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ब्रसेल्स मेट्रो
                                     

ⓘ ब्रसेल्स मेट्रो

ब्रसेल्स मेट्रो में एक रैपिड ट्रांजिट सिस्टम सेवा का एक बड़ा हिस्सा ब्रुसेल्स-राजधानी क्षेत्र के बेल्जियम. यह के होते हैं, चार पारंपरिक मेट्रो लाइनों और तीन premetro लाइनों. मेट्रो-ग्रेड लाइनों कर रहे हैं, एम 1, M2, M5 और M6 एक बहुत कुछ के साथ वर्गों को कवर, के एक कुल 39.9 किलोमीटर की दूरी पर, के साथ 59 मेट्रो-केवल स्टेशनों. के premetro नेटवर्क के होते हैं तीन ट्राम लाइनों है कि आंशिक रूप से यात्रा पर भूमिगत वर्गों है कि इरादा कर रहे थे किया जा करने के लिए अंत में तब्दील मेट्रो लाइनों. भूमिगत स्टेशनों में premetro नेटवर्क का उपयोग एक ही डिजाइन के रूप में मेट्रो स्टेशनों. कुछ ही भूमिगत ट्रामवे वर्गों में मौजूद हैं, तो वहाँ एक कुल 52.0 किलोमीटर की भूमिगत मेट्रो और ट्राम नेटवर्क. वहाँ एक कुल की हैं 69 मेट्रो और premetro स्टेशनों के रूप में 2011.

सबसे आम अनुभाग के पहले दो मेट्रो लाइनों के बीच डे Brouckere मेट्रो स्टेशन और Schuman स्टेशन का उद्घाटन किया गया पर 17 दिसंबर 1969 के रूप में premetro ट्रामवेज, परिवर्तित 1976 में पहली बार के लिए दो लाइनों के मेट्रो, तो माना जाता है के रूप में एक लाइन के साथ दो शाखाओं के बीच, दे Brouckere और Tomberg और De Brouckere और ब्यूलियू. मेट्रो द्वारा प्रशासित किया जाता है STIB/MIVB फ्रेंच: सोसाइटी des Transports Intercommunaux de Bruxelles, डच: Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer ते Brussel. 2011 में, मेट्रो के लिए इस्तेमाल किया गया था 125.8 लाख से अधिक यात्रा, और यह किया गया था के लिए इस्तेमाल किया 138.3 करोड़ सफर में 2012. मेट्रो परिवहन का एक महत्वपूर्ण साधन के साथ जोड़ने, छह रेलवे स्टेशनों की राष्ट्रीय रेलवे कंपनी के बेल्जियम, और कई ट्राम और बस बंद हो जाता है के द्वारा संचालित STIB/MIVB, और फ्लेमिश डी Lijn और वैलून टीईसी बस बंद हो जाता है ।

पर 22 मार्च, 2016, Maelbeek मेट्रो स्टेशन पर बमबारी की गई थी, की हत्या के बारे में 20 लोगों के घायल 106. इराक के इस्लामी राज्य और लेवंत ISIL जिम्मेदारी का दावा किया.

                                     

1. इतिहास

STIB/MIVB बनाया गया था 1954 में. पहली भूमिगत ट्रामवे या premetro लाइन का निर्माण किया गया था 1965 और 1969 के बीच से Schuman डे के लिए Brouckere. 1970 में एक दूसरे की लाइन खोला गया था, के बीच Madou और Porte de Namur/Naamsepoort. एक भूमिगत स्टेशन पर Diamant में खोला गया था 1972 और "बाहरी रिंग" लाइन से बढ़ा दिया गया था Diamant करने के लिए बाय्लो में 1975. इस भूमिगत ट्रामवे अनुभाग में विकसित नहीं किया गया और आगे, और यह द्वारा इस्तेमाल किया जाता है ट्रामवे लाइनों 7 और 25. रॉगियर स्टेशन का उद्घाटन किया गया था 1974 में.

