जबरदस्ती इसके बंद होने में 1971. के Beeching रिपोर्ट में यह भी सिफारिश की है कि उपनगरीय और बाहरी उपनगरीय लोकल रेल सेवाओं में आदान-प्रदान और केंद्रीय उच्च स्तर के स्टेशनों से उत्तर और दक्षिण के शहर में समाप्त हो. इनमें से अधिकांश लाइनों थे आधुनिक विद्युतीकृत लाइनों. लंबी और मध्यम दूरी के मार्गों के लिए किया जाएगा पर ध्यान केंद्रित किया है एक मेनलाइन टर्मिनल स्टेशन पर लाइम स्ट्रीट स्टेशन की सेवा की आबादी लिवरपूल, Wirral और परे. बंद होने के शहरी लाइनों के साथ बनाया के लिए कठिनाई के एक बड़े हिस्से Merseyside आबादी का उपयोग करने के लिए एक शेष मेनलाइन स्टेशन पर लिवरपूल लाइम स्ट्रीट.

लिवरपूल सिटी काउंसिल के लिए एक अलग दृश्य Beeching प्रस्ताव की अवधारण के उपनगरीय सेवाओं को एकीकृत करने में उन्हें एक क्षेत्रीय विद्युतीकरण तेजी से पारगमन नेटवर्क. देने के अलावा परिवहन की आसानी के आसपास के सबसे Merseyside, तेजी से पारगमन नेटवर्क देना होगा सभी क्षेत्रों पर शहरी लाइनों के लिए उपयोग की आसानी एक शेष मेनलाइन स्टेशन पर लिवरपूल लाइम स्ट्रीट, compensating के नुकसान के लिए तीन मुख्य लाइन के टर्मिनल स्टेशनों में से है । इस तरह के जोड़ा लाभ है मनोविनोद सभी स्थानीय शहरी मार्गों से मेनलाइन टर्मिनस स्टेशन पर लाइम स्ट्रीट के भूमिगत रेल में Liverpools केंद्र है । परिणाम के लिए किया जाएगा प्लेटफार्मों से जारी शहरी उपयोग छोड़ने मेनलाइन स्टेशन के लिए पर ध्यान केंद्रित के मध्य लंबे समय से ढोना मार्गों. इस दृष्टिकोण के द्वारा समर्थित किया गया था Merseyside क्षेत्र में भूमि के उपयोग और परिवहन अध्ययन, माल्ट रिपोर्ट. लिवरपूल शहर परिषदों के प्रस्ताव को अपनाया गया था और Merseyrail पैदा हुआ था.

Merseyside यात्री परिवहन प्राधिकरण, बाद में नामित Merseytravel, में गठन किया गया था 1969 के प्रतिनिधियों के साथ सभी Merseyside स्थानीय अधिकारियों की जिम्मेदारी लेने के लिए स्थानीय रेल लाइनों की पहचान में शामिल होने के लिए नए नेटवर्क के साथ, अब के रूप में जाना जाता Merseyrail. उस समय, लाइनों के बाहर लिवरपूल विनिमय, लिवरपूल केंद्रीय स्तर कम, लिवरपूल केंद्रीय उच्च स्तर और लिवरपूल लाइम स्ट्रीट स्टेशनों थे पूरी तरह से अलग. मौजूदा बिजली और डीजल hauled लाइनों की पहचान करने के लिए नई Merseyrail लाइनों दिए गए थे के नाम से उत्तरी लाइन, Wirral लाइन और शहर के लाइन क्रमशः. लाइनों के बाहर चूने स्ट्रीट स्टेशन बन जाएगा शहर लाइन, लाइनों के आदान-प्रदान और केंद्रीय उच्च स्तर के उत्तरी लाइन और लाइन के बाहर केंद्रीय स्तर कम Wirral लाइन. की पहचान और नामकरण की लाइनों का प्रथम चरण था Merseyrails निर्माण.

सामरिक योजना के लिए उत्तर पश्चिम, SPNW, 1973 में परिकल्पना की गई है कि बाहरी पाश, किनारे पहाड़ी प्रेरणा जोड़ने के पूर्व शहर के लिए केंद्रीय भूमिगत वर्गों, और लाइनों के लिए सेंट हेलेंस, विगन और Warrington के लिए किया जाएगा विद्युतीकृत और सभी में एकीकृत Merseyrail द्वारा 1991.

बनाने के लिए व्यापक रैपिड ट्रांजिट नेटवर्क चार थे, परियोजनाओं को पूरा करने की जरूरत:

  • बनाने के लिए बाहरी रेल पाश; प्रभावी ढंग से एक रेल पाश के आसपास बाहरी उपनगरों के शहर का उपयोग कर मौजूदा लाइनों के साथ, होता है कि इसके माध्यम से चलाने के लिए शहर के केंद्र. उत्तरी लाइन फार्म का होगा पश्चिमी अनुभाग के माध्यम से शहर के केंद्र. पाश भी दो भागों में विभाजित छोरों, एक उत्तर और दक्षिण के Liverpools शहर के केंद्र, शीर्षक के लिए शहर के केन्द्रों को सेंट्रल स्टेशन से व्यापक हरी पूर्व में के माध्यम से किनारे पहाड़ी जंक्शन. एक योजना के हिस्से के लिए किया जाएगा के निर्माण के लिए एक छह मंच भूमिगत स्टेशन पर व्यापक हरे रंग की है, जहां दो छोरों और सेंट हेलेंस/विगन लाइन से मुलाकात की ।
  • के निर्माण के किनारे पहाड़ी प्रेरणा; reusing के द्वारा एक 1830 सुरंग, के Wapping सुरंग से, किनारे पहाड़ी जंक्शन के पूर्व में शहर के केंद्र के लिए सेंट्रल स्टेशन के केंद्र में, सक्षम करने के लिए लाइनों को शहर के पूर्व का उपयोग करने के लिए शहर के केंद्र में भूमिगत खंड में है ।
  • के निर्माण के लूप लाइन; एक सुरंग का विस्तार Wirral लाइनों में एक पाश के आसपास Liverpools शहर के केंद्र बनाने, Wirral लाइन.
  • के निर्माण के लिंक लाइन; एक सुरंग को जोड़ने लाइनों उत्तर और दक्षिण के बाहर radiating के लिवरपूल शहर के केंद्र में से एक है. कहा जाता है उत्तरी लाइन के तहत, के Liverpools शहर के केंद्र में, यह बनाया एक उत्तर-दक्षिण crossrail.

केवल संख्या 1 और 2 से ऊपर सूचीबद्ध का निर्माण किया गया था बनाने के लिए पूरी तरह से विद्युतीकृत 3 रेल उत्तरी और Wirral लाइनों. संख्या 3 और 4 को रद्द कर दिया गया देर के बाद परियोजना में कुछ काम करता है वास्तव में था दीं. यह अलग शहर से लाइन में एकीकरण पूरा नेटवर्क के साथ स्थानीय सेवाओं अभी भी प्रवेश करने मेनलाइन चूने अनुसूचित जनजाति स्टेशन पर कब्जा, प्लेटफार्मों पर इस्तेमाल किया जा सकता है के लिए लंबे समय से ढोना मार्गों. बाद के दशकों में कमीशन के परिणामस्वरूप कटौती तेजी से पारगमन नेटवर्क, राजनीतिक चाल किए गए थे को पूरा करने के लिए पूरा करने के लिए, परियोजना पूरी तरह से शामिल शहर लाइन नेटवर्क में, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ । जब तक 2015 के विद्युतीकरण लाइम स्ट्रीट मैनचेस्टर के लिए और विगन लाइनों, शहर लाइन बने 100% डीजल hauled के साथ चूने के लिए सड़क Warrington लाइन अभी भी बनाए रखने डीजल कर्षण. के लिए तैयार करने में पूर्ण एकीकरण के शहर में लाइन नेटवर्क, नाम रखा गया था के साथ Merseytravel प्रायोजित कर रहे हैं कि स्टेशनों के अंदर Merseyside, के साथ पूरा Merseyrail ब्रांडिंग.

                                     

<मैं> 9.3 है. इतिहास पाश और लिंक परियोजना

प्रमुख इंजीनियरिंग काम करता है को एकीकृत करने की आवश्यकता के उत्तरी और Wirral लाइनों के रूप में जाना गया पाश और लिंक परियोजना से मिलकर, दो सुरंगों. पाश था Wirral लाइन सुरंग और लिंक उत्तरी लाइन सुरंग, दोनों के तहत Liverpools शहर के केंद्र. मुख्य काम करता है, शुरू किए गए थे के बीच 1972 और 1977. एक और परियोजना, के रूप में जाना जाता के किनारे पहाड़ी प्रेरणा, होगा एकीकृत शहर लाइनों को शहर के केंद्र में भूमिगत नेटवर्क है । इस meshed के पूर्वी खंड के शहर कोर में भूमिगत बिजली के शहर के केंद्र अनुभाग के नेटवर्क को रिहा करने, प्लेटफार्मों पर मेनलाइन लाइम स्ट्रीट स्टेशन के लिए मध्य के लिए लंबे समय से ढोना मार्गों. किनारे पहाड़ी प्रेरणा नहीं था की वजह से पूरा करने के लिए बजट में कटौती.

