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अंकारा मेट्रो
                                     

ⓘ अंकारा मेट्रो

अंकारा मेट्रो रैपिड ट्रांजिट सिस्टम की सेवा अंकारा, तुर्की की राजधानी. वर्तमान में, Ankaras रैपिड ट्रांजिट सिस्टम के होते हैं दो मेट्रो लाइनों – Batıkent Metrosu और नए Keçioren Metrosu लाइन खोला, 2017 में प्रकाश के साथ साथ रेल Ankaray लाइन. के Ankaray, एम 1 और एम 4 लाइनों के साथ, एक साथ ले जाया 104.1 लाख यात्रियों में 2014. से मेल खाती है कि एक सवारियों के लगभग 289.155 प्रति दिन. फरवरी में 2019 है कि सभी लाइनों के लिए प्रयोग किया जाता चलाने के M1, M2 और M3 विलय कर दिया गया बनाने के लिए एक लाइन M1.

के क्रिसेंट के लिए अतातुर्क सांस्कृतिक केंद्र का लिंक M4 अभी तक नहीं खोला गया है और बनी हुई है निर्माण के तहत. इसके अलावा, एक अतिरिक्त लाइन लगभग. 25 किमी लंबी के बीच Kuyubası Esenboğa और अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की योजना बना चरणों में होगा और अगले चरण के विस्तार की मेट्रो.

                                     

<मैं> 1.1. इतिहास Ankaray

के Ankaray से तुर्की: अंकारा रे, जिसका अर्थ अंकारा रेल, एक प्रकाश रेल प्रणाली के पहले चरण में आधुनिक रैपिड ट्रांजिट नेटवर्क के शहर. के Ankaray का निर्माण किया गया था द्वारा एक संघ की अध्यक्षता में सीमेंस पर एक चार साल की अवधि में 1992-96. इसे खोला पर 20 अगस्त 1996. लाइन के बीच चलता है एस्टी तुर्की: अंकारा Sehirlerarası टर्मिनल Isletmesi – अंकारा इंटरसिटी बस टर्मिनल और Dikimevi, कवर की दूरी 8.53 किलोमीटर 5.30 आई है, जिसमें 6.68 किलोमीटर 4.15 आई है सुरंगों के माध्यम से. लाइन के 11 स्टेशनों.

                                     

<मैं> 1.2. इतिहास अंकारा मेट्रो

अंकारा मेट्रो संचालन किया गया है के बाद से, 29 दिसंबर, 1997, के उद्घाटन के साथ अपनी पहली पूर्ण मेट्रो लाइन, एम 1, के बीच यात्रा क्रिसेंट, शहर के केंद्र, और Batıkent. M2 लाइन से ऑपरेटिंग क्रिसेंट, शहर के केंद्र के लिए, Koru, खोला 12 फरवरी 2014. एम 3 लाइन में कार्य करता है जो लगभग एक विस्तार के रूप में एम 1 की लाइन से ऑपरेटिंग Batıkent करने के लिए Torekent खोला, एक महीने बाद 13 मार्च 2014. पहले कुछ वर्षों के लिए आपरेशन की तर्ज पर M2 और एम 3, उन दोनों भाग अलग से एम 1 लाइन, के बाद से जल्दी 2019, तीन लाइनों संचालित कर रहे हैं के रूप में एक निरंतर सेवा एम 1 के बीच Torekent और कोरू.

एम 4 लाइन, परिचालन से अतातुर्क सांस्कृतिक केंद्र के लिए Gazino, खोला पर 5 जनवरी 2017.

2019 में Turisk रक्षा फर्म Aselsan शुरू किया कर्षण और नियंत्रण उन्नयन पर Bombardier कारों.

                                     

2. संचालन

लाइनों

निम्न तालिका सूचियाँ पांच मेट्रो लाइनों सहित Ankaray लाइन में वर्तमान में सेवा पर अंकारा मेट्रो:

Torekent Metrosu एम 3

  • Eryaman 5
  • Batıkent हस्तांतरण करने के लिए: एम 1
  • इस्तांबुल Yolu
  • Eryaman 1-2
  • Bati Merkez
  • Botanik
  • Devlet Mah की है ।
  • Fatih
  • Harikalar Diyari
  • GOP
  • OSB-Torekent
  • मेसा
                                     

<मैं> 2.1. संचालन लाइनों

निम्न तालिका सूचियाँ पांच मेट्रो लाइनों सहित Ankaray लाइन में वर्तमान में सेवा पर अंकारा मेट्रो:

                                     

<मैं> 2.2. संचालन Batıkent Metrosu एम 1

  • Macunkoy
  • Ulus
  • Ivedik
  • Demetevler
  • Batıkent हस्तांतरण करने के लिए: एम 3
  • अतातुर्क Kultur Merkezi
  • Ostim
  • Hastane
  • Akkopru
  • Yenimahalle हस्तांतरण करने के लिए: Yenimahalle–Sentepe केबल कार लाइन
  • Sıhhiye हस्तांतरण करने के लिए: Baskentray उपनगरीय रेल)
  • क्रिसेंट हस्तांतरण करने के लिए: M2, Ankaray
                                     

<मैं> 2.3. संचालन कोरू Metrosu M2

  • Umitkoy
  • माड़ें Teknik ve Arama
  • Necatibey
  • Koru
  • मिल्ली Kutuphane
  • क्रिसेंट हस्तांतरण करने के लिए: एम 1, Ankaray
  • Çayyolu
  • Bilkent
  • Tarım Bakanlığı/Danıstay
  • Orta Doğu Teknik Universitesi
  • Soğutozu हस्तांतरण करने के लिए: Ankaray
  • Beytepe
                                     

