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निज़नी नावोगरट मेट्रो
                                     

ⓘ निज़नी नावोगरट मेट्रो

निज़नी नावोगरट मेट्रो, पूर्व में जाना जाता है के रूप में गोर्की मेट्रो, एक तेजी से पारगमन प्रणाली में कार्य करता है जो शहर के निज़नी नोवगोरोड, रूस में हुआ । 1985 में खोला, यह के होते हैं 15 स्टेशनों और 21.6 किलोमीटर लंबा है. मेट्रो के साथ जोड़ता है शहर रेल प्रणाली पर Moskovskaya स्टेशन है । यह तीसरी सबसे बड़ी संख्या के स्टेशनों के किसी भी रूसी मेट्रो प्रणाली, सबसे बड़ी दो जा रहा है, मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग.

                                     

1. इतिहास

निज़नी नावोगरट में जाना जाता है, सोवियत युग के दौरान के रूप में गोर्की एक बड़े शहर वोल्गा नदी पर. 1970 के मध्य में इसकी आबादी एक लाख पार कर गई, बैठक सोवियत आवश्यकता के विकास के लिए एक तेजी से पारगमन प्रणाली है । निर्माण शुरू किया पर 17 दिसंबर, 1977 में, और नेटवर्क खोला गया था जनता के लिए 20 नवंबर, 1985. मरे तीसरे मेट्रो प्रणाली है, यह दसवीं में पूर्व सोवियत संघ.

ड्रिलिंग के टनल में शुरू हुआ सितंबर 1978 से Leninskaya स्टेशन है । विकास, डिजाइन, प्रलेखन संशोधित करने, सड़कों और ट्राम लाइनों, और ध्वस्त मकान थे, समय लेने वाली है । 1979 में, बवासीर के लिए प्रेरित कर रहे थे के लिए नींव के Moskovskaya स्टेशन है । जून 1980 में, यह प्रस्तावित किया गया था का विस्तार करने के लिए गोर्की मेट्रो के लिए तीन लाइनों.

13 जुलाई, 1984, के निर्माण के दौरान Moskovskaya स्टेशन, इसकी दीवारों ध्वस्त हो गई; दो श्रमिकों से छात्र ब्रिगेड, जो थे के साथ मदद करने के निर्माण, की मृत्यु हो गई । के अनुसार शहरी कथा, भूत मृत के छात्रों को अभी भी चलना सुरंगों के माध्यम से और मेट्रो स्टेशनों.

20 नवंबर, 1985, गोर्की मेट्रो खोला गया था । पहली पंक्ति थी 7.8 किमी 4.8 एम आई के साथ, लंबे समय छह स्टेशनों, एक डिपो और एक इंजीनियरिंग निर्माण. दो से अधिक स्टेशनों को खोला गया Avtozavodskaya और Komsomolskaya से, Proletarskaya स्टेशन 1987 में, और Kirovskaya और पार्क Kultury 1989 में खोला.

                                     

<मैं> 1.1. इतिहास , के बाद सोवियत युग में

हालांकि गति को मेट्रो के निर्माण सोवियत संघ में प्रभावशाली था, के परिणामों के सोवियत संघ के विघटन के जटिल महानगरों भविष्य. जब पहला चरण पूरा किया गया था 1989 में, निर्माण शुरू हुआ दूसरा चरण है । रूस भर में, क्षेत्रों खोला गया है जो 1990 के दशक में मुख्य रूप से थे पूरा; दिवालिया कंपनियों और श्रमिकों के संघर्ष को खत्म करने के लिए उन्हें. 20 दिसंबर, 1993, दो स्टेशनों पर खोला नई लाइन 2: Kanavinskaya और Burnakovskaya.

9 सितंबर, 2002 को 13 वीं स्टेशन Burevestnik, लाइन पर 2 खोला गया था । सितंबर 22, 2012, मेट्रो बंद कर दिया गया था पहली बार के लिए स्विच करने के लिए बिजली के लिए नई नियंत्रण प्रणाली के साथ लाइन 1 Gorkovskaya स्टेशन गया था, जो निर्माण के तहत स्टेशन पर खोला गया 4 नवंबर की है कि वर्ष है. लाइन 2 Strelka स्टेशन पर खोला गया था 12 जून, 2018.

