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कज़ान मेट्रो
                                     

ⓘ कज़ान मेट्रो

कज़ान मेट्रो एक तेजी से पारगमन प्रणाली में कार्य करता है कि के शहर, कज़ान तातारस्तान, रूस. मेट्रो प्रणाली के सातवें खोला रूस में, और पंद्रहवीं में पूर्व सोवियत संघ के क्षेत्र. खोला 27 अगस्त, 2005 में, यह नवीनतम प्रणाली रूस में.

                                     

<मैं> 1.1. इतिहास योजना

कज़ान में एक ऐतिहासिक और सांस्कृतिक केंद्र पर मध्य वोल्गा. पहली योजना है करने के लिए एक तेजी से पारगमन प्रणाली प्रस्तावित किए गए थे, के दिनों में वापस रूसी साम्राज्य है, लेकिन अक्टूबर क्रांति के बाद और रूसी नागरिक युद्ध के छोटे से छोड़ दिया गया था के लिए डिजाइन. फिर भी, 1930 के दशक में, कज़ान, की राजधानी होने के नाते टाटर ASSR - एक के सबसे अधिक दिखाई स्वायत्त गणराज्यों और तेजी से बढ़ रहा है के रूप में एक औद्योगिक केंद्र - करने के लिए संकेत के कुछ प्रस्ताव करने के लिए एक तेजी से पारगमन प्रणाली के भविष्य के लिए, विशेष रूप से बाद के सफल निर्माण के मास्को मेट्रो में 1935.

हालांकि, द्वितीय विश्व युद्ध समाप्त हो गया इस तरह के प्रयास, और युद्ध के बाद सोवियत संघ ही सबसे बड़ा राजधानियों संघ के गणराज्यों बर्दाश्त कर सकता है एक मेट्रो प्रणाली है । फिर भी, 1979 में कज़ान नगर की आबादी को पारित कर दिया एक लाख का आंकड़ा: एक सोवियत आवश्यकता के लिए एक मेट्रो किया जा करने के लिए अनुमति दी. 1983 के वर्ष था जब सुप्रीम सोवियत के तातार ASSR अधिकृत योजना एक मेट्रो प्रणाली है । मूल डिजाइन किया गया था साबित करने के लिए अंतिम के रूप में, कजान के शहर को प्रभावी ढंग से पीछा किया, एक ठेठ सोवियत मॉडल के साथ एक ऐतिहासिक केन्द्र की आमद के कज़नका में नदी वोल्गा, और विभिन्न औद्योगिक और "बेडरूम" जिलों में आवास परिसरों पर किनारों । पहली लाइन का पालन करेंगे एक उत्तर-दक्षिण अक्ष की शुरुआत में पारगमन रेलवे स्टेशन के उत्तर में गुजर रहा है, के माध्यम से युद्ध के बाद स्तालिनवादी इमारतों और फिर नीचे दक्षिण की Kazanka, अगले करने के लिए कज़ान क्रेमलिन और के माध्यम से ऐतिहासिक केन्द्र के लिए microdistrict के गोर्की.

पहला भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण शुरू किया 1984 में, और 1989 के निर्माण के पहले चरण में तैयार किया गया था और प्रस्तुत के लिए अंतिम प्राधिकार निर्माण शुरू करने के लिए. यह नहीं होना था. 1991 में सोवियत संघ टूट गया और आर्थिक है, के रूप में अच्छी तरह के रूप में राजनीतिक उथलपुथल है कि हिल तातारस्तान और रूस के कारण, कज़ान मेट्रो परियोजना किया जा करने के लिए हटा दिया.

                                     

<मैं> 1.2. इतिहास निर्माण

सौभाग्य से, कज़ान भर में 1990 के दशक की स्थिति में यह किया जा रहा है सबसे अधिक दिखाई स्वायत्त राजधानी में अपनी स्थिति को मजबूत बनाया; पर्याप्त संघीय सरकार के लिए जारी करने के लिए एक परियोजना की समीक्षा और 1995 में अधिकृत निर्माण. सबसे प्रमुख समय सीमा तय की थी नगर के सहस्त्राब्दि सालगिरह 2005 में. हासिल करने के बाद, वित्तपोषण और प्रशिक्षण, पहले पत्थर रखी गई थी पर 27 अगस्त, 1997.

पहले चरण के छह स्टेशनों सुविधाओं गहरे स्तर सुरंगों के सभी द्वारा निर्मित सुरंग बोरिंग मशीन, और स्टेशनों रहे हैं या तो उप-सतह या ऊंचा. कम से कम मूल सोवियत स्टेशन योजना में रहने की वास्तुकला स्टेशनों, के साथ जोर दिया जा रहा है पर पारंपरिक टाटर और इस्लामी रूपांकनों के भाग के रूप में आधुनिक उच्च तकनीक डिजाइन । पहली ढाल में पहुंचे कज़ान के अंत में और 1999 में शुरू किया गया था हो सकता है 2000.