                                     

<मैं> 9.4. इतिहास लूप लाइन Wirral लाइन

लूप लाइन एक एकल ट्रैक पाश के तहत सुरंग Liverpools सिटी सेंटर की सेवा Wirral लाइन शाखाओं. यह बनाया गया था, दोनों की अनुमति के लिए अधिक से अधिक क्षमता है और एक व्यापक पसंद के स्थलों के लिए Wirral लाइन उपयोगकर्ताओं के शामिल है, जो व्यापार और खरीदारी जिलों के लिवरपूल शहर के केंद्र और मेनलाइन लाइम स्ट्रीट स्टेशन है । पाश विस्तार की पेशकश की प्रत्यक्ष मेनलाइन स्टेशन के लिए उपयोग Wirral निवासियों के बाद के decommissioning की मेनलाइन वुडसाइड टर्मिनल स्टेशन में Birkenhead.

गाड़ियों से Wirral के माध्यम से पहुंचने मूल मर्सी रेलवे सुरंग में प्रवेश पाश के नीचे मान द्वीप में लिवरपूल में जारी एक घड़ी की दिशा के माध्यम से जेम्स स्ट्रीट, Moorfields, लाइम स्ट्रीट और मध्य की ओर लौटने, Wirral के माध्यम से जेम्स स्ट्रीट स्टेशन है । पाश सुरंग दिया interchanges के यात्रियों के लिए Wirral लाइन के लिए उत्तरी लाइन पर Moorfields और सेंट्रल स्टेशनों.

                                     

<मैं> 9.5. इतिहास लिंक लाइन उत्तरी लाइन

उद्देश्य के लिंक सुरंग गया था, लिंक करने के लिए अलग-अलग शहरी लाइनों उत्तर और दक्षिण के शहर बनाने के लिए एक सतत उत्तर-दक्षिण crossrail कहा जाता है, उत्तरी लाइन. एक पर्याप्त अनुभाग उत्तरी लाइन का एक अतिरिक्त समारोह को पूरा करने में पश्चिमी खंड की एक योजना बनाई डबल ट्रैक का विद्युतीकरण उपनगरीय कक्षीय लाइन, चक्कर नगर के बाहरी उपनगरों में जाना जाता है, के रूप में बाहरी रेल पाश । हालांकि, पूर्वी खंड के बाहरी रेल पाश कभी नहीं बनाया गया था के कारण बजट में कटौती.

लिंक लाइन सुरंग है एक डबल ट्रैक सुरंग लिंक है कि शिकार करता है के पार शाखा करने के लिए दक्षिण के साथ Southport, Ormskirk और Kirkby शाखाओं उत्तर करने के लिए, जिससे एक लाइन, उत्तरी लाइन. यह सीधी पहुँच प्रदान करता है से उत्तर और दक्षिण के लिवरपूल के लिए खरीदारी और व्यापार जिलों में शहर के केंद्र के माध्यम से दो भूमिगत स्टेशनों, लिवरपूल केंद्रीय और Moorfields, दोनों में से जो भी इंटरचेंज लूप के साथ लाइन है, जो एक विस्तार के Wirral लाइन. उत्तरी लाइन को प्रभावी ढंग से बनाता है एक उत्तर-दक्षिण crossrail सक्षम करने से यात्रियों को यात्रा करने के लिए दक्षिण से उत्तर करने के लिए शहर के लिए, और इसके विपरीत के माध्यम से, लिवरपूल शहर के केंद्र.

वर्तमान उत्तरी लाइन भूमिगत स्टेशन पर लिवरपूल केंद्रीय मूल था मर्सी रेलवे टर्मिनस पर लिवरपूल केंद्रीय स्तर कम है. एक अनुभाग के मूल 1880 के बीच सुरंग जेम्स स्ट्रीट और सेंट्रल स्टेशनों के लिए इस्तेमाल किया गया था के रूप में करने के लिए लिंक सुरंग. शेष के बीच, स्वर्ग सड़क जंक्शन और डर्बी वर्ग जंक्शन, बनाए रखा गया था के लिए उपयोग के रूप में एक रोलिंग स्टॉक के आदान-प्रदान के बीच की रेखा के उत्तरी और Wirral लाइनों और भी के लिए एक पीछे साइडिंग के लिए Wirral लाइन गाड़ियों पर समाप्त जेम्स स्ट्रीट जब पाश सुरंग निष्क्रिय है. रोलिंग स्टॉक इंटरचेंज अनुभाग सुरंग के लिए नहीं किया जाता है, यात्री यातायात.

                                     

<मैं> 9.6. इतिहास हैमिल्टन वर्ग Burrowing जंक्शन

एक burrowing जंक्शन का निर्माण किया गया था पर Birkenhead हॅमिल्टन स्क्वेर स्टेशन, यातायात को बढ़ाने के लिए क्षमता पर Wirral लाइन को नष्ट करने के द्वारा फ्लैट जंक्शन के पश्चिम करने के लिए स्टेशन. यह शामिल है एक नया स्टेशन पर सुरंग हैमिल्टन वर्ग की सेवा करने के लिए लाइनों के लिए नई ब्राइटन और पश्चिम किर्बी.

                                     

<मैं> 9.7. इतिहास लिवरपूल सेंट्रल दक्षिण जंक्शन

दक्षिण करने के लिए लिवरपूल के केंद्रीय स्तर कम स्टेशन, एक नया ट्रैक लेआउट का निर्माण किया गया था के भाग के रूप में लिंक लाइन परियोजना है । इस लेआउट की अनुमति पूर्व मर्सी रेल मार्ग से जुड़े होने के पूर्व चेशायर लाइनों समिति से मार्ग बंद मध्य उच्च स्तरीय स्टेशन और इसलिए की अनुमति उत्तरी लाइन के लिए बढ़ाया जा सकता है एक दक्षिण दिशा में करने के लिए Garston और, बाद में, शिकार करता है के पार है. यह द्वारा पूरा किया गया था, खुदाई के trackbed के उच्च स्तर सुरंग कनेक्ट करने के लिए दो मार्गों के माध्यम से एक ढाल है. के रूप में यह अभी भी आवश्यक को समायोजित करने के लिए एक पीछे साइडिंग की सेवा करने के लिए केंद्रीय स्तर कम है, और की चौड़ाई के रूप में उच्च स्तर सुरंग अनुमति नहीं किया एक तीन-ट्रैक संरेखण, एक नया अनुभाग के एकल ट्रैक सुरंग के लिए बनाया गया था करने के लिए केंद्रीय Garston लाइन. इस सुरंग के लिए शुरू होता है के दक्षिण स्टेशन और बढ़ जाता है में शामिल होने के लिए उच्च स्तर की सुरंग.

निर्माण के समय में, अवसर ले लिया गया था, का निर्माण करने के लिए दो छोटी हैडर सुरंगों के लिए प्रस्तावित किनारे पहाड़ी प्रेरणा परियोजना नीचे देखें । चाहिए परियोजना, आगे बढ़ो जोड़ने सुरंगों का निर्माण किया जा सकता आवश्यकता के बिना बाधा डालती करने के लिए रेल सेवाओं पर मौजूदा मार्ग । जंक्शन व्यवस्था के लिए किया जाएगा एक burrowing जंक्शन पर, के रूप में हॅमिल्टन स्क्वेर देखने के साथ, ऊपर ग्रेड की जुदाई पटरियों को बढ़ाने की क्षमता है ।

                                     

<मैं> 9.8 है. इतिहास नेटवर्क के विस्तार 1977 – वर्तमान

पाश और लिंक परियोजना के द्वारा पीछा किया एक कार्यक्रम के विस्तार, विद्युतीकरण और नए स्टेशनों, जो निर्माण पर अधिक से अधिक एकीकरण और क्षमता द्वारा ही प्रदान की जाती नए बुनियादी ढांचे.

                                     

<मैं> 9.9. इतिहास वाल्टन करने के लिए Kirkby

पर 30 अप्रैल 1977, लिवरपूल विनिमय टर्मिनस स्टेशन बंद कर दिया गया था एक भाग के रूप में लिंक सुरंग परियोजना बनाने के लिए विद्युतीकृत Merseyrail उत्तर-दक्षिण crossrail का नाम रेखा उत्तरी लाइन. लिवरपूल विनिमय था टर्मिनस के उत्तरी लिवरपूल के लिए मैनचेस्टर के लिए मार्ग मैनचेस्टर विक्टोरिया के माध्यम से विगन Wallgate स्टेशन है ।

एक सुरंग के तहत Liverpools शहर के केंद्र, लिंक सुरंग, बनाया के माध्यम से crossrail उत्तरी लाइन. आस-पास के Moorfields भूमिगत के माध्यम से स्टेशन पर स्थित नई लाइन लिंक सुरंग की सेवा, उत्तरी और Wirral लाइनों, जगह लिवरपूल विनिमय टर्मिनस स्टेशन है । के बाद से डीजल गाड़ियों सकता है में काम नहीं भूमिगत स्टेशनों और सुरंगों के लिए सुरक्षा कारणों से, गाड़ियों था कि समाप्त लिवरपूल में विनिमय टर्मिनस से विगन Wallgate समाप्त कर रहे थे पर Sandhills स्टेशन के रूप में एक अस्थायी उपाय है, जो पिछले सतह स्टेशन से पहले सुरंग.

