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बार्सिलोना मेट्रो लाइन 1

1 रेखा को छोटा करने के लिए L1, रंग लाल और अक्सर बस बुलाया Linia vermella, है दूसरा सबसे पुराना बार्सिलोना मेट्रो लाइन के बाद, लाइन L3. यह सबसे लंबे समय तक लाइन के बार्सिलोना मेट्रो, और लिंक LHospitalet de Llobregat और सांता Coloma de Gramenet. मूलतः द्वारा संचालित स्वतंत्र Ferrocarril Metropolitano Transversal डे बार्सिलोना, यह आज है के द्वारा संचालित परिवहन महानगरों डे बार्सिलोना और हिस्सा है, के एटीएम किराया-एकीकृत मुख्य परिवहन प्रणाली. L1 है केवल मेट्रो लाइन में स्पेन का उपयोग करने के लिए औबेरियन गेज पटरियों, के रूप में सबसे द्वारा प्रयोग किया जाता स्पेनिश मुख्य लाइन रेलवे. लाइन में बना ...

                                               

बार्सिलोना मेट्रो लाइन 11

बार्सिलोना मेट्रो लाइन 11 एक प्रकाश मेट्रो लाइन के साथ छोटी गाड़ियों में बार्सिलोना, केटलोनिआ, स्पेन. 11 रेखा, रंग लाइट ग्रीन और वर्तमान में जाना जाता है के रूप में Trinitat नोवा कर सकते हैं Cuiàs, एक हाल ही में निर्मित लाइन में बार्सिलोना मेट्रो नेटवर्क के द्वारा संचालित है, TMB और एटीएम किराया-एकीकृत परिवहन नेटवर्क में बार्सिलोना. यह असामान्य है, में है कि यह एक भूमिगत प्रकाश रेल लाइन के बजाय एक पारंपरिक मेट्रो लाइन.

                                               

बार्सिलोना मेट्रो लाइन 2

लाइन 2 एक मेट्रो लाइन में बार्सिलोना के द्वारा संचालित TMB, रंग बैंगनी और कभी कभी कहा जाता है linia लीला. यह है के भाग के नगर में एटीएम किराया-एकीकृत परिवहन नेटवर्क है । 2013 के रूप में, अपने termini हैं Paral lel, में संतों-Montjuic जिला, और Badalona Pompeu Fabra में, Badalona. योजनाओं के लिए चल रहे हैं एक दक्षिणी विस्तार करने के लिए पोबल-सेक और Montjuic, और अंत में करने के लिए एल प्रात हवाई अड्डा है । लाइन 2s वास्तुकला सादृश्य भालू के लिए लाइनों के साथ, इसकी विशेषता सादगी और कमी के आभूषण. हालांकि, स्टेशनों का आनंद लें काफ़ी बेहतर प्रकाश व्यवस्था और कुछ शामिल है, और अधिक आधुनिक वास्तु सिद ...

                                               

बार्सिलोना मेट्रो लाइन 5

लाइन 5, वर्तमान में जाना जाता है के रूप में कोर्नेल्ला केंद्र – Vall dHebron, इसकी टर्मिनी, और अक्सर कहा जाता है "Linia Blava", एक ही मेट्रो लाइन के लिए संबंधित बार्सिलोना मेट्रो नेटवर्क के द्वारा संचालित TMB, और भाग के एटीएम किराया-एकीकृत परिवहन नेटवर्क है ।

