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मार्सिले मेट्रो
                                     

ⓘ मार्सिले मेट्रो

मार्सिले मेट्रो रेपिड ट्रांजिट सिस्टम मार्सिले, दक्षिणी फ्रांस में. 2020 के रूप में, प्रणाली शामिल हैं दो लाइनों के साथ, आंशिक रूप से भूमिगत, की सेवा के 29 स्टेशनों, के साथ एक समग्र मार्ग की लंबाई 22.3 किलोमीटर की दूरी पर है. पंक्ति 1 में ही खोले 1977 के द्वारा पीछा किया, लाइन 2, 1984 में. दो स्टेशनों, सेंट चार्ल्स और कास्तिलेन, प्रत्येक आदान प्रदान के बीच लाइनों.

सिस्टम MPM 76 ट्रेनों लिए रबड़ का उपयोग करें-tyred मेट्रो RATP द्वारा विकसित प्रौद्योगिकी के लिए कुछ लाइनों के पेरिस मेट्रो. 2012 में, मार्सिले मेट्रो किया जाता है लगभग 76.7 लाख यात्रियों, यह एक प्रमुख हिस्सा के परिवहन नेटवर्क में मार्सिले शहरी क्षेत्र के साथ, 49% तक का सफर मेट्रो का उपयोग. 1986 के बाद से, की Regie डेस transports metropolitains Regie डेस transports डी मार्सिले 2016 तक संचालित है, नेटवर्क के संचालन के बाद से यह इसका नाम बदल दिया है की ओर से ऐक्स-मार्सिले-प्रोवेंस महानगर.

                                     

1. इतिहास

पहले की योजना के लिए एक मेट्रो प्रणाली में मार्सिले में छपी प्रारंभिक वर्षों में 20 वीं सदी के बाद के उद्घाटन के पेरिस मेट्रो. कई योजनाओं में आगे डाल रहे थे, लेकिन जल्दी से छोड़ दिया करने के लिए कारण की कमी के वित्तपोषण के लिए. सबसे गंभीर प्रस्ताव emanated में 1918 से Compagnie delectricite डी मार्सिले, जो प्रस्तावित निर्माण करने के लिए एक भूमिगत नेटवर्क के लिए इसी तरह पेरिस मेट्रो. इस प्रस्ताव के साथ मुलाकात की थी उग्र विरोध से Compagnie जेनरल française de ट्रामवेज, जो स्वामित्व और संचालित नगर ट्रामवे प्रणाली है । इस परियोजना के अंत में विफल रहा है, और निर्माण के विचार एक मेट्रो मार्सिले में छोड़ दिया गया था कई दशकों के लिए.

Tramway प्रणाली, बुरी तरह से क्षतिग्रस्त द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान किया गया था, लगभग पूरी तरह से खत्म कर दिया 1950 के दशक के दौरान और के द्वारा प्रतिस्थापित बसों के अपवाद के साथ लाइन 68. हालांकि, 1960 के द्वारा, शहर से पीड़ित था, गंभीर भीड़ के कारण विकास में मोटर वाहन का उपयोग करें. नई मेट्रो परियोजनाओं में फिर जाग उठा के मध्य 1960 के दशक में, एक साधन के रूप में कम करने के लिए यातायात की भीड़. कई वर्षों के बाद की पढ़ाई, नगर परिषद के मतदान में सर्वसम्मति से 1969 के निर्माण के लिए एक मेट्रो प्रणाली है ।

निर्माण की पहली पंक्ति पर शुरू कर दिया 13 अगस्त, 1973 तक चला और 1977 जल्दी. राजस्व ऑपरेशन शुरू कर दिया पर 26 नवंबर, 1977 के एक हिस्से पर लाइन के बीच, ला गुलाब और सेंट चार्ल्स. बाकी की लाइन खोला 11 मार्च, 1978. योजना के लिए दूसरी लाइन में अनुमोदित किया गया है 1978. निर्माण में शुरू हुआ है 1980. मध्य भाग के लाइन के बीच, Joliette और कास्तिलेन, खोला पर 3 मार्च, 1984. दक्षिणी और उत्तरी भागों की लाइन में खोले गए थे फरवरी 1986 और फरवरी 1987 क्रमशः.