                                     

2. प्रणाली

मेट्रो 14 स्टेशनों, 13 जिनमें से भूमिगत हैं. वहाँ भी है एक भूत स्टेशन: Yarmarka, जिसका निर्माण को छोड़ दिया गया था के पक्ष में Strelka स्टेशन है । इस प्रणाली में, दो पंक्तियों के साथ एक पार मंच इंटरचेंज पर Moskovskaya. के निर्माण के बाद लाइन 3 Nagornaya, वहाँ हो जाएगा दो और हस्तांतरण स्टेशनों: Operny Teatr और Olgino.

लाइन 1 दाएँ हाथ यातायात. लाइन 2 बाएँ हाथ यातायात, क्योंकि पटरियों पर विभाजित Moskovskaya की कमी के कारण एक पूरी लंबाई की सुरंग पर है कि लाइन.

भूमिगत स्टेशनों है उथले स्तर डिजाइन. Moskovskaya ठेठ सोवियत संघ के पांच स्तंभ काल के लिए; Chkalovskaya, Leninskaya, पार्क Kultury, और Kanaviskaya कर रहे हैं, मानक एकल-वाल्टों, और आराम कर रहे हैं मानक स्तंभ त्रि-spans. सतह स्टेशन, Burevestnik, एक ओर मंच लेआउट.

महानगरों रोलिंग स्टॉक, द्वारा आपूर्ति की Proletarskoye डिपो के होते हैं अस्सी Metrovagonmash 81-717/81-714s; प्रत्येक ट्रेन में चार कारों में लंबे समय तक. ट्रेनों के बीच अंतराल है 7½ आठ मिनट के लिए दोपहर में.

                                     

<मैं> 2.1. प्रणाली शहर लेआउट

के विपरीत अन्य सोवियत युग के महानगरों, निज़नी नावोगरट के पास नहीं है, हमेशा की तरह त्रिकोणीय लेआउट तीन लाइनों और छह प्रवक्ता पारस्परिक शहर के केंद्र में की वजह से नगर असामान्य लेआउट है । निज़नी नावोगरट है वोल्गा नदी पर के साथ अपने संगम ओका नदी है । 20 वीं सदी के दौरान, शहर विकसित polycentrically. ऐतिहासिक शहर के केंद्र सहित निज़नी नावोगरट क्रेमलिन के अधिकांश सहित, अपने प्रशासनिक, सांस्कृतिक और शैक्षिक सुविधाओं, है, पर, पहाड़ी के बैंक ओका. कम, फ्लैट, विपरीत बैंक का सबसे शामिल नगर उद्योगों और कुछ बड़ी आवासीय जिलों के आसपास समूहीकृत Kanavino. Kanavino भी नगर के मध्य रेलवे स्टेशन और सबसे बड़ा शहरी परिवहन केन्द्रों; Sormovos सबसे बड़े उद्योगों कर रहे हैं Krasnoye Sormovo संयंत्र और Avtozavod GAZ.

                                     

<मैं> 2.2. प्रणाली मेट्रो लेआउट

का सामना करना पड़ा के साथ इस तरह के एक भौगोलिक व्यवस्था, मेट्रो योजनाकारों को अपनाया डिजाइन होता है जो दो लाइनों के साथ चार प्रवक्ता, खोला की एक श्रृंखला में चरणों और प्रत्येक चरण के क्षेत्रों में. सिस्टम hub, Moskovskaya स्टेशन के बगल में निज़नी Novgorods मुख्य रेलवे स्टेशन है, एक चार ट्रैक, दो-द्वीप के लिए मंच पार मंच हस्तांतरण.

                                     

<मैं> 2.3. प्रणाली चरणों

पहले चरण में होगा Avtozavodskaya लाइन, निम्न के दक्षिण बैंक ओका के माध्यम से आवासीय और औद्योगिक क्षेत्रों की Leninsky जिले के ऑटोमोबाइल GAZ संयंत्र और Avtozavodsky शहर जिला है । दूसरे चरण में, Sormovskaya लाइन, चलाने के लिए पश्चिम से Moskovskaya में Sormovo जिलों. तीसरे चरण में शामिल होगा एक संयुक्त ऑटो-मेट्रो पुल पार ओका लाने, Avtozavodskaya लाइन शहर के केंद्र में. चौथे और अंतिम चरण में होगा Sormovskaya लाइन के लिए Meshcherskoye ओज़ेरो आवासीय क्षेत्र के उत्तर-पश्चिम रेलवे स्टेशन, वोल्गा पर. 25 किलोमीटर 16 mi प्रणाली, के साथ 20 से अधिक स्टेशनों, था, की योजना बनाई पूरा करने के लिए 1990 के दशक से.