एक साल बाद, 1978 में छोटी लाइन के विद्युतीकरण से वाल्टन करने के लिए Kirkby बढ़ाया Merseyrail नेटवर्क बनाने, एक उत्तरी लाइन शाखा टर्मिनस और इंटरचेंज स्टेशन पर Kirkby. लाइन का विद्युतीकरण किया गया था का उपयोग कर मानक 750 वी डीसी तीसरी रेल Merseyrail प्रणाली है । उत्तरी लिवरपूल मैनचेस्टर के लिए मार्ग कट गया था में दो अलग मोड के कर्षण, बिजली और डीजल. डीजल विगन सेवा समाप्त करने पर Sandhills स्टेशन कट गया था करने के लिए वापस Kirkby. के Merseyrail बिजली और उत्तरी रेल डीजल सेवाओं के उपयोग के विपरीत छोर एक ही मंच पर Kirkby. अनुवाद और उत्तरी रेल गाड़ियों कर रहे हैं आम तौर पर समय पर पूरा करने में आसानी के लिए विनिमय.

                                     

<मैं> 9.10. इतिहास लिवरपूल के लिए केंद्रीय Garston

1978 में उत्तरी लाइन का विस्तार दक्षिण लिवरपूल से सेंट्रल स्टेशन के लिए Garston द्वारा संभव बनाया गया था inclining सुरंग में केंद्रीय उच्च स्तर से Garston को चलाने के लिए नीचे में निचले स्तर सुरंग में प्रवेश केंद्रीय निम्न स्तर के विपरीत छोर पर स्टेशन बनाने की एक सतत सुरंग. जोड़ने के दो सुरंगों की परिकल्पना की गई थी जब मर्सी रेलवे बढ़ाया गया था, के लिए केंद्रीय से जेम्स स्ट्रीट में 1890 के दशक में, के साथ मर्सी रेलवे सुनिश्चित करने के दो सुरंगों पर थे एक ही संरेखण.

लाइन लिवरपूल से मध्य करने के लिए उच्च स्तर Gateacre में शहर के दक्षिण में छोड़ दिया गया था 1972. पर फिर से खोलने, रेखा कभी नहीं पहुँच गए Gateacre के रूप में इसे एक बार किया था, को समाप्त करने की दिशा में आगे शहर के केंद्र में Garston. रेखा का एक हिस्सा था से उत्तरी लाइन Garston करने के लिए Southport, Ormskirk और Kirkby. पूरा उत्तरी लाइन का विद्युतीकरण किया गया था का उपयोग कर Merseyrail 750 वी डीसी तीसरी रेल प्रणाली है ।

                                     

<मैं> 9.11. इतिहास Garston के लिए शिकार करता है के पार

इस छोटे से विस्तार के दक्षिणी छोर पर उत्तरी रेखा 1983 में खोला. यह स्वीकार्य के बीच आदान-प्रदान के Merseyrail उत्तरी लाइन सेवाओं के साथ शहर लाइन और मुख्य लाइन सेवाओं से लाइम स्ट्रीट. को फिर से खोल लाइन के तहत पारित पश्चिम तट मुख्य लाइन लिवरपूल शाखा में Aller लेकिन पार करने के लिए जरूरी पुराने चेशायर लाइनों समिति के लिए लाइन मैनचेस्टर फ्लैट पर प्रभावित है, जो क्षमता है ।

                                     

<मैं> 9.12. इतिहास रॉक करने के लिए नौका Hooton, चेस्टर और Ellesmere पोर्ट

रॉक नौका रेलवे स्टेशन गया था के लिए एक टर्मिनस Wirral लाइन सेवाओं के बाद से मर्सी रेलवे बढ़ाया गया था, वहाँ से हरे रंग की गली में 1891. यात्रियों के लिए लाइनों के लिए चेस्टर और Helsby बदल जाएगा पर ट्रेनें इस स्टेशन से बिजली सेवा करने के लिए पर मेनलाइन सेवाओं के द्वारा संचालित है, भाप और डीजल. रॉक नौका में से एक बन गया टर्मिनलों के लिए Merseyrail Wirral लाइन. 1985 में लाइन से रॉक करने के लिए नौका Hooton विद्युतीकरण किया गया था और में शामिल Wirral लाइन के Merseyrail, Hooton इस प्रकार बनने के एक नए टर्मिनस.

Hooton एक जंक्शन स्टेशन है, जहां के लिए लाइन Helsby के माध्यम से Ellesmere पोर्ट शाखाओं मुख्य चेस्टर लाइन. लाइन से Hooton करने के लिए चेस्टर विद्युतीकरण किया गया था 1993 में, चेस्टर इस प्रकार बनने के एक टर्मिनस स्टेशन के Wirral लाइन. लाइन से Hooton करने के लिए Ellesmere पोर्ट विद्युतीकरण किया गया था और 1994 में में शामिल किया Wirral लाइन, Ellesmere पोर्ट में भी इस प्रकार बनने के एक टर्मिनस और इंटरचेंज स्टेशन है ।

                                     

<मैं> 9.13. इतिहास नए स्टेशनों

एक कार्यक्रम के नए स्टेशनों पर Merseyrail नेटवर्क विस्तार के कवरेज की व्यवस्था की है । वे कर रहे हैं के रूप में इस प्रकार है:

  • Bromborough रेक: चट्टान पर नौका के लिए Hooton लाइन, 1985 में खोला के पूरा होने के साथ विद्युतीकरण के लिए Hooton.
  • ब्रंसविक: पर लिवरपूल के लिए केंद्रीय शिकार पार लाइन, 1998 में खोला. इस स्टेशन में कार्य करता है दक्षिण नाव उत्थान के क्षेत्र में और भी ग्राफ्टन स्ट्रीट क्षेत्र की घाटी के ऊपर उच्च स्टेशन के माध्यम से एक सीढ़ी और पैदल चलनेवालों को पुल.
  • Eastham रेक: चट्टान पर नौका के लिए Hooton लाइन, 1995 में खोला गया.
  • Overpool: पर Hooton करने के लिए Ellesmere पोर्ट लाइन, 1988 में खोला. Bache और Overpool बाहर हैं PTE सीमा और द्वारा वित्त पोषित किया गया चेशायर काउंटी परिषद के साथ कुछ समर्थन से Merseytravel.
  • Bache: पर Hooton करने के लिए चेस्टर लाइन, 1983 में खोला बदलने के लिए पूर्व अप्टन-से-चेस्टर को रोकने के.
  • Wavertree प्रौद्योगिकी पार्क: 2000 में खोला शहर पर लाइन मार्ग से किनारे करने के लिए पहाड़ी हटन की सेवा करने के लिए प्रौद्योगिकी के विस्तार के पार्क.
  • कोनवे पार्क: पर हैमिल्टन वर्ग के लिए Birkenhead पार्क भूमिगत लाइन, 1998 में खोला. इस स्टेशन मूल रूप से इरादा किया जा करने के लिए बनाया के रूप में कटौती और कवर के साथ एक कार्यालय की इमारत के शीर्ष पर है । अधिक महती आग संरक्षण आवश्यकताओं से उत्पन्न होने वाली सौंफ रिपोर्ट में किंग्स क्रॉस आग 1987 के बने इस बेहद महंगा है और इसलिए स्टेशन का निर्माण किया गया था में एक खुले में कटौती के साथ लिफ्ट करने के लिए पहुँच प्लेटफार्मों. यह कार्य करता है यूरोपा मुख्य मार्ग क्षेत्र के Birkenhead, एक उत्थान के क्षेत्र में.
  • म्गहा उत्तर: निर्माण के इस स्टेशन में शुरू हुआ जून 2017, साथ स्टेशन पर खोला 18 जून 2018.
  • लिवरपूल दक्षिण पार्कवे: 2006 में खोला की साइट पर होली पार्क में फुटबॉल मैदान के दक्षिण लिवरपूल एफसी के दक्षिण में लिवरपूल. यह है एक इंटरचेंज स्टेशन के बीच Merseyrail उत्तरी लाइन से लिवरपूल के लिए केंद्रीय शिकार क्रॉस और सिटी लाइन से लिवरपूल लाइम स्ट्रीट के लिए Runcorn और Warrington केंद्रीय और भी मेनलाइन सेवा. स्टेशन भी शामिल है एक बस टर्मिनल और बड़ी कार पार्क में है और लगातार बस सेवाओं के लिए लिवरपूल जॉन लेनन हवाई अड्डे. स्टेशन से गठन किया गया था एक समामेलन के चार-ट्रैक Aller स्टेशन और पुनर्वास के Merseyrail Garston स्टेशन है । Garston स्टेशन बंद कर दिया गया था पर इस नई सुविधा के उद्घाटन के साथ, पहले स्टेशन पर बंद Merseyrail नेटवर्क के बाद से, लिवरपूल विनिमय स्टेशन में 1977.
                                     

