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टैबिलिसि मेट्रो
                                     

ⓘ टैबिलिसि मेट्रो

टैबिलिसि मेट्रो एक रैपिड ट्रांजिट सिस्टम है टैबिलिसि में, जॉर्जिया. खोला पर 11 जनवरी, 1966, यह था चौथे मेट्रो प्रणाली में पूर्व सोवियत संघ. की तरह अन्य पूर्व सोवियत महानगरों, स्टेशनों के साथ बहुत गहरी हैं और ताजा सजाया जाता है ।

के Rustaveli स्टेशन में एस्केलेटर में मेट्रो प्रणाली है ।

टैबिलिसि मेट्रो शामिल हैं दो लाइनों, 27.3 किलोमीटर 17.0 एम आई में कुल लंबाई, की सेवा के 23 स्टेशनों में से है । 2017 में मेट्रो ले जाया 113.827 लाख यात्रियों. मेट्रो द्वारा संचालित है टैबिलिसि परिवहन कंपनी शुरू हुआ, जो आपरेशन के एक ही वर्ष के रूप में टैबिलिसि मेट्रो, 1966 में.

                                     

1. ऑपरेशन

के रूप में 2018 के, प्रणाली के होते हैं, दो लाइनों के साथ, की सेवा के 23 स्टेशनों पर परिचालन 27.3 किलोमीटर 17.0 मील के मार्ग और 62.5 किलोमीटर 38.8 मील का ट्रैक. के 23 स्टेशनों, 21 स्टेशन जमीन के नीचे और दो सतह के स्तर पर. के भूमिगत स्टेशनों, 17 रहे हैं गहरे स्तर और 4 उथले. पूर्व समावेश 6 तोरण स्टेशनों, 5 कॉलम और 6 एकल वाल्टों के लिए बनाया गया Leningrad प्रौद्योगिकी. उथले स्टेशनों से मिलकर के तीन स्तंभ-trispans और एक एकल तिजोरी Kharkov प्रौद्योगिकी. के कारण Tbilisis असमान परिदृश्य, मेट्रो, विशेष रूप से Akhmeteli-Varketili लाइन, एक सतह के स्तर के खंड ।

एक अनुमान के अनुसार कुल की 105.6 करोड़ लोगों का इस्तेमाल किया मेट्रो सालाना के रूप में 2005 में, हालांकि वास्तविक आंकड़ा 2012 तक किया गया था करने के लिए करीब 94 लाख । उन्हें ले जा रहे हैं के एक बेड़े के 170 सोवियत निर्मित रेल कारों से मिलकर, 81-717/714 और Ezh3 मॉडल से संचालित है, जो दो डिपो. स्टेशन के प्लेटफार्मों का निर्माण कर रहे हैं को समायोजित करने के लिए पांच-गाड़ी गाड़ियों, हालांकि चार - कार गाड़ियों संचालित दोनों लाइनों पर मेट्रो प्रणाली.

गाड़ियों को चलाने से पहले एक छोटे से 6:00 pm सही समय के आधार पर भिन्न स्टेशन आधी रात तक के साथ, अंतराल के बीच लेकर 2 1/2 मिनट के लिए पीक समय पर करने के लिए 12 मिनट बाद रात में । ट्रेन की गति कर रहे हैं 60-90 किलोमीटर प्रति घंटे है, जबकि औसत यात्रा गति से थोड़ा अधिक 33 किलोमीटर प्रति घंटे की है ।

                                     

2. किराए

टैबिलिसि मेट्रो का उपयोग करता है एक फ्लैट का किराया प्रणाली के 50 तेतरी प्रति यात्रा. टोकन नहीं रह रहे हैं प्रयोग किया जाता है, और सवार चाहिए की खरीद के लिए 2 लारी एक Metromoney कार्ड एक संग्रहीत मूल्य कार्ड पर उपलब्ध मेट्रो स्टेशनों पर, जो वे कर सकते हैं जोड़ने के किराए. कार्ड की अनुमति देता सवार फिर से दर्ज करने के लिए प्रणाली में 90 मिनट के लिए छोड़ने पर यह कोई शुल्क नहीं है पर.

                                     

3. इतिहास

त्बिलिसी में आधिकारिक तौर पर जाना जाता है के रूप में Tiflis तक 1936, जॉर्जिया की राजधानी माना जाता था ऐतिहासिक दृष्टि से किया जा करने के लिए में से एक के सबसे महत्वपूर्ण शहरों में सोवियत संघ में, विशेष रूप से देखने के लिए अपनी राजनीतिक स्थिति के रूप में किया जा रहा सबसे महत्वपूर्ण शहर काकेशस में और राजधानी के Transcaucasian सोशलिस्ट संघात्मक सोवियत गणराज्य जो चली जब तक 1936. शहर में वृद्धि हुई है काफी के दौरान तेजी से 19 वीं और 20 वीं सदियों से, और किया जा रहा से अलग एक सांस्कृतिक और राजनीतिक केंद्र है, यह भी एक महत्वपूर्ण परिवहन हब में Transcaucasia और एक औद्योगिक केंद्र के रूप में अच्छी तरह से. यह सब योगदान करने के लिए की जरूरत के लिए एक रैपिड ट्रांजिट मेट्रो प्रणाली है ।

निर्माण 1952 में शुरू हुआ. त्बिलिसी में से एक था केवल शहरों की पूर्व सोवियत संघ, जहां मेट्रो के निर्माण प्रणाली शुरू करने से पहले निवासी आबादी एक लाख पार कर गई. आबादी एक लाख से अधिक था मुख्य मापदंड में से एक के निर्माण के लिए एक मेट्रो प्रणाली में सोवियत शहरों में. पर 11 जनवरी, 1966, टैबिलिसि मेट्रो खोला गया था: यह पहली बार था, और केवल मेट्रो प्रणाली में जॉर्जिया और चौथे एक पूर्व सोवियत संघ में, जब पहली बार छह स्टेशनों को खोला गया. तब से, प्रणाली में तेजी से हो करने के लिए एक दो लाइन, 23 स्टेशन नेटवर्क.