<मैं> 2.4. संचालन Torekent Metrosu एम 3

  • Eryaman 5
  • Batıkent हस्तांतरण करने के लिए: एम 1
  • इस्तांबुल Yolu
  • Eryaman 1-2
  • Bati Merkez
  • Botanik
  • Devlet Mah की है ।
  • Fatih
  • Harikalar Diyari
  • GOP
  • OSB-Torekent
  • मेसा
                                     

<मैं> 2.5. संचालन Keçioren Metrosu M4

  • ASKI
  • Meteroloji
  • Gazino Sehitler
  • Dıskapı
  • Belediye
  • अतातुर्क Kultur Merkezi
  • TCDD Hızlı रुझान Garı निर्माण के तहत
  • क्रिसेंट निर्माण के तहत स्थानांतरण करने के लिए: एम 1, M2, Ankaray
  • Dutluk
  • Kuyubası
  • Adliye निर्माण के तहत
  • Mecidiye
                                     

<मैं> 2.6. संचालन रोलिंग स्टॉक

ट्रैक चौड़ाई पर दोनों मेट्रो लाइनों 1435 मिमी सामान्य गेज.

वाहनों की कनाडा के प्रकार हॉकर H6 पर चलाने के लिए M1. ट्रेनों अंकारा में एक संशोधन के लगभग समान H6 कि ट्रेनों पर इस्तेमाल कर रहे हैं टोरंटो मेट्रो. वाहनों द्वारा निर्मित थे Bombardier 1990 के दशक तक. संरचना से बना है riveted स्टेनलेस स्टील और एक ग्रे रंग की है । वहाँ है एक नारंगी पट्टी के चारों ओर खिड़कियां. वहाँ रहे हैं चार प्रवेश द्वार के प्रत्येक पक्ष पर प्रत्येक कार है । में तीन-कार की इकाइयों, पहले और तीसरे कारों कर रहे हैं, railcars, मध्य कार है, अलग से कोई ड्राइव.

भूमिगत गाड़ियों पर इस्तेमाल किया Ankaray लाइन द्वारा बनाया गया था इतालवी वैगन निर्माता AnsaldoBreda में नेपल्स के साथ सहयोग में सीमेंस. केवल तीन में से एक-कार की इकाइयों के लिए एक इंजन railcar, अन्य दो कारों नहीं कर रहे हैं संचालित मादक द्रव्य. कारों रहे हैं के साथ सफेद नारंगी अनुप्रयोगों के खिड़कियों के आसपास.

गाड़ियों के लिए नई मेट्रो लाइनों के निर्माण के तहत कर रहे हैं द्वारा बनाया जा रहा है CRRC चीन में है ।



                                     

<मैं> 3.1. रोलिंग स्टॉक Ankaray

Ankaray वाहनों पर Ankaray लाइन सीमेंस कर रहे हैं-Adtranz-Ansaldobreda, S. P. A. AnsaldoBreda M1, M2 और M3 गाड़ियों, जो एक शीर्ष गति के 80 किमी/घंटा की रफ्तार 50 मील प्रति घंटा परिचालन गति: 38 किमी/घंटा की रफ्तार 24 मील प्रति घंटे), और लैस कर रहे हैं के साथ पुनर्योजी ब्रेक लगाना ।

प्रणाली द्वारा कार्य किया है 11 तीन कार trainsets. प्रत्येक traincar है 29 मीटर 95 फीट लंबा, 60 सीटें हैं, और कर सकते हैं परिवहन की एक अधिकतम 308 यात्रियों; इस प्रकार प्रत्येक तीन कार trainset लगभग 90 मीटर 300 फुट लंबे और परिवहन कर सकते हैं 925 यात्रियों के अनुसार ट्रेन. वर्तमान में यात्री मात्रा क्षमता पर Ankaray लाइन 27.000 यात्रियों को प्रति घंटे प्रति दिशा PPHPD.

                                     

<मैं> 3.2. रोलिंग स्टॉक अंकारा मेट्रो

मूल वाहन पर इस्तेमाल किया M1 लाइन कर रहे हैं Bombardier परिवहन निर्मित संशोधित संस्करण की छठी पीढ़ी के एच श्रृंखला गाड़ियों पर इस्तेमाल टोरंटो मेट्रो. टोरंटो गाड़ियों पर जो वे थे के आधार पर बनाया गया था द्वारा 1986 में शहरी परिवहन विकास निगम UTDC, एक कंपनी के बाद से खरीदा Bombardier. वहाँ एक कुल की हैं 108 की इन कारों, जो कर रहे हैं आमतौर पर के रूप में विन्यस्त 18 छह-कार trainsets. कार सीटों के बने होते हैं, कठोर प्लास्टिक, और सभी व्यवस्था कर रहे हैं longitudinally. वहाँ रहे हैं कोई आगे या पीछे का सामना करना पड़ सीटें, और कोई सीटों पर आगे या पीछे की प्रत्येक कार है ।

2012 में, एक बड़े आदेश के 324 मेट्रो कारों से CRRC ज़हुज़हौ रखा गया था करने के लिए पूरक के बेड़े पर लाइन M1 और पर उपयोग के लिए नए M2, एम 3 और एम 4 लाइनों ।

शब्दकोश

अनुवाद
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