पर 20 सितंबर 1976 की पहली मेट्रो खोला । एक शाखा से चला गया, De Brouckere करने के लिए Beaulieu में Auderghem, और एक दूसरे से जुड़े डे Brouckere के साथ Tomberg में Woluwe-Saint-Lambert. एक ही वर्ष में, उत्तर-दक्षिण अक्ष premetro खोला गया था के बीच उत्तर स्टेशन और Lemonnier. 1977 में दो नए स्टेशनों का निर्माण किया गया: Sainte-कैथरीन/Sint-Katelijne, जो बदल दे Brouckere के रूप में अंतिम पड़ाव में नगर पालिका के ब्रुसेल्स, और Demey, जो प्रतिस्थापित ब्यूलियू के रूप में अंतिम पड़ाव के दक्षिणी शाखा.

अगले एक्सटेंशन का उद्घाटन किया गया स्टेशनों में Molenbeek-Saint-Jean. 1982 में, पंक्ति 1 में विभाजित किया गया था लाइन 1A से Bockstael में Laeken, एक पूर्व नगर पालिका अब के साथ विलय करने के लिए ब्रसेल्स Demey Auderghem और लाइन 1B से संत-Guidon/Sint-Guido में Anderlecht करने के लिए अल्मा में Université catholique de Louvain परिसर में Woluwe-Saint-Lambert. तीन साल बाद, लाइन 1A के लिए बढ़ाया गया था Heysel के स्थल के निकट 1958 के विश्व मेले और Heysel स्टेडियम के एक छोर पर और करने के लिए हरमैन-Debroux पर अन्य. उस साल भी देखा था, के उद्घाटन के Veeweyde लाइन पर 1B, और लुईस/Louiza पर premetro लाइन के तहत छोटे से अंगूठी लुईस/Louiza करने के लिए रॉगियर.

इस लाइन के लिए बढ़ाया गया था Simonis अगले वर्ष और के रूप में खोला मेट्रो लाइन 2 1988 में, से Simonis दक्षिण करने के लिए स्टेशन. क्राइनें/Crainhem और Stockel/Stokkel 1988 में खोला लाइन पर 1B. के दूसरे छोर पर इस लाइन, Bizet खोला 1992 में. यह तब था की बारी लाइन 2 तक पहुँचने के लिए Clemenceau 1993 में. के premetro अनुभाग के रूप में जाना जाता उत्तर-दक्षिण अक्ष, कभी-कभी संदर्भित करने के लिए के रूप में, 3 लाइन, के लिए बढ़ाया गया था अल्बर्ट कि वर्ष के साथ पांच नए premetro स्टेशनों.

1998 में रॉय Baudouin/राजा Boudewijn खोला लाइन पर 1A. चार स्टेशनों में 2003 में खोला लाइन पर 1B: ला व्याभिचारी/Het रेड, CERIA/COOVI, एड़ी Merckx और Erasme/इरास्मस. के उद्घाटन के साथ Delacroix सितंबर 2006 में, लाइन 2 बढ़ाया गया था से परे Clemenceau. एक और विस्तार करने के लिए Gare de lOuest/Weststation अप्रैल 2009 में बंद कर दिया पाश की लाइन 2 और नेतृत्व करने के लिए एक प्रमुख पुनर्गठन की मेट्रो सेवा.

पर 22 मार्च, 2016, इस्लामिक स्टेट पर बमबारी की Maalbeek मेट्रो स्टेशन में एक आतंकवादी हमला है कि के साथ हुई एक अन्य बम हमले में ब्रसेल्स हवाई अड्डा है । बम विस्फोट में Maalbeek स्टेशन मारे गए बीस लोगों को. घटना के संकेत के अस्थायी बंद करने पूरे सिस्टम, और एक प्रमुख कमी सेवा में कई हफ्तों के लिए. एक मौलिक समीक्षा की सुरक्षा प्रक्रियाओं पर मेट्रो चल रही है के रूप में 2016.