10. भविष्य

वहाँ किया गया है विभिन्न तरीके के लिए सुझाव दिया विस्तार करने के लिए Merseyrail नेटवर्क. कुछ होता है से परे का विस्तार वर्तमान क्षेत्र में, जबकि दूसरों का उपयोग होगा पूर्व मौजूदा लाइनों या ट्रैक बेड. नवंबर में 2016 के विवरण के अगले चरण Merseyrail बेड़े की घोषणा की थी: अगर ट्रेनों के लिए सक्षम का उपयोग से परे तीसरी रेल डीसी नेटवर्क का चयन कर रहे हैं के रूप में प्रतिस्थापन, विभिन्न विस्तार कर सकते हैं के बिना हासिल किया जा विद्युतीकरण के पूरे नए मार्ग । अगस्त 2014 में Merseytravel जानकारी दी की 30 साल की योजना के लिए नेटवर्क के लिए प्रस्तुत किया जा करने के लिए नेताओं के शहर क्षेत्र में. पूरी योजना में उपलब्ध है के लिवरपूल शहर क्षेत्र में लंबी अवधि के रेल रणनीति

                                     

<मैं> 10.1. भविष्य भविष्य स्टेशनों

लिवरपूल शहर क्षेत्र में संयुक्त प्राधिकरण ने अगस्त में घोषणा की 2019 था कि यह योजना के भाग का उपयोग करने के लिए एक £172 लाखों वित्त पोषण पैकेज के लिए फिर से खोलना सेंट जेम्स स्टेशन में लिवरपूल शहर के केंद्र और एक का निर्माण एक नए स्टेशन पर Headbolt लेन, Kirkby.

वर्तमान में disused सेंट जेम्स रेलवे स्टेशन के कोने पर स्थित सेंट जेम्स जगह है और संसद में सड़क बाल्टिक त्रिकोण के क्षेत्र और बंद कर दिया गया था 1917 में. स्टेशन थोड़ा देखा का उपयोग किया जा रहा है अगले स्टेशन के लिए लिवरपूल केंद्रीय उच्च स्तर टर्मिनस स्टेशन है । स्टेशन में एक गहरी काटने पर परिचालन crossrail उत्तरी लाइन सुरंग खंड के बीच लिवरपूल सेंट्रल स्टेशन और ब्रंसविक स्टेशन है । जा रहा है पर एक अच्छी तरह से जुड़ा हुआ crossrail लाइन के स्टेशन अब अधिक से अधिक अपील के लिए यात्री के उपयोग की तुलना में 1917 में.

एक नया स्टेशन पर Headbolt लेन पहले प्रस्तावित किया गया था 1970 के दशक में, हालांकि, एक बाद की प्रस्तावित योजनाओं में 2013 में विफल करने के लिए धन प्राप्त. अगर बनाया गया नया स्टेशन होगा की जगह Kirkby के रूप में Merseyrail टर्मिनल और इंटरचेंज के बीच Merseyrail सेवाओं लिवरपूल से मध्य और उत्तरी सेवाओं से मैनचेस्टर विक्टोरिया के माध्यम से विगन Wallgate.

में अपनी 30 साल की योजना 2014 के Merseytravel उल्लेख है की संभावना एक नए स्टेशन के बीच Moorfields और Sandhills में Vauxhall क्षेत्र है.

                                     

<मैं> 10.2. भविष्य बेड़े प्रस्तावों

अक्टूबर 2012 में, Merseyrail की घोषणा की एक नई परियोजना के निदेशक का नेतृत्व करने के लिए खरीद का एक नया बेड़ा. Merseyrail है एक मौजूदा विकल्प का विस्तार करने के लिए वर्तमान बेड़े के पट्टे से दो साल तक मार्च 2018 और मांग है, बातचीत करने के लिए एक अतिरिक्त वर्ष के शीर्ष पर है कि रोलिंग स्टॉक leaser परी ले जा रही गाड़ियों के पट्टे के लिए मार्च 2019.

जनवरी 2016 में यह घोषणा की थी कि Merseytravel खींचा था एक shortlist के पांच बोली लगाने वालों के लिए परियोजना. ये थे: Bombardier, सीमेंस, Stadler, सीएएफ और मित्सुई, जो पेश किया गया, उनकी बोलियों में अप्रैल. दिसंबर 2016 में, Merseytravel की घोषणा की है कि Stadler जीता था £460 मिलियन अनुबंध के लिए और है कि नई गाड़ियों दिया जाएगा गर्मियों से 2019 के साथ सभी पुराने गाड़ियों द्वारा प्रतिस्थापित 2021.

                                     

<मैं> 10.3. भविष्य दोहरी वोल्टेज गाड़ियों

नए वर्ग 777 गाड़ियों द्वारा निर्मित Stadler में पेश होने के लिए 2020 पर Merseyrail, कर रहे हैं बनाया जा रहा से बिजली लेने के लिए 3 रेल के रूप में प्रयोग किया जाता है पर Merseyrail, लेकिन डिज़ाइन किया गया है के लिए क्षमता के साथ दोहरी वोल्टेज आपरेशन करने के लिए जोड़ा जा सकता है भविष्य में उपयोग ओवरहेड लाइनों से परे वर्तमान नेटवर्क.

                                     

<मैं> 10.4. भविष्य ट्राम-गाड़ियों

अगस्त 2009 में, यह सूचना मिली थी कि एक नया ट्राम ट्रेन के लिए लिंक लिवरपूल जॉन लेनन हवाई अड्डे और एक लिंक करने के लिए किंग्स गोदी से शहर के पूर्व में प्रस्तावित किया गया था.

  • जॉन लेनन हवाई अड्डे: मौजूदा उत्तरी लाइन और सिटी लाइन से लिवरपूल लाइम स्ट्रीट लिवरपूल के लिए दक्षिण पार्कवे कर रहे हैं मूल्यांकन किया जा रहा. दक्षिण पार्कवे ट्राम, गाड़ियों होगा हस्तांतरण करने के लिए एक नया tramway. Merseytravel कमीशन एक व्यवहार्यता अध्ययन में बढ़ती रेल लिंक के साथ हवाई अड्डे में 1995 लेकिन कोई आगे का काम शुरू किया गया है ।
  • किंग्स गोदी के किनारे पहाड़ी: एक लिंक से किनारे पहाड़ी के पूर्व में शहर के लिए मैदान पर किंग्स गोदी में शहर के केंद्र भी माना जा रहा है.
                                     

<मैं> 10.5 है. भविष्य विद्युतीकरण

कई प्रस्ताव विद्युतीकरण के लिए लाइनों को जोड़ने और उन्हें करने के लिए मौजूदा Merseyrail सेवा को आगे रखा गया है. हालांकि, 2017 में DfT की घोषणा की है कि विद्युतीकरण की लाइनों में ब्रिटेन केवल हो जाएगा, जहां आवश्यक के साथ कुछ परियोजनाओं की योजना बनाई रद्द कर दिया है. द्वि-मोडल की बैटरी, हाइड्रोजन और डीजल गाड़ियों पसंदीदा विकल्प हैं. द्वि-मोडल की बैटरी/इलेक्ट्रिक गाड़ियों कर रहे हैं होना करने के लिए trialled द्वारा Merseyrail पर कुछ वर्गों के Merseyrail.

                                     

<मैं> 10.6. भविष्य Kirkby करने के लिए विगन

1977 में, लिवरपूल के लिए Kirkby की धारा-लिवरपूल के लिए-Bolton मार्ग का विद्युतीकरण किया गया था और में विलय Merseyrail. Kirkby बन गया टर्मिनस के उत्तरी लाइन Kirkby की एक शाखा है । पूर्व के माध्यम से सेवा करने के लिए बोल्टन था, दो में विभाजित है, यात्रियों के साथ बनाने के लिए चाहते हैं के माध्यम से यात्रा करने के लिए मजबूर परिवर्तन पर Kirkby से Merseyrail बिजली के नेटवर्क के लिए उत्तरी रेल डीजल नेटवर्क करने के बाद Bolton.

के विद्युतीकरण का विस्तार Merseyrail के माध्यम से करने के लिए विगन Wallgate था एक लंबी अवधि की आकांक्षा Merseytravel 2014 में किया गया था और द्वारा की पहचान नेटवर्क रेल के रूप में एक मार्ग है, जहां विद्युतीकरण सक्षम होगा नए पैटर्न के यात्री सेवा संचालित करने के लिए । वहाँ है त्वरण की आकांक्षा के रूप में मार्च 2015 में विद्युतीकरण कार्य बल रखा बिजली लाइन से Kirkby करने के लिए सैलफोर्ड वर्धमान में एक टीयर 1 प्राथमिकता श्रेणी ।

                                     

<मैं> 10.7. भविष्य Ormskirk करने के लिए प्रेस्टन

विद्युतीकरण से Ormskirk करने के लिए प्रेस्टन माना गया है साथ संयोजन के रूप में Burscough घटता दोबारा खोलने नीचे विस्तृत. यह फिर से स्थापित करने का सबसे सीधा लिवरपूल-Preston मार्ग के Merseytravels लंबी अवधि आकांक्षाओं. हालांकि, 2008 में, नेटवर्क रेल ने कहा, लाभ-करने के लिए-लागत अनुपात की योजना अपर्याप्त था औचित्य साबित करने के लिए इस योजना को निकट भविष्य में ही इस योजना को जारी रखा जा करने के लिए उल्लेख किया द्वारा रेल नेटवर्क. तीसरी रेल बिजली/बैटरी ट्रेन के परीक्षण किए जा रहे हैं 2020 में से Merseyrail के इस खंड पर ट्रैक.

