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ओसाका में मेट्रो
                                     

ⓘ ओसाका में मेट्रो

ओसाका में मेट्रो के एक प्रमुख रैपिड ट्रांजिट सिस्टम में ओसाका के महानगरीय क्षेत्र है । यह कार्य करता है के शहर ओसाका और आसन्न नगर पालिकाओं के Higashiosaka, कदोमा, Moriguchi, Sakai, Suita, और याओ. ओसाका में मेट्रो रूपों का एक अभिन्न हिस्सा व्यापक जन परिवहन प्रणाली की अधिक से अधिक ओसाका, होने 123 के बाहर 1.108 रेल स्टेशनों में ओसाका-कोबे-क्योटो क्षेत्र. 2010 में, अधिक से अधिक ओसाका क्षेत्र था 13 लाख रेल यात्रियों के दैनिक जो ओसाका नगर मेट्रो के लिए जिम्मेदार 2.29 लाख ।

ओसाका मेट्रो केवल मेट्रो प्रणाली जापान में किया जा करने के लिए कानूनी तौर पर वर्गीकृत के रूप में एक ट्रामवे, जबकि अन्य सभी मेट्रो प्रणालियों में जापान कर रहे हैं कानूनी तौर पर के रूप में वर्गीकृत रेलवे. इस के बावजूद, यह विशिष्ट विशेषताओं का एक पूर्ण मेट्रो प्रणाली है ।

                                     

1. अवलोकन

नेटवर्क पहली सेवा, Midōsuji लाइन से Umeda के लिए Shinsaibashi, 1933 में खोला । के रूप में एक उत्तर-दक्षिण ट्रंक मार्ग, यह सबसे पुराना और सबसे व्यस्त लाइन में पूरे नेटवर्क है । यह दोनों और मुख्य पूर्व-पश्चिम मार्ग, Chūō लाइन थे, बाद में विस्तारित करने के लिए उत्तर और पूर्व में क्रमश:. इन एक्सटेंशन के स्वामित्व में हैं अन्य रेलवे कंपनियों, लेकिन दोनों ओसाका में मेट्रो और इन निजी ऑपरेटरों को चलाने के अपने स्वयं के सेट गाड़ियों के माध्यम से दो वर्गों के बीच.

सभी लेकिन एक के शेष लाइनों का नेटवर्क, सहित Yotsubashi लाइन, Tanimachi लाइन, और Sennichimae लाइन, कर रहे हैं पूरी तरह से स्वतंत्र लाइनों के साथ कोई सेवाओं के माध्यम से. एकमात्र अपवाद है Sakaisuji लाइन है, जो के माध्यम से चल रही ट्रेनों के लिए मौजूदा Hankyu रेलवे लाइनों और केवल लाइन संचालित करने के लिए के माध्यम से सेवाओं के लिए मौजूदा रेलवे लाइनों है कि नहीं कर रहे हैं से अलग राष्ट्रीय रेल नेटवर्क है, जो मामले के साथ Midōsuji और Chūō लाइनों.

लगभग सभी स्टेशनों को एक पत्र संख्या संयोजन, पत्र पहचान करने के लिए लाइन द्वारा सेवा स्टेशन और संख्या का संकेत के सापेक्ष स्थान स्टेशन पर लाइन. उदाहरण के लिए, Higobashi स्टेशन पर Yotsubashi लाइन भी जाना जाता है के रूप में Y12. इस संयोजन में सुना है द्विभाषी जापानी-अंग्रेजी स्वचालित अगले स्टेशन घोषणाओं, बोर्ड पर सभी गाड़ियों, जो भी उपलब्ध कराने की जानकारी पर स्थानीय व्यवसायों स्टेशन के पास. केवल Hankyu स्टेशनों द्वारा सेवा Sakaisuji लाइन का पालन नहीं करते इस सम्मेलन.

                                     

<मैं> 1.1. अवलोकन प्रबंधन

नेटवर्क के द्वारा संचालित है एक municipally स्वामित्व वाली कंपनी के शेयर व्यापार के रूप में ओसाका में मेट्रो Co., लि. जब तक 31 मार्च, 2018, नेटवर्क के द्वारा संचालित किया गया था के ओसाका नगर परिवहन ब्यूरो के रूप में ओसाका नगर मेट्रो 大阪市営地下鉄, Ōsaka-shiei chikatetsu था, और सबसे पुराने सार्वजनिक रूप से संचालित मेट्रो नेटवर्क में जापान, होने परिचालन शुरू हो 1933 में. करने के लिए एक प्रस्ताव corporatize ओसाका में मेट्रो के लिए भेजा गया था शहर की सरकार फरवरी 2013 में दिया गया था और अंतिम अनुमोदन 2017 में. इसके पीछे तर्क निगमीकरण है कि यह लाने के लिए निजी निवेशकों के लिए ओसाका और को पुनर्जीवित करने में मदद Osakas अर्थव्यवस्था. नए ऑपरेटर में शामिल किया गया था 1 जून, 2017 के लिए, और आपरेशनों पर ले लिया 1 अप्रैल, 2018.