                                     

2. लाइनों और स्टेशनों

वहाँ रहे हैं चार पारंपरिक मेट्रो लाइनों और के रूप में, 2008 के, 59 स्टेशनों सहित नहीं premetro स्टेशनों. सबसे स्टेशनों भूमिगत हैं, हालांकि कुछ पर लाइनों 5 और 6 कर रहे हैं जमीनी स्तर पर. पर 4 अप्रैल, 2009 के संबंध में Gare de lOuest/Weststation सक्षम बनाता है कि लाइन 2 फार्म करने के लिए एक परिपत्र लाइन में डाल दिया गया था सेवा. एक परिणाम के रूप में, मेट्रो के नेटवर्क में काफी पुनर्गठित किया. विकास योजना के लिए यह परिवर्तन और संबंधित ट्राम और बस नेटवर्क परिवर्तन द्वारा अनुमोदित किया गया था ब्रुसेल्स राजधानी क्षेत्र में जुलाई 2005.

के रूप में 4 अप्रैल 2009 को चार लाइनें इस प्रकार हैं:

  • लाइन 5 से Erasme/इरास्मस के लिए दक्षिण-पश्चिम करने के लिए हरमैन-Debroux के लिए दक्षिण-पश्चिम को जोड़ती है, भागों के पूर्व लाइनों 1 ए और 1 बी;
  • लाइन 2 एक पाश शुरू और अंत में Simonis के माध्यम से पूर्वी तरफ के छोटे रिंग रोड के विस्तार के पूर्व लाइन 2 से Delacroix उत्तर करने के लिए बाध्य Simonis;
  • 6 रेखा से लागत पर लाभ Baudouin/Koning Boudewijn के उत्तर-पश्चिम के लिए Simonis.
  • लाइन 1 से Gare de lOuest/Weststation करने के लिए पश्चिम के लिए Stockel/Stokkel में ईस्ट एंड के पूर्व में हिस्सा लाइन 1B;
                                     

<मैं> 2.1. लाइनों और स्टेशनों Premetro

लाइन 3 और लाइन 4 कर रहे हैं ट्राम लाइनों का उपयोग कर उत्तर-दक्षिण अक्ष सुरंग पार करती है जो शहर के केंद्र से ब्रुसेल्स-उत्तरी रेलवे स्टेशन के लिए ब्रुसेल्स-दक्षिण रेलवे स्टेशन और अल्बर्ट premetro स्टेशन है । लाइन 3 रन से चर्चिल के लिए दक्षिण में एस्प्लेनेड उत्तर में. लाइन 4 रन से ब्रुसेल्स-उत्तरी रेलवे स्टेशन के लिए Stalle कार पार्क दक्षिण में.

7 लाइन है, मुख्य लाइन के अधिक से अधिक अंगूठी की जगह, ट्राम 23 और ट्राम के रूप में 24 में से 14 मार्च 2011. यह सेवाएं Heysel/Heizel, के अंतर्गत चलाता है Laeken Parc और फिर के माध्यम से अधिक से अधिक अंगूठी करने के लिए टर्मिनस के 3 लाइन को समाप्त करने के लिए एक स्थान पर बाद में Vanderkindere के लिए कनेक्शन के लिए ट्राम लाइनों 3, 4 और 92.

                                     

3. टिकट

MoBIB है STIB/MIVB स्मार्ट कार्ड, 2007 में शुरू की गई. यह का उपयोग करता है contactless तकनीक पर आधारित केलिप्सो प्रणाली, के साथ तुलनीय दो सीप कार्ड. सभी मेट्रो स्टेशनों, बसों और ट्रामों है MoBIB पाठकों. यह संभव है खरीदने के लिए मासिक गुजरता है, वार्षिक गुजरता है, 1 और 10 ट्रिप का टिकट और दैनिक और 3 दिन गुजरता है । ग्राहकों को अब कर सकते हैं इन खरीद पर इंटरनेट के साथ एक कार्ड रीडर । जाने वेंडिंग मशीन सिक्के स्वीकार, स्थानीय और अंतरराष्ट्रीय चिप और पिन क्रेडिट और डेबिट कार्ड.