                                     

<मैं> 10.8. भविष्य Bidston करने के लिए Wrexham

सीमा रेखा से Bidston करने के लिए Wrexham केंद्रीय द्वारा संचालित है परिवहन के लिए वेल्स का उपयोग डीजल गाड़ियों पर बिजली रहीत ट्रैक. वहाँ किया गया है विभिन्न प्रस्तावों का विद्युतीकरण करने के लिए कुछ या सभी की लाइन पर साल. सबसे हाल ही में द्वारा किए गए अध्ययन, रेल नेटवर्क से 2008 में, की जांच की लागत को विस्तार देने के Merseyrail नेटवर्क तीसरी रेल विद्युतीकरण के लिए Wrexham. हालांकि, जब लागत पर अनुमान लगाया गया था £207 करोड़, Merseytravel की घोषणा की है कि सस्ता ओवरहेड लाइन विद्युतीकरण के लिए किया जाएगा माना जाता है के बजाय । की आवश्यकता होगी यह दोहरी वोल्टेज गाड़ियों के साथ तीसरी रेल और ओवरहेड तार की क्षमता है । वेल्श सरकार जोर दे रहा है में सुधार के लिए रेल कनेक्शन के बीच उत्तर वेल्स और लिवरपूल हो सकता है, जो तेजी लाने के विद्युतीकरण की लाइन है, और इस योजना के लिए जारी है उल्लेख किया द्वारा रेल नेटवर्क और Merseytravel. Merseytravel का मानना है कि की आवृत्ति में वृद्धि ट्रेनों में वृद्धि होगी स्तर के यात्रियों और मामला बनाने के लिए विद्युतीकरण मजबूत.

मार्च 2015 में, परिचय की बैटरी संचालित ट्रेनों का प्रस्ताव किया गया था के लिए सीमा रेखा के द्वारा रेल नेटवर्क. नेटवर्क रेल दस्तावेज़ का प्रस्ताव बैटरी का उपयोग कर संचालित रोलिंग स्टॉक precluding पूर्ण विद्युतीकरण की लाइन है, यह भी उपलब्ध कराने के लिए एक सस्ता तरीका है में वृद्धि की कनेक्टिविटी में विद्युतीकृत बर्केनहेड और लिवरपूल के वर्गों Wirral लाइन. दस्तावेज़ से:

"In the longer term, potential deployment of rolling stock with the ability to operate on battery power for part of their journey may provide the ability in an affordable manner to improve the service offering between the Wrexham – Bidston route and Liverpool."

KeolisAmey वेल्स, के ऑपरेटरों वेल्स और सीमाओं मताधिकार परिवहन के लिए वेल्स, कर रहे हैं का उपयोग करने के लिए refurbished वर्ग के 230 मेट्रो ट्रेनों का उपयोग कर बिजली की मोटर के कर्षण बिजली की आपूर्ति के साथ द्वारा ऑन-बोर्ड बैटरी. एक पर बोर्ड डीजल जनरेटर बैटरी लेता है, पुनर्योजी ब्रेक लगाना के साथ विस्तार देने के batterys चार्ज. के Vivarail निर्मित गाड़ियों की सेवा करेंगे के बीच की रेखा Wrexham और Bidston. इन नई ट्रेनों में डाल दिया है के पूर्ण विद्युतीकरण पर लाइन पकड़ है. वेल्श अर्थव्यवस्था सचिव, केन स्केट्स, कहा गया है कि वेल्श सरकार में थे एक उन्नत चरण के साथ वार्ता के Merseytravel चलाने के बारे में एक प्रत्यक्ष सेवा से Wrexham लिवरपूल के लिए.

                                     

<मैं> 10.9. भविष्य शिकार को पार करने के लिए Warrington

सामरिक योजना के लिए उत्तर पश्चिम, SPNW, 1973 में परिकल्पना की गई है कि लिवरपूल के लिए Warrington लाइन का होगा विद्युतीकरण और में एकीकृत Merseyrail द्वारा 1991 के एक भाग के रूप में उत्तरी लाइन. मार्च 2015 में विद्युतीकरण कार्य बल रखा बिजली लाइन से लिवरपूल के लिए मैनचेस्टर के माध्यम से Warrington में केंद्रीय टीयर 1 प्राथमिकता श्रेणी ।

                                     

<मैं> 10.10. भविष्य Southport के लिए विगन

Southport के लिए विगन किया गया है द्वारा की पहचान नेटवर्क रेल के रूप में एक मार्ग है, जहां विद्युतीकरण के साथ संयोजन के रूप में विस्तार के विद्युतीकरण से Ormskirk करने के लिए बाल बहाली के Burscough घटता सक्षम होगा नए पैटर्न के यात्री सेवा संचालित करने के लिए । मार्च 2015 में विद्युतीकरण कार्य बल रखा बिजली की लाइन से Southport के लिए सैलफोर्ड वर्धमान के माध्यम से वाइगन में टीयर 1 प्राथमिकता श्रेणी ।

                                     

<मैं> 10.11. भविष्य अन्य विद्युतीकरण प्रस्तावों

के Ellesmere पोर्ट के लिए Helsby मार्ग में शामिल है Merseytravels रेल रणनीति के रूप में एक "लंबी अवधि आकांक्षा". कोई विस्तृत विश्लेषण से बाहर किया गया है में व्यवहार्यता. तीसरी रेल बिजली/बैटरी ट्रेन के परीक्षण किए जा रहे हैं 2020 में से Merseyrail के इस खंड पर ट्रैक.

                                     

<मैं> 10.12. भविष्य बैटरी ट्रेन का परीक्षण

लिवरपूल शहर क्षेत्र का संयुक्त अधिकार है, लंबी अवधि के रेल रणनीति दस्तावेज के अक्टूबर 2017 में कहा गया है कि परीक्षणों के नए Merseyrail बैटरी ट्रेनों में शुरू किया जाएगा 2020 में. लाइनों की संख्या लक्षित किया गया है के लिए बिजली के 3 रेल/बैटरी ट्रेन के परीक्षण की अनुमति होगी, जो बिजली Merseyrail पर संचालित करने के लिए बिजली रहीत ट्रैक है, जो होगा अन्यथा रोका से ट्रैक विद्युतीकरण लागत पर आधार है । लाइनों के लिए चुना परीक्षण कर रहे हैं:

  • Ellesmere पोर्ट के लिए Helsby: पृष्ठ पर 37 के लिवरपूल शहर क्षेत्र का संयुक्त अधिकार है, लंबी अवधि के रेल रणनीति दस्तावेज के अक्टूबर 2017, यह कहा गया है कि एक परीक्षण के नए Merseyrail बैटरी ट्रेनों में शुरू किया जाएगा में देखने के लिए डाल दिया 5.2 मील की दूरी 8.4 किमी खिंचाव के ट्रैक से Ellesmere पोर्ट के लिए Helsby इंटरचेंज स्टेशन पर Merseyrail नेटवर्क. यदि सफल, Helsby में से एक हो जाएगा के टर्मिनलों Wirral लाइन की जगह Ellesmere पोर्ट, के साथ Stanlow और थार्नटन और इंस और एल्टन स्टेशनों में लाया नेटवर्क.
  • Ormskirk करने के लिए प्रेस्टन: लिवरपूल शहर क्षेत्र का संयुक्त अधिकार है, लंबी अवधि के रेल रणनीति दस्तावेज के अक्टूबर 2017, पृष्ठ 37, अमेरिका में एक समीक्षा करने के लिए परिचय नई Merseyrail बैटरी ट्रेनों में शुरू किया जाएगा, देखने में शामिल करने के लिए प्रेस्टन पर Merseyrail नेटवर्क का विस्तार करके Merseyrail उत्तरी लाइन 15 से अधिक मील की दूरी 24 किमी से Ormskirk करने के लिए समलैंगिक इंटरचेंज स्टेशन है । उद्देश्य के लिए है, प्रेस्टन के एक टर्मिनल के उत्तरी लाइन के साथ, Burscough जंक्शन, Rufford और Croston स्टेशनों लाया पर Merseyrail नेटवर्क. दस्तावेज़ राज्यों, "के संभावित उपयोग की बैटरी संचालित Merseyrail इकाइयों में सुधार हो सकता है व्यापार के मामले में".
                                     

<मैं> 10.13. भविष्य Burscough घटता

के Burscough घटता कम थे chords जोड़ने के Ormskirk करने के लिए प्रेस्टन के साथ लाइन मैनचेस्टर करने के लिए Southport लाइन. घटता स्वीकार्य उत्तर की ओर गाड़ियों से Ormskirk को चलाने के लिए सीधे करने के लिए Southport करने के लिए, पश्चिम और दक्षिण की ओर से ट्रेनों प्रेस्टन को चलाने के लिए पश्चिम के लिए Southport. पिछले नियमित रूप से यात्री ट्रेनों पर दौड़ा घटता 1962 में; पटरियों थे, बाद में उठा लिया । की बहाली के Burscough घटता की अनुमति होगी प्रत्यक्ष प्रेस्टन-Southport और Ormskirk-Southport सेवाएं प्रदान करते हैं और एक वैकल्पिक लिवरपूल-Southport मार्ग के माध्यम से Ormskirk. नेटवर्क रेल ने सिफारिश की है कि एक रणनीति के लिए Burscough घटता है और आगे विकसित किया.

