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मेडेलिन मेट्रो
                                     

ⓘ मेडेलिन मेट्रो

मेडेलिन मेट्रो में एक रैपिड ट्रांजिट सिस्टम है कि पार महानगरीय क्षेत्र के मेडेलिन करने के लिए उत्तर से दक्षिण और केंद्र से पश्चिम में. यह पहली बार के लिए खोला सेवा पर 30 नवंबर 1995. के रूप में पहले से एक के कार्यान्वयन के आधुनिक जन परिवहन कोलम्बिया में और केवल एक मेट्रो प्रणाली में, देश के मेडेलिन मेट्रो का एक उत्पाद है शहरी नियोजन के Antioquia के विभाग कोलम्बिया.

के शहर मेडेलिन और अपनी शहरी परिसर के दस शहरों में Aburra घाटी अवधि के लिए किया था अपेक्षाकृत हाल ही में औद्योगिक विकास शुरू कर दिया है कि 1930 के दशक में. ट्राम tranvia में 20 वीं सदी की शुरुआत माना जा सकता है एक पूर्ववर्ती के वर्तमान मेडेलिन मेट्रो. कंपनी में जाना जाता है के रूप में स्पेनिश Empresa डे Transporte Masivo डेल वेले डे Aburra - मेट्रो डे मेडेलिन Ltda बनाया गया था पर 31 मई, 1979.

                                     

1. इतिहास

रेलवे के इतिहास में कोलंबिया और एंटिओक्विया नहीं किया गया है के प्रति उदासीन औद्योगीकरण की प्रक्रिया है कि शुरू में 19 वीं सदी के अंत और है कि केवल रोका गया है द्वारा सामाजिक और राजनीतिक संघर्ष के इस दक्षिण अमेरिकी देश.

Antioquia के विभाग, और पैसा क्षेत्र में, सामान्य रूप देना है उनकी प्रगति के निर्माण के लिए रेलवे डाल दिया है कि उन में के साथ सीधा संपर्क देश के बाकी हिस्सों के साथ विशेष रूप से बोगोटा, कैली और कोलंबिया कैरेबियन नदी के किनारे.

हालांकि प्रसिद्ध एंटिओक्विया रेलवे के लिए आया था, एक गिरावट है और अब केवल याद तथाकथित के शहरों ट्रेन, एक शहरी रेल प्रणाली प्राप्त ध्यान के क्षेत्र में । एक ही रास्ते में एंटिओक्विया के रेलवे था, एक सदी पहले, मेडेलिन मेट्रो बन गया है, एक महत्वपूर्ण सामाजिक, सांस्कृतिक और विकास की धुरी में से एक के सबसे महत्वपूर्ण शहरों में कोलंबिया और दक्षिण अमेरिका.

नगर शीघ्र शहरी विकास, विशेष रूप से 1960 के बाद से, भर गया है पूरे Aburra घाटी और कस्बों स्पर्श अपनी सीमाओं: Bello, कोपाकबाना, Girardota, Barbosa, Envigado, Itagui, सैन एंटोनियो डे प्राडो, La Estrella, सैंटिएगो रॉडरिगुएज़ और Caldas, दूसरों के बीच में. के विकास के साथ शहर रखकर मेडेलिन के बीच सबसे अधिक आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण शहरों में से एक देश है, स्थानीय नेताओं को मजबूर थे देखने के लिए शहर के एक परिसर के रूप में, शहरी प्रणाली के लिए तुलनीय अन्य औद्योगिक शहरों में, दुनिया के बजाय के रूप में एक प्रांतीय शहर है.