ओसाका में मेट्रो कंपनी भी चल रही है शहर के सभी बसों में ओसाका के माध्यम से अपना बहुमत स्वामित्व वाली सहायक कंपनी, ओसाका सिटी बस निगम है ।

                                     

2. ब्रांडिंग

ओसाका में मेट्रो स्टेशनों से चिह्नित हैं एक सफेद पर काले-नीले रंग के आइकन पर रखा जमीनी स्तर प्रवेश द्वार का चित्रण, एक "एम" के लिए "मेट्रो" के आधार पर एक coiled जो रिबन, के रूप में होगा एक "ओ" के लिए "ओसाका", जब की ओर से देखा, के साथ "ओसाका मेट्रो" wordmark सेट में गोथम. "ओसाका मेट्रो" लैटिन वर्णों में सरकारी ब्रांडिंग में जापानी, और हमेशा के रूप में प्रतिनिधित्व ऐसे में सरकारी मीडिया है । समाचार आउटलेट देखा गया है का उपयोग करने के लिए 大阪メトロ, संभवतः करने के लिए बेहतर प्रवाह के साथ लेख पाठ. अलग-अलग लाइनों द्वारा प्रतिनिधित्व कर रहे हैं एक सार्वजनिक सामना करना पड़ नाम जैसे" Midōsuji लाइन" लाइन के लिए नंबर 1 और एक विशिष्ट रंग की है, के रूप में अच्छी तरह के रूप में एक ही लैटिन पत्र है, जो बनती है एक अलग संख्या के साथ प्रत्येक स्टेशन पर आसान पहचान के लिए नीचे देखें. माउस के प्रत्येक के लिए लाइन में विशेष रुप से स्टेशन wayfinding साइनेज द्वारा प्रतिनिधित्व कर रहे हैं एक ठोस roundel लाइन में रंग, आरोपित लाइनों के साथ पत्र-पदनाम में Parisine.

एक ब्रांडिंग पर भी इस्तेमाल किया ट्राम नेटवर्क चलाने के लिए शहर से 1969 तक है "Mio-मांद" मार्क को दर्शाया गया है जो एक पुराने जमाने की गहराई-मार्कर, 澪標, mio-tsukushi, लोगो के लिए ओसाका शहर, से अधिक के लिए कांजी बिजली 電, दें, कम करने के लिए" इलेक्ट्रिक ट्रेन" 電車, densha. इस निशान अभी भी मौजूद है पर नए trainsets और कर्मचारियों की वर्दी के रूप में एक कनेक्शन के लिए मेट्रो नेटवर्क जड़ों की है ।

जब यह किया गया था द्वारा चलाया ओसाका नगर परिवहन ब्यूरो, मेट्रो इस्तेमाल एक लोगो के रूप में जाना जाता" वृत्त-Ko" マルコ, मारू-Ko प्रतीक है, जो एक काताकाना" ko" コ के लिए" परिवहन" 交通, kōtsū पर आरोपित एक परिपत्र राजधानी" ओ" के लिए" ओसाका" देख infobox, ऊपर. इस पर रहता है, कई trainsets और स्टेशनों पर है, लेकिन उम्मीद है के लिए प्रतिस्थापन के साथ ओसाका में मेट्रो के रूप में लोगो में बदलाव की प्रगति.



                                     

3. लाइनों

वर्तमान में, वहाँ रहे हैं आठ लाइनों पर परिचालन, 129.9 किलोमीटर 80.7 mi और सेवा 123 स्टेशनों; वहाँ भी है एक 7.9 किलोमीटर 4.9 मील-लंबी, 10-स्टेशन स्वचालित लोग तेज लाइन के रूप में जाना जाता है "नया ट्राम".

Table notes
                                     

<मैं> 3.1. लाइनों योजना बनाई लाइन और एक्सटेंशन

इसके अलावा, वहाँ रहे हैं पांच लाइन एक्सटेंशन और एक नई लाइन है कि कर रहे हैं की योजना बनाई है । हालांकि, अगस्त 28, 2014, ओसाका नगर परिवहन ब्यूरो मुलाकात बनाने के बारे में विस्तार के बाद पांच से छह लाइनों के नीचे सूचीबद्ध है, और कहा गया है पर विचार वर्तमान लागत के नए एक्सटेंशन और संभवतः निजीकरण के समय में, सरकार ने भी माना जाता है का उपयोग कर लाइट रेल ट्रांजिट या बस रैपिड ट्रांजिट के बजाय. ओसाका में मेट्रो अब है के साथ प्रयोग बस रैपिड ट्रांजिट के मार्ग पर Imazatosuji लाइन के विस्तार के साथ," Imazato लाइनर" के बीच सेवा Imazato और Yuzato-Rokuchōme शुरू करने की उम्मीद में अप्रैल 2019.