                                     

4. रोलिंग स्टॉक

ब्रसेल्स में मेट्रो सेवा की है के द्वारा 217 गाड़ी की M1-M5 श्रृंखला, द्वारा निर्मित ला Brugeoise एट निवेलेस, ACEC, Bombardier परिवहन, आल्सटॉम और सीएएफ और वितरित बीच 1976 और 1999, के रूप में अच्छी तरह के रूप में 21 छह-कार trainsets के नए M6 सीरीज रूप में भी जाना जाता "बोआ", के द्वारा निर्मित सीएएफ और वितरित के बीच 2007 और 2012. एक नई ट्रेन प्रकार के रूप में जाना जाता M7 श्रृंखला में चालू हो जाएगा तर्ज पर 1 और 5 2018 में होगा और पूरी तरह से स्वचालित है ।

                                     

5. भविष्य

के STIB/MIVB था की योजना बनाने के लिए लाइनों के 1 और 5 पूरी तरह से स्वचालित 2016 तक होता है, जो की अनुमति दी है में एक उल्लेखनीय वृद्धि की आवृत्ति गाड़ियों.

एक नई मेट्रो लाइन बनाई जाएगी ब्रुसेल्स से-उत्तरी रेलवे स्टेशन के माध्यम से Schaerbeek की ओर Bordet रेलवे स्टेशन है । योजना के अंत में मंजूरी दे दी है 2013 में, लक्ष्य शुरू करने के लिए निर्माण 2018 में और ऑपरेशन में 2022. अंत में, यह होगा के साथ जुड़ा हुआ एक नया southbound लाइन के लिए उक्क्ले Heros/जुड़ा हुआ है, जो समाप्त नहीं होगा इससे पहले कि 2025. इस पल में, धुरी लाइनों के 3 और 4 है में तब्दील किया जा रहा एक नई metroline 3. इस के लिए, मौजूदा स्टेशनों को उन्नत किया जाएगा. वर्तमान स्टेशन Lemonnier हालांकि के साथ प्रतिस्थापित किया जाएगा एक नए स्टेशन संविधान/Grondwet.

2004 में, STIB/MIVB कमीशन के लिए एक योजना बना दस्तावेज़ कहा जाता है STIB/MIVB 2020. अधिक सुझावों किए गए थे के रूप में करने के लिए भविष्य की योजना है, लेकिन इन नहीं किया जाएगा अधिनियमित के पूरा होने से पहले उत्तर और दक्षिण की ओर लाइनों. एक सुझाव शामिल के निर्माण के एक नए शाखा से Merode करने के लिए Troon के माध्यम से ब्रुसेल्स-लक्समबर्ग स्टेशन है । यह होगा की मदद करने के लिए भीड़ को राहत देने पर केंद्रीय भागों की लाइन 1/5. वहाँ हो सकता है एक और मेट्रो लाइन चल रहा है दक्षिण-पश्चिम से ब्रुसेल्स-लक्समबर्ग स्टेशन के लिए Ixelles, के Chaussee दे वाटरलू/Waterloosesteenweg, और जगह Vanderkindereplein. ब्रसेल्स लक्समबर्ग स्टेशन बन जाएगा एक प्रमुख हस्तांतरण अंक की मेट्रो. योजना यह भी उम्मीद करने के लिए बनाने के लिए रेलवे स्टेशनों और अधिक इंटर-कनेक्टेड लिए अनुमति देता है, आसानी से स्थानान्तरण ब्रुसेल्स-दक्षिण रेलवे स्टेशन, Schuman स्टेशन, और लक्जमबर्ग.

मेट्रो प्रणाली द्वारा पूरित है एक S-रेल नेटवर्क की सेवा व्यापक महानगरीय क्षेत्र में खोला देर से 2015.

शब्दकोश

अनुवाद
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