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ट्यूरिन मेट्रो
                                     

ⓘ ट्यूरिन मेट्रो

ट्यूरिन मेट्रो आधुनिक वैल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम की सेवा के ट्यूरिन. यह द्वारा संचालित है Gruppo Torinese Trasporti, एक सार्वजनिक कंपनी द्वारा नियंत्रित नगर पालिका के ट्यूरिन. प्रणाली शामिल हैं एक 13.2 किलोमीटर लाइन के साथ 21 स्टेशनों को जोड़ने फर्मी स्टेशन में Collegno के साथ Lingotto multifunctional केंद्र में ट्यूरिन.

                                     

1. इतिहास

इतिहास में मेट्रो के ट्यूरिन शुरू होता है 1930 के दशक में, जब पहली परियोजना के एक भूमिगत रेलवे आगे रखा गया था. हालांकि, केवल एक भाग के पहले सुरंग का निर्माण किया गया था, और वास्तविक परियोजना अलग रखा गया था. आजकल, सुरंग है, भाग के एक भूमिगत पार्किंग सिस्टम ।

एक नई कंपनी के विकास के लिए प्रतिबद्ध एक मेट्रो प्रणाली में ट्यूरिन में स्थापित किया गया था 1960 के दशक में. कई परियोजनाओं और व्यवहार्यता अध्ययन के लिए किए गए एक 7 किमी भूमिगत लाइन के तहत शहर के केंद्र के लिए तो एक लाइन को जोड़ने के फिएट के लिए कारखानों के आसपास के इलाकों में, लेकिन अंत में सभी प्रस्तावों को खारिज कर दिया गया.

1980 के मध्य में एक नए प्रस्ताव की एक प्रणाली के लिए 5 तेजी से ट्राम लाइनों पर ग्रेड अनुमोदित किया गया था. हालांकि, केवल योजना बनाई है, लाइन 3 बनाया गया था के बाद मूल परियोजना है, जबकि दूसरों के अंत में बनाया गया था के रूप में या तो नियमित रूप से ट्राम लाइनों के साथ, कोई समर्पित लेन, या के रूप में बस लाइनों.

एक नई परियोजना में अनुमोदित किया गया था 1995 के लिए एक लाइन से चल रहा है कॅंपो Volo पर पश्चिम के शहर की सीमा के लिए Porta Nuova, मुख्य रेलवे स्टेशन में ट्यूरिन. इस परियोजना में डाल दिया गया था पकड़ धन की कमी के कारण.

परियोजना के लिए भूमिगत लाइन शुरू किया गया था अप्रैल, 1999 में एक लंबे समय तक मार्ग के लिए Lingotto पर आधारित वैल प्रणाली है । काम करता है लाइन पर शुरू पर 19 दिसंबर, 2000, का हिस्सा काम करता है के लिए ट्यूरिन में 2006 के शीतकालीन ओलंपिक. पहले खंड से फर्मी के लिए XVIII Dicembre पर खोला गया था 4 फरवरी 2006, जबकि दूसरे खंड पर दक्षिण करने के लिए Porta Nuova खोला पर 5 अक्टूबर 2007. Porta सुसा स्टेशन खोला बाद 9 सितंबर 2011. के पिछले भाग पर लाइन के लिए दक्षिण Lingotto उद्घाटन किया गया 6 मार्च 2011.

                                     

2. सेवा

टिकट

की एकल यात्रा टिकट costed €1.50 और वैध था के बाहर भी मेट्रो के लिए असीमित यात्राओं पर अन्य शहर में सार्वजनिक परिवहन के लिए 90 मिनट के लिए । मई से 2018 की एकल यात्रा टिकट की कीमत €1.70 और यह भी शामिल है शहरी लाइन और उपनगरीय लाइन के लिए 100 मिनट । इसके अलावा, किसी भी रूप में शहरी परिवहन के सीजन टिकट वैध है के लिए भी मेट्रो प्रणाली है ।

खुलने का समय

ट्यूरिन मेट्रो का परिचालन शुरू होता 5:30 पर सोमवार से शनिवार को 7:00 पर रविवार को. यह बंद कर देता है, पर 22:00 पर सोमवार को 00:30 से सोमवार से गुरुवार पर 1:30 पर शुक्रवार और शनिवार और 1:00 पर रविवार को.

                                     

<मैं> 3.1. योजना Lingotto – Bengasi दक्षिणी विस्तार

दो अतिरिक्त स्टेशनों, तक पहुँचने के दक्षिणी सीमा के शहर, वर्तमान में कर रहे हैं निर्माण के तहत. इन स्टेशनों में जाना जाएगा के रूप में इटली 61, सेवारत नए Piedmont क्षेत्र मुख्यालय, और Bengasi, के लिए नामित piazza जिसके तहत यह स्थित हो जाएगा. हाल के अनुमान सुझाव है कि इस दक्षिणी विस्तार पूरा हो जाएगा नहीं से पहले फरवरी 2021.

                                     

<मैं> 3.2. योजना Collegno – Cascine Vica पश्चिम की ओर विस्तार

एक और पश्चिमी विस्तार की योजना बनाई है तक पहुँचने के लिए सीमाओं के Collegno और शहर के रिवोली. दिसम्बर 2017 में, शहर को मंजूरी दे दी के पहले चरण की परियोजना में मूल्यवान €123.7 मिलियन, निर्माण के लिए दो पहले से ही नामित स्टेशनों: Certosa जाएगा, जो इंटरचेंज के साथ सेंट्रल रेलवे स्टेशन के शहर के Collegno, और Collegno Centro, सेवारत अपनी केंद्रीय बाजार क्षेत्र है. एक अतिरिक्त दो स्टेशनों सहित, में से एक Leumann गांव के पड़ोस में एक और Cascine Vica जिले के रिवोली, आवंटित किए गए थे €148 मिलियन. के बुनियादी ढांचा और परिवहन मंत्रालय को उम्मीद है कि विस्तार करने के लिए Cascine Vica के द्वारा पूरा किया जाना गर्मियों में 2023.