में एक संसदीय बहस पर 27 अप्रैल 2011, Burscough घटता थे एक प्रधानमंत्री के मुद्दे पर बहस चल रही है । परिवहन मंत्री की कामना को पूरा करने के लिए पूर्व Southport सांसद जॉन प्यूघ के बारे में बहाली के curves. नवीनतम ताज़ा करने के Merseytravels लंबी अवधि की रणनीति डालता है के उद्घाटन में घटता नेटवर्क रेल CP7 अवधि.

के बाद नए Merseyrail सेवा में प्रवेश किया है, वे परीक्षण किया जाएगा के लिए बैटरी और ऑपरेशन की संभावना का उपयोग करने पर उन्हें Burscough घटता की समीक्षा की जाएगी. बैटरी ट्रेन का परिचय हो सकता है व्यापार में सुधार करने के लिए मामले को फिर से खोलने Burscough घटता अनुमति देता है, उत्तरी लाइन ट्रेनों से यात्रा करने के लिए Ormskirk करने के लिए Southport दे रही है, दो मार्गों से लिवरपूल के लिए Southport. अगर एहसास Burscough जंक्शन, Burscough पुल, नई लेन, Bescar लेन और Meols पुलिस स्टेशनों में शामिल किया जा सकता Merseyrail.

                                     

<मैं> 10.14. भविष्य एज हिल के लिए Bootle

जाना जाता है के रूप में या तो कनाडा गोदी शाखा लाइन या लिवरपूल शाखा लाइन है एक बिजली रहीत लाइन से चल रहा है, किनारे पहाड़ी जंक्शन में शहर के पूर्व में एक लंबे समय वक्र करने के लिए कंटेनर टर्मिनल के लिए शहर के उत्तर में. लाइनों के अंतिम यात्री गाड़ियों में वापस ले लिया गया 1977. ही जा रहा है लाइन में वर्तमान में लिवरपूल नाव, माल ढुलाई के लिए Seaforth कंटेनर टर्मिनल निरंतर उपयोग सुनिश्चित करता है. लाइन रखा गया है पर कई अवसरों के लिए बिजली के तेजी से और फिर से खोलने के लिए यात्रियों को दे रही है, गुंजाइश के लिए फिर से खोलना स्टेशनों के साथ इसकी लंबाई: Spellow, वाल्टन और एनफील्ड, Breck सड़क, Tuebrook, स्टेनली और बढ़त है ।

रेल नेटवर्क की जांच के लिए विकल्पों कनाडा गोदी शाखा में अपने मार्च 2009 मार्ग में उपयोग के लिए रणनीति Merseyside और निष्कर्ष निकाला है कि लाभ की उम्मीद औचित्य नहीं था, निवेश के नए बुनियादी ढांचे में.

विभाग के लिए परिवहन रेल विद्युतीकरण के दस्तावेज़ जुलाई 2009 में कहा गया है कि मार्ग लिवरपूल के लिए नाव के लिए किया जाएगा विद्युतीकरण के माध्यम से भूमि के ऊपर तारों. कनाडा गोदी शाखा लाइन है ही लाइन में नाव. दस्तावेज़ से:

70. Electrification of this route will offer electric haulage options for freight. There will be an alternative route to Liverpool docks for electrically-operated freight trains, and better opportunities of electrified access to the proposed freight terminal at Parkside near Newton-le-Willows.

दस्तावेज़ राज्यों "मार्ग लिवरपूल के लिए नाव के लिए विद्युत-संचालित माल गाड़ियों" है, जो लिवरपूल शाखा लाइन किया जा रहा है केवल एक ही लाइन में लिवरपूल नाव. हालांकि, प्रारंभिक चरणों के विद्युतीकरण अनुसूचित 2016 तक सूची नहीं है । इस लाइन इस देरी में बाधा हो सकती दक्षता के लिवरपूल नाव कंटेनर टर्मिनल है, जो बढ़ाया जा रहा है को समायोजित करने के लिए सबसे बड़ा Panamax कंटेनर जहाजों बढ़ रही कंटेनर throughput के टर्मिनल में 25%, entailing वृद्धि के उपयोग के साथ लाइन. स्थानीय निवासियों चुनाव प्रचार कर रहे हैं के बहुमत के लिए कंटेनर के लिए ले जाया जा सकता है रेल द्वारा सहजता सड़क भीड़ और प्रदूषण है, जो वृद्धि हो सकती रेल यातायात भी आगे. इस देरी में विद्युतीकरण देरी हो सकती है किसी भी प्रस्तावित यात्री उपयोग के लिए लाइन.

लिवरपूल शहर क्षेत्र का संयुक्त अधिकार है, लंबी अवधि के रेल रणनीति दस्तावेज के अक्टूबर 2017, पृष्ठ 37, राज्यों:

A long term proposal which will need to be considered alongside the developing freight strategy for the region and the expansion of the Port of Liverpool. The proposal envisages the introduction of passenger services which will operate from the Bootle Branch into Lime Street. An initial study is required to understand fully the freight requirements for the line and what the realistic potential for operating passenger services over the line is.

यह घोषणा की गई थी दिसंबर में 2019 कि लिवरपूल सिटी काउंसिल था कमीशन एक व्यवहार्यता अध्ययन करने के लिए देखने के बारे में फिर से खोलने के कनाडा गोदी शाखा करने के लिए यात्री यातायात.

                                     

<मैं> 10.15. भविष्य उत्तर मर्सी शाखा

उत्तर मर्सी शाखा से लिवरपूल के लिए Aintree वर्तमान में प्रयोग किया जाता द्वारा ही इंजीनियरिंग गाड़ियों के लिए पहुँच प्राप्त करने के लिए Merseyrail पटरियों; हालांकि, Merseytravel है लंबी अवधि के लक्ष्यों को फिर से खोलने के लिए और विद्युतीकरण लाइन. लाइन में माना जाता था Merseyside मार्ग का उपयोग रणनीति दस्तावेज़, समापन है कि दोबारा खोलने सकता है, अभी तक नहीं किया जा सिफारिश की है । हालांकि, इस मार्ग का उपयोग रणनीति दस्तावेज़ पर चला गया करने के लिए राज्य:

The possibility of running passenger trains along the North Mersey and Bootle branches was examined by the RUS and cannot yet be recommended. However, future development and regeneration could lead to increased demand for such services. Any such passenger services would need to be implemented in a way that ensures current and future freight demand can be accommodated. There is also a possibility in the longer term of using other infrastructure, including the disused Wapping and Waterloo tunnels, to provide new journey opportunities.
                                     

<मैं> 10.16. भविष्य Skelmersdale शाखा

दोबारा खोलने के एक खंड के Skelmersdale शाखा से Upholland करने के लिए Skelmersdale शहर के केंद्र प्रस्तावित किया गया है. लाइन पूरी तरह से बंद कर दिया 1963 में. यह देना होगा Skelmersdale, दूसरा सबसे बड़ा शहर उत्तर पश्चिम इंग्लैंड में एक के बिना रेलवे सेवा के लिए सीधी पहुँच लिवरपूल शहर के केंद्र. नेटवर्क रेल ने सिफारिश की है कि एक और व्यवहार्यता अध्ययन किया जाएगा. में 1969 माल्ट रिपोर्ट, इस अनुभाग में संदर्भित किया जाता है के रूप में Tawd घाटी की एक शाखा है । जून 2009 में, एसोसिएशन की ट्रेन ऑपरेटिंग कंपनियों, अपने समुदायों को जोड़ने: विस्तार का उपयोग करने के लिए रेल नेटवर्क की रिपोर्ट, कहा जाता है के लिए वित्त पोषण के लिए फिर से खोलने की रेखा से Ormskirk करने के लिए Skelmersdale के भाग के रूप में एक £500 मीटर योजना को खोलने के लिए 33 स्टेशनों पर 14 लाइनों में बंद कर दिया Beeching कुल्हाड़ी सहित सात नए पार्कवे स्टेशन हैं । रिपोर्ट में प्रस्ताव को विस्तार देने से लाइन Ormskirk रेलवे स्टेशन के बिछाने से 3 मील की दूरी पर नए एकल ट्रैक के साथ पिछले मार्ग की ओर Rainford जंक्शन पर, एक लागत का अनुमान किया जा करने के लिए £के क्षेत्र में 31m. मार्ग है, काफी हद तक बरकरार है, हालांकि, एक मामूली विचलन के उत्तर Westhead जहां घरों का निर्माण किया गया है पर पुराने trackbed की आवश्यकता होगी. प्रस्तावित स्टेशन पर किया जाएगा, उत्तर-पश्चिम के कोने के पास शहर के Skelmersdale रिंग रोड, अगले करने के लिए जहां पुराने स्टेशन पर एक बार खड़ा था.