बार्सिलोना मेट्रो
                                     

ⓘ बार्सिलोना मेट्रो

बार्सिलोना मेट्रो के एक व्यापक नेटवर्क रैपिड ट्रांजिट विद्युतीकृत रेलवे लाइनों चला कि ज्यादातर भूमिगत में केंद्रीय बार्सिलोना में और नगर उपनगरों. इसे का हिस्सा है बड़ा सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के बार्सिलोना, Catalonia की राजधानी, स्पेन के साथ एकीकृत किरायों के तहत Autoritat डेल परिवहन Metropolità योजना है । 2014 के रूप में, नेटवर्क के द्वारा संचालित है, दो अलग-अलग कंपनियों: Transports महानगरों डे बार्सिलोना और Ferrocarrils डे ला Generalitat de Catalunya. यह 12 लाइनों के संयोजन, लाइनों के स्वामित्व वाली दो कंपनियों. दो लाइनों, L9 और L10 बनाया जा रहा है के साथ, वर्तमान में दोनों लाइनों के होने के अलग अलग वर्गों में से प्रत्येक के बीच खोला 2009 और 2016. वे कारण हैं करने के लिए पूरी तरह से पूरा हो 2026 में. तीन लाइनों के नेटवर्क पर खोला है, के रूप में स्वचालित ट्रेन संचालन/driverless वाहन प्रणालियों के बाद से 2009: 11 लाइन, लाइन 9 और 10 लाइन, कालानुक्रमिक क्रम में. नेटवर्क की लंबाई है 166 किलोमीटर की दूरी पर, के साथ 198 स्टेशनों, के रूप में जून 2019.

                                     

1. इतिहास

पहले रैपिड ट्रांजिट रेल सेवा में बार्सिलोना में स्थापित किया गया था 1863 द्वारा निजी कंपनी Ferrocarril दे Sarria एक बार्सिलोना "से रेलवे Sarria के लिए बार्सिलोना", के बाद 1916 Sarria में शामिल हुए नगर पालिका के बार्सिलोना. बाद में इस लाइन में विकसित किया गया है, अब क्या मूल रूप से वर्तमान L6 मेट्रो सेवा. इस रेलवे प्रणाली का अब हिस्सा Ferrocarrils डे ला Generalitat de Catalunya कंपनी है, के बाद किया गया था द्वारा प्रेरित लंदन भूमिगत के नामकरण शैली होने के लंबे नाम के लिए लाइनों "Sarria लाइन", "Balmes लाइन".

बहुत बाद में, 1920 के दशक में, एक दूसरे और एक तिहाई रैपिड ट्रांजिट रेल्वे सिस्टम स्थापित किया गया है के निर्माण के साथ बूढ़ी औरत मेट्रो के बीच Lesseps और पलाका de Catalunya के भाग के आधुनिक L3, दो साल बाद, मेट्रो Transversal का अब हिस्सा L1. इस एक तिहाई के बीच बनाया गया था पलाका डे Catalunya और ला Bordeta करने के लिए लिंक के साथ शहर के केंद्र पलाका dEspanya और Montjuic, साइट के 1929 के बार्सिलोना अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनी. इन दोनों के बाद रैपिड ट्रांजिट कंपनियों के साथ विषम में पहली बार एक किया जा रहा से प्रेरित Metropolitain de पेरिस, जहां से शब्द "मेट्रो" आता है.

आज के नेटवर्क के होते हैं 12 लाइनों द्वारा प्रबंधित 2 विभिन्न ऑपरेटरों: Transports महानगरों डे बार्सिलोना TMB और Ferrocarrils डे ला Generalitat de Catalunya FGC, या कैटलन सरकार रेलवे. किराए और नामकरण द्वारा नियंत्रित कर रहे हैं Autoritat डेल परिवहन Metropolità, एक citywide प्रणाली भी शामिल है कि स्थानीय और क्षेत्रीय बसों, ट्रामवेज और कुछ कम्यूटर और क्षेत्रीय ट्रेन सेवाएं.

                                     

2. नेटवर्क

की कुल लंबाई के नेटवर्क के बाद से 8/9/2018 है 151 किमी. और 187 स्टेशनों सहित, TMB FGC Montjuic रस्से से चलाया जानेवाला.