एक ही अर्थ में, मेडेलिन और उसके महानगरीय क्षेत्र का सामना करना पड़ा उपस्थिति की समितियों के दौरान 1970 के दशक में उत्पादन किया है, जो गंभीर समस्याओं के शहरी हिंसा के द्वारा exacerbated शीघ्र शहरी विकास और धीमी गति से करने के लिए जवाब के साथ की जरूरत के आसपास के समुदायों है । शहर की वृद्धि हुई के कारण बड़ी लहरों के आने वाले प्रवासियों से कोलम्बियाई तलाश में ग्रामीण इलाकों से शरण आंतरिक राजनीतिक संघर्ष. इस पृष्ठभूमि बताते हैं कि क्यों युवा शहर का सामना करना होगा, शहरी हिंसा की एक ही तीव्रता के साथ के रूप में बड़े महानगरीय क्षेत्रों में इस तरह के रूप में न्यूयॉर्क सिटी, मेक्सिको सिटी या रियो डी जनेरियो और क्यों शहर बनाने के लिए किया था शहरी परियोजनाओं के जवाब में अपने संघर्ष और विकास. मेडेलिन मेट्रो न केवल बनाया गया था के रूप में एक बड़े पैमाने पर शहरी परिवहन समाधान के लिए काम कर रहे वर्ग के शहर के निवासियों, लेकिन यह भी एक महत्वपूर्ण सांस्कृतिक प्रतीक होता है कि विकसित करने में मदद हाशिए पर क्षेत्रों. मेट्रो होगा की अवधारणा को बदल सार्वजनिक स्थान में एक शहर का निर्माण के लिए व्यापार और कारखानों था कि व्यवस्थित मुद्दे की कमी अंतरिक्ष की तरह बातों के लिए पर्यटन ।

एक कंपनी के रूप में, मेडेलिन मेट्रो के लिए बनाया गया था प्रशासन और संचालन के मेट्रो प्रणाली है । यह स्थापित किया गया था के साथ एसोसिएशन के मेडेलिन नगर पालिका और एंटिओक्विया सरकार. 1979 में, अनुसंधान पर आर्थिक और तकनीकी संभावनाओं के लिए शुरू किया, कंपनी द्वारा Mott, घास और एंडरसन लिमिटेड.

1980 में इस परियोजना प्रस्तुत किया गया था करने के लिए राष्ट्रीय सरकार, और 1982 में यह द्वारा अनुमोदित किया गया था राष्ट्रीय परिषद के आर्थिक और सामाजिक नीतियों. यह भी कंपनी को दे दिया एक बाहरी अनुबंध की 100% के लिए आवश्यक संसाधनों के लिए काम करते हैं. 1984 में कंपनी subcontracted जर्मन और स्पेनिश कंपनियों.

30 नवंबर, 1995, 11:00 स्थानीय समय, पहली यात्रा के बीच Niquia और Poblado स्टेशनों के लिए शुरू किया. के पहले चरण में मेट्रो नेटवर्क में पूरा किया गया था 1996.

नागरिकों को जल्द ही स्वागत नई सेवा है, और सामाजिक और सांस्कृतिक प्रभाव महत्वपूर्ण था. मेडेलिन जल्द ही मेट्रो का एक प्रतीक बन गया है जो शहर को प्रोत्साहित पर्यटन और नए व्यापार के विकास के क्षेत्रों में शहर. वहाँ थे पहले आगंतुकों से अन्य क्षेत्रों और शहरों में कोलम्बिया की और बाद में विदेश से. महत्वपूर्ण बात है, मेट्रो पाटने पहले से असमान शहरी गरीब और अमीर शहरी क्षेत्रों में. मेट्रो के माध्यम से गुजरता जिलों के साथ व्यापक रूप से विविध सामाजिक-आर्थिक रचनाएँ. उदाहरण के लिए, यह माध्यम से गुजरता है, दोनों "Lovaina" और "Poblado".

यात्रियों को भी देखा में एक विशाल सुधार पारगमन समय है. इससे पहले, कार्यकर्ताओं से Bello बिताए दो घंटे की बस यात्रा करने के लिए Envigado. मेट्रो के साथ, यात्रा के समय उन दो शहरों के बीच छोटा था करने के लिए सिर्फ 30 मिनट के लिए ।

                                     

2. नेटवर्क

मेडेलिन मेट्रो वर्तमान में शामिल हैं: दो लाइनें एक लाइन है, जो 25.8 किलोमीटर 16.0 मील लंबी और कार्य करता है, 21 स्टेशनों, और लाइन बी, जो है 5.5 किलोमीटर 3.4 मील लंबी और कार्य करता है 6 स्टेशनों प्लस सैन एंटोनियो स्टेशन हस्तांतरण स्टेशन के साथ लाइन A. वहाँ भी है एक ट्राम लाइन: लाइन टी-एक आइयकचो में ट्राम.