बाद एक्सटेंशन में जगह ले ली के बाद के वर्षों. लाइन 1 था पहली विस्तारित बीच कास्तिलेन और ला Timone पर 5 सितंबर, 1992 1.5 किमी, 2 नए स्टेशनों, और फिर बीच में ला Timone और ला Fourragere 2.5 किमी, 4 नए स्टेशनों में 2010. 16 दिसंबर, 2019, लाइन 2 बढ़ाया गया था उत्तर की ओर से Bougainville करने के लिए Geze 0.9 किमी, 1 नया स्टेशन है ।

                                     

<मैं> 2.1. वर्तमान नेटवर्क रोलिंग स्टॉक

रोलिंग स्टॉक शामिल हैं 36 4-कार गाड़ियों, नाम MPM 76. ट्रेनों की क्षमता है 472 यात्रियों सहित 182 सीटें हैं । MPM 76 ट्रेनों का उपयोग रबर टायर मेट्रो द्वारा विकसित प्रौद्योगिकी के लिए RATP पेरिस मेट्रो.

ट्रेनों में बनाया गया था, Valenciennes, फ़्रांस के एक समूह द्वारा, फ्रेंच कंपनियों को जो अब कर रहे हैं का हिस्सा आल्सटॉम समूह. एक पहले बैच के 21 3-कार गाड़ियों दिया गया था 1976 में, लाइन के लिए 1. एक दूसरे बैच के 15 वितरित किया गया था 1983 में, लाइन के लिए 2. 1985 में, एक चौथे कार पर जोड़ा गया था, हर ट्रेन में, क्रम में करने के लिए वृद्धि की क्षमता है ।

                                     

<मैं> 2.2. वर्तमान नेटवर्क वाणिज्यिक संचालन

मेट्रो प्रणाली द्वारा संचालित है Regie डेस Transports Metropolitains की ओर से शहरी समुदाय के मार्सिले प्रोवेंस मेट्रोपोल का मालिक है, जो बुनियादी ढांचे के रूप में अच्छी तरह के रूप में रोलिंग स्टॉक.

सेवा है, हर दिन को खोलने से 5 am से 1 pm अगले दिन. गाड़ियों को चलाने के लिए हर 3 मिनट जल्दी घंटे के दौरान, और हर 10 मिनट के दौरान शाम.

मेट्रो प्रणाली में ले जाया 76.7 लाख यात्रियों 2012 में, के लिए अग्रणी एक औसत दैनिक सवारियों के अधिक 210.000.

                                     

3. योजना बनाई घटनाओं

एक 900 मीटर 0.56 mi लंबे एक्सटेंशन की लाइन से 2 करने के लिए Capitaine Geze खोलने की उम्मीद है 2019 में, उत्तर के वर्तमान टर्मिनस स्टेशन Bougainville. नई Capitaine Geze स्टेशन की सुविधा होगी एक बस स्टेशन और एक पार्क और सवारी की सुविधा है । इस छोटे से विस्तार होगा पुन: उपयोग मौजूदा सेवा पटरियों है कि वर्तमान में नेतृत्व करने के लिए Zoccola डिपो. लागत का अनुमान किया जा करने के लिए 80 लाख यूरो.

कई अन्य लंबी अवधि के एक्सटेंशन सहित, एक दक्षिणी एक्सटेंशन की लाइन 2 से सैंटे गुलबहार के लिए St-Loup, माना जा रहा है.

2012 में, यह अनुमान है कि MPM76 रोलिंग स्टॉक के लिए किया जाएगा जगह में शुरू 2020 है, लेकिन वहाँ है कोई आगे की योजना क्या करने के लिए इस के बाद से.

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