जिस क्रम में चरणों को खोला गया था से प्रभावित उद्योग-विशिष्ट सोवियत युग के यात्री प्रवाह और डिपो की नियुक्ति के मुद्दे; पार नदी यातायात कम था । GAZ था Avtozavodsky जिलों में प्रमुख नियोक्ता है, और कई श्रमिकों रहते थे के उत्तरी भागों में शहर. केवल एक उपयुक्त स्थान के लिए रेल डिपो के पास था ऑटोमोबाइल संयंत्र.

                                     

<मैं> 3.1. लाइनों , लाइन 1

लाइन 1, Avtozavodskaya, चलाता है के बीच पार्क Kultury और Gorkovskaya और 1985 में खोला गया था. यह है एक इंटरचेंज स्टेशन Moskovskaya, लाइन पर 2, और जोड़ता है निचले और ऊपरी शहरों के पुल.

यह में बनाया गया था 1980. सोवियत युग के दौरान, लाइन बुलाया गया था Avtozavodsko-Meshcherskaya और इरादा था करने के लिए पिछले जब तक आवासीय माइक्रो-जिले के पास Meshchersky झील का निर्माण किया गया था.

                                     

<मैं> 3.2. लाइनों , लाइन 2

लाइन 2, भी रूप में जाना Sormovsko-Meshcherskaya या Sormovskaya, चलाता है के बीच Burevestnik और Moskovskaya स्टेशनों और में खोला गया था 1993. जनवरी 1981 में, रेखा के रूप में जाना जाता था Sormovsko-Nagornaya और योजना बनाई गई थी कनेक्ट करने के लिए कम औद्योगिक शहर और ऐतिहासिक ऊपरी शहर है । लाइन के निर्माण रुका था, कई बार की वजह से संकट के लिए रूस में. के लिए 2018 फीफा विश्व कप, Strelka स्टेशन बनाया गया था के पास निज़नी नावोगरट स्टेडियम. विश्व कप के बाद, यह योजना बनाई है करने के लिए लाइन का विस्तार करने के लिए वोल्गा स्टेशन में Meshchera और Varya स्टेशन में Sormovo. के Yarmarka भूत स्टेशन भी पूरा करने की योजना.

                                     

4. भविष्य की योजनाओं

के Gorkovskaya स्टेशन पर ओका नदी, नवंबर में खोला 2012. विस्तार से पहले की लाइन 1, 2012 में कम सवारियों एक चुनौती थी. के बावजूद, एक लंबे समय तक लाइन की तुलना में अन्य रूसी मेट्रो प्रणालियों में समय सहित नोवोसिबिर्स्क, येकातेरिनबर्ग, समारा और, अपने यात्री यातायात से एक था सबसे कम के साथ एक 16.8 लाख वार्षिक सवारियों में 2004. इसकी तुलना में, नोवोसिबिर्स्क प्रणाली में लगभग डबल वार्षिक सवारियों के निज़नी नावोगरट मेट्रो.

मेट्रो के निर्माण के पुल में शुरू हुआ और 1995 में पूरा किया गया था जून 2009. के बाद एक्सटेंशन की लाइन 1 के लिए शहर के केंद्र में, वहाँ रहे हैं तीन के लिए प्रस्तावों का विकास. पहले का विस्तार था Sormovskaya लाइन के लिए Strelka स्टेशन के पास, निज़नी नावोगरट के लिए स्टेडियम 2018 फीफा विश्व कप. दूसरा एक्सटेंशन के Sormovskaya लाइन के लिए Sormovo. तीसरे प्रस्ताव है पूर्वी एक्सटेंशन के साथ लाइन में, शहर के केंद्र के निर्माण के साथ Operny Teatr और Sennaya स्टेशनों.

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