दिसंबर 2012 में Merseytravel कमीशन रेल नेटवर्क का अध्ययन करने के लिए मार्ग विकल्प और की लागत को जोड़ने के लिए Skelmersdale के साथ Merseytravel योगदान £50.000 और पश्चिम लंकाशायर परिषद योगदान £100.000. विकल्पों की रेंज माना जाता है सहित एक सरल पार्क और सवारी पर मौजूदा उत्तरी लाइन Kirkby शाखा, का एक विस्तार के उत्तरी लाइन Kirkby शाखा के लिए एक नया टर्मिनस में Skelmersdale और अंत में एक कनेक्शन से उत्तरी लाइन Ormskirk शाखा, संभवतः विस्तारित करने के लिए एक पाश बनाने के माध्यम से Skelmersdale के बीच Kirkby और Ormskirk. Merseytravel पर प्रतिनिधित्व कर रहे हैं एक बोर्ड के नेतृत्व में लंकाशायर काउंटी परिषद द्वारा विकसित किया गया है जो एक प्रवाह संचित्र का ब्यौरा कैसे इस योजना को दिया जा सकता है.

लंकाशायर काउंटी परिषद में घोषणा की जनवरी 2017 तक कि पसंदीदा साइट के लिए रेलवे टर्मिनल स्टेशन के पूर्व Glenburn स्पोर्ट्स कॉलेज और Skelmersdale कॉलेजों वेस्ट बैंक परिसर. Whilst परिषद भूमि का मालिक है कि Glenburn स्पोर्ट्स कॉलेज में रह रहे हैं, वर्तमान में अप्रयुक्त वेस्ट बैंक परिसर में साइट के स्वामित्व में है न्यूकैसल कॉलेज और परिषद शुरू कर दिया है प्राप्त करने की प्रक्रिया इस भूमि. एक साझेदारी के बीच का गठन परिषद, Merseytravel और पश्चिम लंकाशायर बरो परिषद आशा देने के लिए एक सेवा के दो ट्रेनें एक घंटे के लिए लिवरपूल से Skelmersdale. नेटवर्क रेल की उम्मीद परियोजना का निर्माण शुरू करने के लिए 2021 में स्टेशन के साथ तैयार किया जा रहा 2023 में. एक अक्टूबर 2014 को योजना परिकल्पित स्टेशन भी सेवाएं प्रदान करने के लिए विगन.

पर पृष्ठ 36 के लिवरपूल शहर क्षेत्र का संयुक्त अधिकार है, लंबी अवधि के रेल रणनीति दस्तावेज के अक्टूबर 2017, यह कहा गया है कि Merseytravel वर्तमान में साथ काम कर लंकाशायर काउंटी परिषद और रेल नेटवर्क विकसित करने के लिए एक योजना का विस्तार करने के लिए Merseyrail नेटवर्क से Kirkby के माध्यम से करने के लिए Skelmersdale के साथ, काम पूरा हो गया 2019 में. वे विचार कर रहे हैं 3 रेल विद्युतीकरण और अन्य विकल्पों के साथ एक नया स्टेशन पर Headbolt लेन की सेवा करने के लिए नॉर्थवुड क्षेत्र के Kirkby.

                                     

<मैं> 10.17. भविष्य बाहरी रेल पाश

कक्षीय बाहरी रेल पाश का एक हिस्सा था प्रारंभिक Merseyrail योजनाओं के 1970 के दशक. मार्ग परिक्रमा के बाहरी किनारे के शहर के लिवरपूल का उपयोग मुख्य रूप से मौजूदा रेल लाइनों के विलय बनाने के लिए पाश. लिवरपूल के साथ शहर में एक अर्द्ध परिपत्र पदचिह्न के साथ शहर के केंद्र में पश्चिमी किनारे के खिलाफ नदी Mersey, पश्चिमी खंड के पाश चलाने के लिए के माध्यम से शहर के केंद्र. इस योजना को शुरू किया गया था के निर्माण के साथ Merseyrail हालांकि कारण स्थगित कर दिया करने के लिए लागत में कटौती.

की अवधारणा का उपयोग कर पूर्व चेशायर लाइनों समितियों उत्तर लिवरपूल एक्सटेंशन लाइन के माध्यम से मार्ग के पूर्वी उपनगर के रूप में लिवरपूल के पूर्वी खंड की एक तेजी से पारगमन कक्षीय मार्ग के चक्कर काटते शहर के बाहरी इलाके में पहली बार उभरा द्वितीय विश्व युद्ध से पहले. प्रस्ताव किया गया था के लिए एक बेल्ट का उपयोग कर लाइन को अब ध्वस्त कर दिया लिवरपूल भूमि के ऊपर रेलवे, जो भागा नदी के साथ सामने, के रूप में अपने पश्चिमी खंड । में 1960 के दशक के दौरान योजना के लिए Merseyrail, यह विकसित किया गया था में बाहरी रेल पाश योजना - एक बिजली की तेजी से पारगमन यात्री लाइन के चक्कर काटते बाहरी जिलों से शहर का एक संयोजन का उपयोग कर के नव विद्युतीकृत मौजूदा लाइनों और एक नया लिंक सुरंग के तहत शहर के केंद्र विलय करने के लिए लाइनों के उत्तर और दक्षिण के शहर के केंद्र को पूरा करने के लिए लूप. एक सुविधा यह थी कि यात्रियों पर मेनलाइन रेडियल मार्गों में लाइम स्ट्रीट पूर्व और दक्षिण से हस्तांतरण कर सकता है पर बाहरी पाश में दो पार्कवे इंटरचेंज स्टेशनों और उनकी यात्रा को पूरा करने के लिए लिवरपूल उपनगरों से बचने की जरूरत है यात्रा करने के लिए शहर के केंद्र में - लिवरपूल दक्षिण पार्कवे में से एक था इन स्टेशनों खोलने के तीस साल के बाद प्रारंभिक प्रस्ताव. बाहरी पाश जुड़ा होता है पूर्वी उपनगरों के शहर: Gateacre, Childwall, व्यापक हरी, विकट राख, पश्चिम डर्बी, Norris हरे और वाल्टन के साथ शहर के केंद्र.

के रूप में अंत में विकसित की है, बाहरी पाश के शामिल दो उप-छोरों की सेवा के उत्तरी और दक्षिणी उपनगरों दोनों के साथ चल रहा है के माध्यम से शहर के केंद्र से पश्चिम. इन उप-छोरों की अनुमति दी और अधिक प्रत्यक्ष यात्रा करने के लिए शहर के केंद्र से पूर्वी उपनगर देने के लिए समग्र योजना का अधिक से अधिक व्यवहार्यता.

पूर्वी खंड के बाहरी रेल पाश परियोजना रद्द कर दिया गया था 1970 के दशक में देरी की वजह से और लागत overruns पर पाश Wirral लाइन और लिंक उत्तरी लाइन परियोजनाओं और स्थानीय राजनीतिक विरोध. केवल पश्चिमी खंड में बनाया था, के पाश. परियोजना को छोड़ दिया गया था के रूप में काम कर रहे एक प्रस्ताव द्वारा Merseytravel 1980 के दशक में. ज्यादा व्यय खर्च किया गया था के निर्माण में एक बड़े पुल लेने एम 62 के पूर्वी खंड और हैडर सुरंगों लिवरपूल में सेंट्रल स्टेशन. मार्ग अभी भी काफी हद तक बरकरार, पूरा पुलों के साथ, हालांकि अब के पूर्वी खंड मुख्य रूप से रूपों लिवरपूल पाश देश पार्किंग - एक पैदल और साइकिल ट्रेल के माध्यम से उपनगरों.

प्रमुख घटकों में पाश के रूप में इस प्रकार थे:

पश्चिम खंड - मौजूदा Merseyrail Electrics से उत्तरी लाइन Sandhills उत्तर में बाद में Aintree पर Ormskirk शाखा करने के लिए शिकार करता है के पार है. इस अनुभाग में भी शामिल है, सबसे महंगी भाग के बाहरी रेल पाश - लिंक लाइन के तहत सुरंग लिवरपूल सिटी सेंटर - और फिर से खोल दी और विद्युतीकृत लाइन से लिवरपूल के लिए केंद्रीय शिकार करता है के पार है.

पूर्व खंड - पूर्व चेशायर लाइनों समिति उत्तर लिवरपूल एक्सटेंशन लाइन शुरू में से शिकार करता है को पार करने के लिए वाल्टन हालांकि संशोधित करने के लिए Aintree. यह अब देश में पार्क.