प्रमुख नेटवर्क के द्वारा संचालित है, TMB के होते हैं, आठ लाइनों, गिने जा करने के लिए L1 और L5 L9 के लिए L11 जो कर रहे हैं पर प्रतिष्ठित नेटवर्क के नक्शे के द्वारा अलग रंग, कवर 102.6 63.8 किलोमीटर मील के मार्ग और 141 स्टेशनों.

FGC लाइनों में गिने जा रहे हैं L6, L7, L8 और L12. इन लाइनों को छोड़कर, सभी L12 और भाग के L7, साझा पटरियों के साथ कम्यूटर रेल लाइनों.

बार्सिलोना मेट्रो लाइनों के एक नाम नहीं है अपने स्वयं के कर रहे हैं, लेकिन आम तौर पर संदर्भित करने के लिए अपने रंग या संख्या से और के नाम उनके termini.

                                     

<मैं> 2.1. नेटवर्क लाइनों

लाइनों को चलाने के रूप में इस प्रकार है:

इसके अलावा उन लोगों के लिए, Renfe और FGC गाड़ियों और तेजी से महत्वपूर्ण Trambaix और Trambesos मार्गों और स्टेशनों पर प्रदर्शित कर रहे हैं सबसे हाल ही में नक्शे सहित, जानकारी के नक्शे में मेट्रो स्टेशनों, सभी में एक ही किस्म के गहरे हरे रंग की ।

                                     

<मैं> 2.2. नेटवर्क L9 और L10

निर्माण कार्य जगह ले जा रहा है पर वर्तमान में L9/L10 से चलेंगे, जो Badalona और सांता Coloma de Gramenet के लिए Zona Franca जिला और एल प्रात अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है । लाइनों का हिस्सा है, जो एक केंद्रीय अनुभाग के बीच बोन पादरी और Torrassa L1 हो जाएगा, सबसे लंबे समय तक स्वचालित मेट्रो लाइन में, यूरोप में 47.8 29.7 किलोमीटर मील, और होगा 52 स्टेशनों. परियोजना में अनुमोदित किया गया था, लेकिन 2000 द्वारा चुनौती दी गई है कुछ तकनीकी कठिनाइयों और उनके कुछ वर्गों के लिए लंबित हैं और आगे भूवैज्ञानिक विश्लेषण. प्रथम खंड की रेखा से 9 के बीच चलता है कि ला Sagrera और कर सकते हैं Zam 2009 में खोला गया है, और जून 2010 ग्यारह नए स्टेशनों पर नई लाइनों L9 और L10 खोला था. के रूप में फरवरी, 2016 से 15 स्टेशन, 19.6 किलोमीटर 12.2 mi दक्षिण अनुभाग की लाइन L9 के बीच Zona Universitària और हवाई अड्डे के लिए खोला गया ।

                                     

3. टिकट और मूल्य निर्धारण

इसके अलावा करने के लिए एक तरह से टिकट के एक नंबर रहे हैं अन्य टिकट और कार्ड. सभी के Autoritat डेल परिवहन Metropolità एटीएम परिवहन कार्ड मान्य हैं और में इस्तेमाल किया जा सकता बार्सिलोना मेट्रो. इन कर रहे हैं:

  • टी हमेशा की तरह, असीमित यात्रा में किए गए लगातार 30 दिनों से पहले का उपयोग करें
  • हवाई टिकट, एक तरह से टिकट के लिए हवाई अड्डे के स्टेशन के लिए, केवल आवश्यक अगर यात्रा के साथ एक विशेष हवाई अड्डे के टिकट
  • टी आरामदायक है, जो भी शामिल है, दस सवारी एक रियायती मूल्य पर

सभी मेट्रो स्टेशनों के भीतर कर रहे हैं किराया क्षेत्र 1.

                                     

4. स्टेशनों

पर 2018 के अंत में, वहाँ रहे हैं वर्तमान में 187 परिचालन स्टेशनों में बार्सिलोना मेट्रो सेवा की है, द्वारा 12 लाइनों में वर्तमान का उपयोग करें. औसत दूरी 2 स्टेशनों के बीच है 807.50 मीटर की दूरी पर.