इसके अलावा, हवाई केबल कार सिस्टम है, Metrocable, जो की खुराक की मेट्रो प्रणाली, शामिल हैं पांच लाइनों: लाइन के साथ जम्मू के 3 स्टेशनों प्लस एक हस्तांतरण स्टेशन के साथ मेट्रो लाइन बी, कश्मीर लाइन के साथ 3 स्टेशनों प्लस एक हस्तांतरण स्टेशन के साथ लाइन L लाइन के साथ एक स्टेशन प्लस एक हस्तांतरण स्टेशन के साथ कश्मीर लाइन घंटा की रफ्तार के साथ दो स्टेशनों प्लस एक हस्तांतरण स्टेशन के साथ लाइन टी-एक और लाइन के साथ एम के दो स्टेशनों प्लस एक हस्तांतरण स्टेशन के साथ लाइन टी-A.

के रूप में 2019, वहाँ रहे हैं 27 मेट्रो स्टेशनों, 15 Metrocable स्टेशनों, 3 ट्रामवे स्टेशनों 6 बंद हो जाता है, 20 BRT स्टेशनों 8 खिला बसों में बंद हो जाता है मेडेलिन नेटवर्क, सभी निम्न तालिका में सूचीबद्ध; की कुल के लिए aprox. 79 स्टेशनों 14 बंद हो जाता है; हस्तांतरण स्टेशनों बोल्ड कर रहे हैं, और हस्तांतरण स्टेशन के बीच मेट्रो लाइनों ए और बी में दिखाया गया है बोल्ड-इटैलिक:

                                     

<मैं> 2.1. नेटवर्क Metrocable

पर 7 अगस्त, 2004 में, शहर में उद्घाटन किया एक नई लाइन के रूप में जाना जाता "मेट्रो केबल लाइन" K. लाइन में शुरू होता है असेवेडो स्टेशन और चला जाता है के लिए पहाड़ी जिले के सॅंटो डोमिंगो सैवियो. इस महत्वपूर्ण इसके अलावा एकीकृत नए अतिरिक्त करने के लिए शहर है कि के बाद से 1960 के दशक में है कि पहले नहीं थे का हिस्सा माना जाता है "वास्तविक शहर".

3 मार्च 2008 में, एक दूसरे "मेट्रो केबल लाइन" जम्मू का उद्घाटन किया गया । लाइन में शुरू होता है सं जविएर स्टेशन और चला जाता है के माध्यम से जुआं XXIII और Vallejuelos के लिए ला अरोड़ा जिला है । इस नई लाइन का लाभ लगभग 150.000 नए उपयोगकर्ताओं के लिए ।

एक नए Metrocable लाइन एल उद्घाटन किया गया था 2009 में एक हस्तांतरण के साथ स्टेशन पर सॅंटो डोमिंगो सैवियो स्टेशन है । इस लाइन जारी है, आगे ऊपर की ओर करने के लिए एल टॅंबो में अरवी के पास पार्क डिस्ट्रकसिओं. कारण निर्माण के लिए इस लाइन है, क्योंकि शहर के लिए चाहता है, पर्यटन को बढ़ावा देने ग्रामीण क्षेत्र में झील के पास डिस्ट्रकसिओं. यह 14 मिनट के लिए चढ़ना करने के लिए एल टॅंबो और वहाँ कोई मध्यवर्ती स्टेशनों.



                                     

<मैं> 2.2. नेटवर्क , लाइन एक एक्सटेंशन

रेखा एक से विस्तार किया गया था Itagui करने के लिए ला एस्ट्रेला, के दक्षिण में महानगरीय क्षेत्र. एक नया मध्यवर्ती स्टेशन, सैंटिएगो रॉडरिगुएज़, निकट बनाया 67 दक्षिण स्ट्रीट, खोला गया था पर 5 अगस्त 2012 और अंतिम स्टेशन, La Estrella, बनाया गया था के पास 77 दक्षिण स्ट्रीट और खोला पर 17 सितंबर 2012.

रेल लाइन

फरवरी में 2020 तक यह था anounced है कि मेडेलिन जाएगा reactivete ट्रेन लाइन के बीच बेलो और Caldas.

                                     

3. रोलिंग स्टॉक

शुरू में वहाँ 42 थे तीन कार trainsets से निर्माता आदमी, 2009 के बाद से, 38 तीन कार trainsets से खरीदा गया है सीएएफ और वर्तमान में इस प्रणाली में 80 गाड़ियों.

शब्दकोश

अनुवाद
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