                                     

<मैं> 3.3. योजना , लाइन 2

पर 30 अगस्त, 2017 के एक अनुबंध बनाने के लिए प्रारंभिक डिजाइन के लिए एक दूसरी पंक्ति के लिए सम्मानित किया गया Systra, एक फ्रांसीसी समूह. लाइन कनेक्ट करेगा दक्षिण-पश्चिमी उपनगरों के शहर ओरबास्सानो और Beinasco के साथ उत्तरी जिला के Barriera di मिलानो. पहली बार 26 स्टेशनों पहले से ही परिभाषित किया गया है, शुरू से Mirafiori सूद जिले के Barriera di मिलानो, लाइन पार में 1 Porta Nuova स्टेशन और सेवारत कुंजी अंक के रूप में पॉलिटेक्निको डी टोरिनो विश्वविद्यालय और Piazza Castello, एक प्रमुख केंद्रीय शहर के चौराहों में.

के हिस्से के दक्षिणी ट्रैक ऊंचा किया जाएगा को कम करने के लिए निर्माण लागत से शुरू Piazza Cattaneo करने के लिए cimitero के द्वारा सूद. पर उत्तरी ओर से, Vanchiglia करने के लिए Rebaudengo, यह पालन करेंगे एक पुराने वर्तमान में परित्यक्त रेलवे ट्रैक गया था, जो इस्तेमाल किया कनेक्ट करने के लिए पुराने और परित्यक्त scalo Vanchiglia करने के लिए मुख्य ट्यूरिन रेलवे.

प्रारंभिक विश्लेषण द्वारा आयोजित Systra के वसंत में 2018 में हुई कुछ परिवर्तन करने के लिए इस मूल संरेखण. निम्न जून, सार्वजनिक विचार-विमर्श की घोषणा की गई और नए संरेखण के साथ, सूची में से 23 की योजना बनाई स्टेशनों पर प्रकाशित किया गया था सिटी वेबसाइट. दिसंबर में 2018, प्रारंभिक परियोजना प्रस्तुत किया गया था करने के लिए परिवहन मंत्रालय के वित्त पोषण के लिए अनुमोदन, एक उद्देश्य के साथ शुरू करने के लिए बोली प्रक्रिया द्वारा 2021. 2019 में इतालवी सरकार के लिए प्रतिबद्ध €828 मिलियन के वित्त पोषण के लिए लाइन 2s कुल अनुमानित €3 अरब डॉलर की लागत, के कारण निर्माण शुरू करने के लिए 2021 में के लिए एक 2028 उद्घाटन ।

भविष्य में, एक 4 स्टेशन के विस्तार को कवर कर सकता उपनगरों के बेंस्को और ओरबास्सानो तक पहुँचने के लिए टर्मिनस पास्ता Rivalta di के शहर में Rivalta di Torino.



                                     

<मैं> 3.4. योजना संभावित लाइन 3

वर्तमान मेयर के ट्यूरिन, Chiara Appendino, सार्वजनिक रूप से समर्थन करता है के विचार एक तीसरी लाइन के लिए नगर मेट्रो प्रणाली है । अभियान के साहित्य पर प्रकाशित तो उम्मीदवारों वेबसाइट दौरान ट्यूरिन नगर निगम के चुनाव 2016, दिखाने, 3 लाइन का उपयोग कर पटरियों है कि औपचारिक रूप से सेवा की Ferrovia टोरिनो-सायरस रेलवे. संभावित स्टेशनों की सेवा करेंगे के समुदाय Venaria Reale, जुवेंटस स्टेडियम और ट्यूरिन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है । के बाद से चुनाव, उप महापौर और मुख्यमंत्री शहरी नियोजन के गुइडो Montanari में रुचि व्यक्त की है readapting के टोरीनो-सायरस लाइन का हिस्सा बनने के लिए नगर मेट्रो नेटवर्क है । जिसके बाद नगर परिषद का फैसला किया है रखने के लिए रेलवे लाइन टोरिनो-सायरस के साथ एक नई सुरंग और एक नया स्टेशन कहा जाता है, टोरिनो Grosseto.

2019 में महापौर के Venaria के साथ एक साथ, पहली नागरिकों के Pianezza, Druento, Cafasse, अलपीज्ञानो, Fiano और वैल डेला Torre, प्रस्तुत एक नया प्रस्ताव मेट्रो के मेयर के लिए ट्यूरिन के Chiara Appendino. इस क्षेत्र में शामिल होंगे पश्चिम भाग के शहर: टोरिनो डोरा रेलवे स्टेशन, जुवेंटस स्टेडियम, अमेदिओ di Savoia अस्पताल, मारिया विट्टोरिया अस्पताल, कोर्ट के ट्यूरिन, Cenisia जिला, सैन पाओलो जिला और टोरिनो Lingotto रेलवे स्टेशन है । मेट्रो जाएगा के लिए प्रदान करेगा इंटरचेंज में तीन स्टेशनों: बेर्निनी, Pitagora और इटली 61.

शब्दकोश

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