1990 के दशक के दौरान, ज्यादातर सोवियत युग स्टेशन के नाम बदल रहे थे, हालांकि वित्तीय कठिनाइयों के गोलमाल के बाद सोवियत संघ में मारा मेट्रो विशेष रूप से मुश्किल में अपनी बुनियादी सुविधाओं, संचालन, और एक्सटेंशन. जल्दी में मध्य 1990 के दशक टैबिलिसि मेट्रो गया था आम तौर पर काम नहीं करने के कारण बिजली की कमी के कारण. हाल ही में जब तक, मेट्रो किया गया था underfunded और ऑपरेशन में गंभीर कठिनाइयों के कारण गरीब बिजली की आपूर्ति । यह भी बदनाम हो के लिए बड़े पैमाने पर छोटे-मोटे अपराध की तरह, pickpocketing और डकैती. इसके अलावा, वहाँ किया गया है कई घटनाएं मेट्रो स्टेशनों पर हाल के वर्षों में. 9 अक्टूबर 1997, एक पूर्व पुलिसकर्मी खुद को उड़ा लिया पर Didube स्टेशन है । पर 14 फरवरी, 2000 में, एक आदमी को फेंक दिया एक घर का बना हथगोला में एक मेट्रो स्टेशन, घायल कई लोगों की है । मार्च 2004 में, कई लोगों द्वारा जहर थे एक अज्ञात गैस का उपयोग करते समय मेट्रो.

हालांकि, अपराध कम हो गया है एक परिणाम के रूप में सुरक्षा और प्रशासन में सुधारों प्रणाली 2004 से 2005 करने के लिए. अन्य सेवाओं में भी काफी सुधार हुआ है ।

टैबिलिसि मेट्रो प्रणाली के दौर से गुजर रहा है एक प्रमुख पुनर्वास के प्रयास सहित, के पुनर्निर्माण स्टेशनों के रूप में अच्छी तरह के रूप में आधुनिकीकरण की गाड़ियों और अन्य सुविधाएं. नगर 2006 में आवंटित बजट 16 लाख लारी इस परियोजना के लिए. पूर्व जॉर्जिया Mikheil साकाशविली के राष्ट्रपति का वादा किया बनाने के लिए मेट्रो के एक सबसे प्रतिष्ठित सार्वजनिक परिवहन प्रणाली है, और चार्ज के महानिदेशक टैबिलिसि मेट्रो, Zurab Kikalishvili, देर से 2005 में लाने के लिए, मेट्रो के लिए यूरोपीय मानकों के द्वारा 2007. बाद के वर्षों में, हालांकि, नवीनीकरण की प्रक्रिया में काफी धीमा है, और के रूप में जून 2010 में, टैबिलिसि मेट्रो रेल गया था अभी भी दूर से अपने लक्ष्य मानक है । कुछ पुनर्निर्मित मेट्रो स्टेशनों के लिए किया था, जल्द ही फिर से मरम्मत की जा करने के लिए कारण खराब गुणवत्ता के नवीकरण. जनवरी 2012 में निर्माण किया गया था शुरू करने के लिए अनुसूचित पर एक जमे हुए विस्तार के Saburtalo लाइन से Vazha-Pshavela स्टेशन के लिए नए Sakhelmtsipo Universiteti राज्य विश्वविद्यालय स्टेशन है, जो की 80% काम पूरा हो गया था सोवियत युग के दौरान. द्वारा वित्तपोषित एशियाई विकास बैंक, निर्माण किया गया था पुनरारंभ जुलाई 2015 में और स्टेशन खोलने के लिए निर्धारित है सितम्बर में 2017. स्टेशन था अंत में जनता के लिए खोला 16 अक्टूबर 2017.



                                     

4. भविष्य

प्रणाली भी एक उन्नत विस्तार की योजना के साथ, एक तीसरी पंक्ति है, अन्य स्थानों के बीच, धरना जिला के Vake. बनाने के एक ठेठ सोवियत त्रिकोण के साथ तीन लाइन छह radii लेआउट पारस्परिक शहर के केंद्र में. हालांकि, के अधिकांश के निर्माण साइटों जमे हुए रहते हैं, कुछ डेटिंग करने के लिए सोवियत बार.

वहाँ भी कर रहे हैं की योजना वापस करने के लिए एक ट्राम नेटवर्क में Tbilisi.

अक्टूबर में 2018 के प्रधानमंत्री जॉर्जिया, Mamuka Bakhtadze की घोषणा के दौरान जॉर्जियाई सपना है कि सम्मेलन 7 नए स्टेशनों के रूप में होगा एक नई लाइन को जोड़ने के केंद्रीय टैबिलिसि के साथ शहर के बाहरी इलाके में और टैबिलिसि Shota Rustaveli हवाई अड्डा है । योजना के अनुसार, नई भूमि के ऊपर लाइन से चलाने के लिए Samgori मेट्रो स्टेशन के लिए Lilo बाजार में शहर के पूर्व में. महापौर Kakha Kaladze जोड़ा गया है, कि लाइन की योजना बनाई है करने के लिए बढ़ाया जा करने के लिए रुस्तवइ, एक प्रमुख शहर से 30 किमी दूर राजधानी से. हालांकि, यह अभी भी बनी हुई है एक योजना जब तक भूमि के ऊपर लाइन खुला है ।

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