के साथ ओसाका जा रहा है के मेजबान एक्सपो 2025, वहाँ भी कर रहे हैं की योजना का विस्तार करने के लिए चुओ लाइन नॉर्थवेस्ट पर Yume-shima घटनाओं की योजना बनाई साइट है, के साथ एक टर्मिनस पर Sakura-जीमा के उत्तर में यूनिवर्सल स्टूडियो जापान. प्रावधानों जगह में डाल रहे थे के लिए इस तरह के एक विस्तार जब मौजूदा सड़क सुरंग के बीच Cosmosquare और Yume-shima बनाया गया था, लेकिन वर्तमान स्थिति के कृत्रिम द्वीप के साथ ही औद्योगिक सुविधाओं और एक सुविधा की दुकान के लिए कार्यकर्ताओं का मतलब यह हो गया होता संभावना नहीं है करने के लिए आगे बढ़ना था ओसाका खो दिया है अपनी बोली.

                                     

4. प्रौद्योगिकी और रोलिंग स्टॉक

ओसाका नगर मेट्रो के रोलिंग स्टॉक का उपयोग करें के दो प्रकार प्रणोदन प्रणाली. विशाल बहुमत की लाइनों का उपयोग करें गाड़ियों के साथ पारंपरिक बिजली की मोटरों, लेकिन दो नवीनतम लाइनों, Nagahori Tsurumi-ryokuchi लाइन और Imazatosuji लाइन का उपयोग करें, रेखीय मोटर चालित गाड़ियों की अनुमति है, जो उन्हें का उपयोग करने के लिए छोटी गाड़ियों और सुरंगों को कम करने, निर्माण लागत. इन दो लाइनों आधा-ऊंचाई स्वचालित मंच के द्वार पर स्थापित सब स्टेशन के प्लेटफार्मों, के रूप में करता है Sennichimae लाइन.

इसके अलावा, के विपरीत अन्य रैपिड ट्रांजिट नेटवर्क जापान में, सबसे ओसाका मेट्रो लाइनों का उपयोग एक तिहाई रेल विद्युतीकरण प्रणाली के लिए गाड़ियों. केवल तीन लाइनों का उपयोग ओवरहेड झूलना है: Sakaisuji लाइन को समायोजित करने के लिए के माध्यम से सेवाओं पर Hankyu trackage; और रैखिक मोटर Nagahori Tsurumi-ryokuchi और Imazatosuji लाइनों. यह भी असामान्य रूप से, सभी लाइनों का उपयोग मानक गेज; वहाँ रहे हैं कोई संकीर्ण गेज ट्रैक के वर्गों के कारण नेटवर्क के लिए जा रहा है, लगभग पूरी तरह से आत्म-संलग्न है ।



                                     

<मैं> 4.1. प्रौद्योगिकी और रोलिंग स्टॉक बिजली motored

  • 20 श्रृंखला: Chūō लाइन
  • 22 श्रृंखला "नया 20 श्रृंखला": Tanimachi लाइन
  • 21 श्रृंखला "नया 20 श्रृंखला": Midōsuji लाइन
  • 10 श्रृंखला: Midōsuji लाइन
  • 25 श्रृंखला "नया 20 श्रृंखला": Sennichimae लाइन
  • 23 श्रृंखला "नया 20 श्रृंखला": Yotsubashi लाइन
  • 30000 श्रृंखला: Tanimachi लाइन और लाइन Midōsuji
  • 24 श्रृंखला "नया 20 श्रृंखला": Chūō लाइन का एक संस्करण 24 श्रृंखला पर प्रयोग किया जाता है Chūō लाइन में ओसाका बंदरगाह परिवहन प्रणाली पोशाक.
  • 66 श्रृंखला: Sakaisuji लाइन
                                     

<मैं> 4.2. प्रौद्योगिकी और रोलिंग स्टॉक रैखिक motored

  • 70 श्रृंखला: Nagahori Tsurumi-ryokuchi लाइन
  • 80 श्रृंखला: Imazatosuji लाइन
                                     

5. घटनाओं

8 अप्रैल, 1970 में एक गैस विस्फोट के निर्माण के दौरान Tanimachi लाइन पर Tenjimbashisuji Rokuchōme स्टेशन की हत्या, 79 लोगों और घायल 420. गैस लीक से बाहर एक अलग संयुक्त और सुरंग और विस्फोट बनाने, एक आग के खम्भे से अधिक 10 मीटर की दूरी पर है और नष्ट 495 घरों और इमारतों.

शब्दकोश

अनुवाद
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