प्रारंभ में, गति को धीमा किया गया था और वित्तीय समस्याओं के बारे में थे निर्माण को रोकने के लिए किया जा करने के लिए समय पर पूरा हो. एक हताश प्रयास में, देर से 2003 में रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश दिए मेट्रो ब्रिगेड से समारा और मास्को की सहायता करने के लिए और पहले चरण में बनाया गया था एक स्टेशन से कम छोड़ रहा है, मुश्किल पथ के तहत Kazanka नदी को खोलने के लिए एक बाद में समय पर. एक और योगदान द्वारा किया गया था अल्माटी मेट्रो निर्माण ब्रिगेड से कजाखस्तान. इस प्रकार, देर से 2004 में, की कुल आठ टनल बोरिंग तंत्र आपरेशन में थे. कुल मिलाकर, एक की कुल तेरह अलग-अलग सुरंगों किया जा सकता था ।

के बावजूद एक चट्टानी शुरू, कज़ान मेट्रो खोला गया था पर 27 अगस्त, 2005 के द्वारा, रूस के राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन, राष्ट्रपति के तातारस्तान Mintimer Shaymiyev, और कजाखस्तान के राष्ट्रपति नूरसुल्तान नजरबायेव, के रूप में अच्छी तरह के रूप में महापौर के कज़ान और सिर के सभी मौजूदा रूसी महानगरों.

विस्तार करने के लिए Prospekt Pobedy पर खोला 29 दिसंबर, 2008 के रूप में, पहली एक्सटेंशन के दक्षिण गोर्की स्टेशन में दूसरा चरण । 2010 में मेट्रो के पार बढ़ाया नदी Kazanka, के उद्घाटन के साथ Kozya Sloboda स्टेशन है । कज़ान मेट्रो खोला एक तीन स्टेशन उत्तरी एक्सटेंशन पर मई 9, 2013.

                                     

2. ऑपरेशन

वर्तमान में, कज़ान मेट्रो एक एकल लाइन प्रणाली फैला है कि लगभग सोलह किलोमीटर की दूरी पर है और ग्यारह स्टेशनों. नवीनतम के रूसी प्रणाली है, यह भी सबसे आधुनिक है । स्मार्ट कार्ड टिकट और अर्द्ध स्वचालित ट्रेन ड्राइव कर रहे हैं सुविधाओं है कि समय पर थे, बस में पेश किया जा रहा चयनित मास्को स्टेशनों. इस प्रणाली को संचालित नगर पालिका द्वारा कंपनी MetroElektroTrans МетроЭлектроТранс.

की तरह सभी महानगरों में रूस और पूर्व सोवियत संघ में, प्रत्येक स्टेशन के लिए अपने स्वयं वास्तु विषय है । वर्तमान में दो स्टेशन हैं-एकल तिजोरी, और दो स्तंभ हैं-spans. इसके अलावा, एक स्टेशन पर मौजूद एक संयुक्त घुटा हुआ फ्लाईओवर.

                                     

3. सेवा

मेट्रो रन से 6:00 करने के लिए 23:00. मेट्रो भी बेचता स्मार्ट टोकन एक दिन के लिए मान्य है और स्मार्ट कार्ड से गुजरता है, जो मान्य हैं के लिए कई यात्राएं या एक निर्दिष्ट समय की लंबाई. वहाँ रहे हैं रियायती किरायों के लिए पेंशनरों, छात्रों और बच्चों को. सुरक्षा एक प्रमुख मुद्दा है में कज़ान मेट्रो. की तरह सभी आधुनिक प्रणालियों में, यह है के साथ outfitted सीसीटीवी कैमरों. प्रत्येक स्टेशन के लिए अपने स्वयं पुलिस के लिए समूह सार्वजनिक व्यवस्था. पेशेवर फोटोग्राफी निषिद्ध है ।

सभी जानकारी और घोषणाओं में दिए गए हैं तीन भाषाओं - रूसी, टाटर, और अंग्रेजी.

                                     

4. Trainsets

केवल 81-553.3/554.3 "कज़ान" मॉडल बनाए रखा गया था कज़ान में मेट्रो 2005 के बाद से. गाड़ियों का उत्पादन किया गया द्वारा सेंट पीटर्सबर्ग-आधारित Vagonmash कारखाने में के साथ सहयोग स्कोडा Dopravni Technika के प्लज़ेन, चेक गणराज्य, 2005 में. इन कर रहे हैं सबसे आधुनिक मॉडल में वर्तमान में सेवा में रूस और पूर्व सोवियत संघ और वे कर रहे हैं पूरी तरह से स्वचालित है । एक परिणाम के रूप में, वे की आवश्यकता नहीं है, एक इंजीनियर या एक ड्राइवर बोर्ड पर, बस एक पर्यवेक्षक की है. 16 के एक कुल कारों की 4 गाड़ियों में वर्तमान में कर रहे आपरेशन की क्षमता के साथ ~250 लोगों में से प्रत्येक.

2011 में नए 3-कार 81-740/741 "Rusich" गाड़ियों vere खरीदा खोलने के लिए नए Kozia sloboda स्टेशन है । 27 की कुल कारों की 9 गाड़ियों में वर्तमान में कर रहे आपरेशन की क्षमता के साथ ~350 लोगों में से प्रत्येक. 12 गाड़ियों 1 ट्रेन आरक्षित है प्रदान करते हैं 5 मिनट के अंतराल पर लाइन में जल्दी घंटे.

                                     

5. भविष्य

भविष्य लाइनों में शामिल हैं "Savinovo त्रिज्या" और "Azino त्रिज्या" जोड़ने के संबंधित जिलों के साथ शहर के केंद्र, और "Savinovo-Azino लाइन". प्राथमिकता की इन पंक्तियों से स्पष्ट नहीं है ।

शब्दकोश

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