एक भारी बहुमत स्टेशनों के नेटवर्क में कमी से संबंधित इमारतों या संरचनाओं पूल, ज्यादातर से मिलकर एक पहुँच के साथ सीढ़ियों, एस्केलेटर या लिफ्ट. सरकारी TMB मेट्रो सूचक, एक लाल विषमकोण के साथ एक मीटर अंदर, अप्रयुक्त बनी हुई है, द्वारा FGC लाइनों का उपयोग करें, जो उनकी कंपनी लोगो और एक अलग विषमकोण के आकार का लोगो वास्तव में नहीं बल्कि इसी तरह के एक करने के लिए प्रयोग किया जाता के अंदर मैड्रिड मेट्रो स्टेशनों के अंदर. जमीन के नीचे उनकी सजावट उल्लेखनीय शांत है, के अपवाद के साथ सभी नए स्टेशनों.

अनुपयोगी स्टेशनों

स्टेशनों की संख्या में नेटवर्क बंद कर दिया गया है, कभी नहीं थे, उद्घाटन, या ले जाया गया है करने के लिए पास के एक स्थान. देखें मुख्य लेख अधिक जानकारी के लिए.

                                     

5. अभिगम्यता

पहुँच व्हीलचेयर के लिए और के साथ यात्रियों के लिए pushchairs सुधार किया जा रहा है लेकिन मेट्रो प्रणाली है नहीं अभी तक पूरी तरह से सुलभ है । एक परियोजना के सुधार धीरे-धीरे और अधिक जोड़ने लिफ्टों से सड़क के स्तर के लिए टिकट कार्यालय के स्तर पर और फिर से टिकट कार्यालय स्तर प्लेटफार्मों के लिए, हालांकि कुछ स्टेशनों रहते हैं उपयोग के बिना. 17 के 180 नहीं कर रहे हैं पूरी तरह से सुलभ के रूप में 2016. देखें Transports महानगरों डे बार्सिलोना के लिए के बारे में अधिक जानकारी जो स्टेशनों वर्तमान में कर रहे हैं सुलभ है । के रूप में 2018 के, केवल 9 स्टेशनों सुलभ नहीं हैं व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए. इन कर रहे हैं: Espanya, Plaça de संतों, Urquinaona, थक्का, Vallcarca, Maragall, Verdaguer, Ciutadella|विला Olimpica, Virrei Amat. जून के आसपास 2018, पहुँच क्षमता पर काम करता है Jaume मैं शुरू कर दिया है । पर 28 दिसंबर, निर्माण समाप्त की संख्या को कम नही स्टेशनों के लिए 9.

                                     

6. परिवहन में बार्सिलोना के महानगरीय क्षेत्र

बार्सिलोना मेट्रो का हिस्सा है, एक बड़े परिवहन नेटवर्क, विनियमित और किराया द्वारा एकीकृत Autoritat डेल परिवहन Metropolità.

इन सेवाओं के बीच, वहाँ रहे हैं दो बड़े सिस्टम काम करते हैं, जो दोनों के अंदर और बाहर के शहर की सीमा बार्सिलोना: कम्यूटर रेल लाइनों द्वारा संचालित Renfe, समामेलित में Rodalies बार्सिलोना, या Ferrocarrils डे ला Generalitat de Catalunya लाइनों जो शुरू में मेट्रो लाइनों की कंपनी चल रही है L6, L7 और L8 और बन जो एक पूरी तरह से विकसित रेलवे प्रणाली में कार्य करता है जो सबसे महानगरीय क्षेत्र: सूची के FGC लाइनों. FGC विकसित कर रहा है Sabadell मेट्रो और Terrassa मेट्रो के एक्सटेंशन के रूप में अपने नेटवर्क के बड़े शहरों में Sabadell और Terrassa क्रमशः.

शब्दकोश

अनुवाद
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