उत्तर खंड - मूल रूप से सीएलसी लाइन से वाल्टन करने के लिए Kirkdale के माध्यम से हवा पहाड़ी सुरंग. बाद के संस्करणों में इस योजना के उत्तर मर्सी शाखा से Aintree करने के लिए लिवरपूल प्रतिस्थापित किया गया था. उत्तरार्द्ध अभी भी बरकरार है हालांकि केवल द्वारा इस्तेमाल के रखरखाव गाड़ियों whilst पूर्व अब आंशिक रूप से निर्माण किया ।

केंद्रीय खंड - केंद्रीय खंड एक के बाद इसके अलावा योजना के लिए और प्रभावी ढंग से विभाजित पाश में दो उप-छोरों भी दिया है और शहर के केंद्र के लिए पहुँच कस्बों के पूर्व Merseyside. यह शामिल अप्राप्त किनारे पहाड़ी प्रेरणा योजना से लिवरपूल केंद्रीय स्तर कम करने के लिए किनारे पहाड़ी का उपयोग कर वाटरलू सुरंग और शहर के एक वर्ग लाइन से किनारे करने के लिए पहाड़ी व्यापक हरे रंग. एक प्रमुख जंक्शन के लिए किया गया था का गठन किया गया है पर व्यापक हरे रंग के साथ पूर्वी खंड के बाहरी पाश के साथ एक छह मंच भूमिगत स्टेशन नामित होने के लिए रॉकेट के तहत कार पार्किंग रॉकेट के पब के पास M62/क्वींस ड्राइव रोड जंक्शन ।

बाहरी रेल पाश गया होगा डबल ट्रैक भर में और विद्युतीकृत का उपयोग कर 750 वी डीसी तीसरी रेल प्रणाली द्वारा इस्तेमाल किया Merseyrail Electrics नेटवर्क.

हालांकि कोई आधिकारिक प्रस्ताव किया गया है को पुनर्जीवित करने के लिए योजना है, हाल के वर्षों में मार्ग है, प्रभावी ढंग से रक्षा के साथ आवधिक बनाया जा रहा कॉल के द्वारा स्थानीय नेताओं के पुनरुद्धार के लिए पूरी परियोजना या सिर्फ छोटी खिंचाव के मार्ग से शिकार करता है को पार करने के लिए Gateacre. के Gateacre सेवा करने के लिए पिछले था के बाहर काम पूर्व लिवरपूल केंद्रीय उच्च स्तरीय स्टेशन अपनी बंद करने से पहले 1972 में.

के बाद से स्थगन परियोजना के एक नंबर के मार्ग के उपयोग की रणनीति दस्तावेजों का उल्लेख किया है फिर से खोलने उत्तर मर्सी शाखा लाइन, उत्तरी खंड के पाश के लिए फार्म, एक यात्री के बीच लिंक लिवरपूल और Aintree स्टेशनों के साथ सेवा करने के लिए फोर्ड और Girobank.

                                     

<मैं> 10.18. भविष्य के किनारे पहाड़ी प्रेरणा

1960 के दशक में/1970 के दशक के किनारे पहाड़ी प्रेरणा योजना का प्रस्ताव किया गया था, लिंक करने के लिए पूर्व के साथ शहर के केंद्रीय भूमिगत खंड में है । यह बढ़ाया है Merseyrail भूमिगत नेटवर्क लिवरपूल से सेंट्रल स्टेशन के किनारे करने के लिए हिल स्टेशन का उपयोग कर मौजूदा भाड़ा सुरंगों. हालांकि हिस्से के मूल Merseyrail योजना के साथ निर्माण शुरू कर दिया है, इस योजना में गिरा दिया गया था. एक जंक्शन और दो हेडर टनल की सुविधा के लिए भविष्य के निर्माण की प्रेरणा, बनाया गया था के दक्षिण में सेंट्रल स्टेशन के निर्माण के दौरान उत्तरी लाइन सुरंग है, जो एक लिवरपूल उत्तर-दक्षिण crossrail लाइन.

निर्माण की प्रेरणा जुड़ा होता है शहर लाइन के लिए शाखाओं के पूर्व लिवरपूल में विद्युतीकृत Merseyrail नेटवर्क और महत्वपूर्ण बात के भूमिगत खंड में Liverpools शहर के केंद्र. में वृद्धि एकीकरण और कनेक्टिविटी के नेटवर्क हासिल किया गया है. प्रेरणा होगा भी गठन केंद्रीय खंड की प्रस्तावित बाहरी रेल पाश के बंटवारे के पाश में दो छोटे छोरों देखते बाहरी लूप खंड के लिए । एक अतिरिक्त और पर्याप्त लाभ था मनोविनोद स्थानीय शहरी गाड़ियों को शहर में प्रवेश करने से पूर्व भूमिगत शहर के केंद्र में. इस रिलीज होगी मंच पर अंतरिक्ष लाइम स्ट्रीट मेनलाइन टर्मिनस स्टेशन के उपयोग के लिए केवल मध्य और लंबी दौड़ के मुख्य मार्गों.

प्रारंभिक और सस्ता प्रस्ताव किया गया था करने के लिए फिर से उपयोग 1829 Wapping भाड़ा सुरंग के माध्यम से, दो नए एकल ट्रैक टनल बंट उत्तरी लाइन सुरंग पर एक नया जंक्शन नाम लिवरपूल सेंट्रल दक्षिण जंक्शन के दक्षिण केंद्रीय स्टेशन है । के Wapping सुरंग दिया जाएगा का उपयोग करने के लिए किनारे पहाड़ी के माध्यम से ऐतिहासिक टुकड़ेवाला तंबाकू काटने के लिए बनाया गया 1830 लिवरपूल और मैनचेस्टर रेलवे. का उपयोग करने के लिए शहर के लाइन हो गया होता के माध्यम से प्राप्त एक फ्लाईओवर के पूर्व एज हिल स्टेशन पर मुख्य लाइनों से लाइम स्ट्रीट. इस फ्लाईओवर के बाद से ध्वस्त कर दिया गया.

1970 के दशक में, लिवरपूल सिटी काउंसिल के योजनाकारों प्रस्तावित एक वैकल्पिक योजना थी, जो बाद में अपनाया. इस संशोधित रूट अनुमति होगी एक नए भूमिगत स्टेशन का निर्माण किया जा करने के लिए की सेवा लिवरपूल विश्वविद्यालय, छात्रों के पीछे संघ भवन में माउंट सुखद है । यह का विस्तार होगा दो को जोड़ने सुरंगों से सेंट्रल स्टेशन के एक बड़े दायरे में वक्र करने के लिए उत्तर से गुजर रहा है, नीचे मेनलाइन लाइम स्ट्रीट स्टेशन दृष्टिकोण काटने तक पहुँचने के किनारे पहाड़ी के माध्यम से एक अनुभाग के वाटरलू/विक्टोरिया सुरंग. पर उभरते से इस सुरंग में मौजूदा एज हिल स्टेशन, मार्ग पर होगा उत्तर की ओर मुख्य लाइनें इस प्रकार की जरूरत को हटाने के लिए एक फ्लाईओवर.

हालांकि शक्तियों को प्राप्त किया गया का निर्माण करने के लिए इस लाइन के तहत 1975 Merseyside महानगरीय रेलवे अधिनियम, निर्माण स्थगित कर दिया गया था कारण वित्तीय करने के लिए कटौती और राजनीतिक विरोध भी रुका बाहरी रेल पाश परियोजना है । पूर्व लिवरपूल का सामना करना पड़ा है कई पहलुओं में कभी के बाद से. एक प्रयास के लिए बनाया गया था परियोजना को पुनर्जीवित 1980 के मध्य में किया गया था लेकिन यह पाया जा करने के लिए आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं.

के पतन के बाद Merseytram योजना, 2006 में प्रस्तावों पर विचार किया गया, परियोजना को पुनर्जीवित करने के मार्ग के साथ सुरंगों वर्तमान में रक्षा की. आगे के संदर्भ के लिए बना रहे हैं योजना, एक भविष्य के रूप में विकल्प, में MerseyTravels 30 साल की योजना

एक और प्रस्ताव करने के लिए जीवित किनारे पहाड़ी प्रेरणा योजना के साथ एक नए स्टेशन पर Paddington गांव में पता चला था 2016 से Liverpools मेयर जो एंडरसन, के हिस्से के रूप में एक योजना का विस्तार करने के लिए Liverpools ज्ञान तिमाही साइट पर पूर्व के आर्कबिशप Blanche स्कूल. एक व्यवहार्यता अध्ययन करने के लिए फिर से खोलना Wapping सुरंग कमीशन किया गया था और में वितरित कर सकते 2016. रिपोर्ट में पाया गया है कि Wapping सुरंग अच्छी हालत में था, हालांकि सामना करना पड़ा बाढ़ से स्थानों में और की आवश्यकता होगी कुछ उपचारात्मक काम है, लेकिन है कि की अवधारणा को फिर से खोलने सुरंग व्यवहार्य था.

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