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काऊशुंग रैपिड ट्रांजिट
                                     

ⓘ काऊशुंग रैपिड ट्रांजिट

काऊशुंग रैपिड ट्रांजिट सिस्टम है एक रैपिड ट्रांजिट और लाइट रेल प्रणाली को कवर के महानगरीय क्षेत्र के भीतर काऊशुंग, ताइवान. मेट्रो sytem है के रूप में सामान्यतः ज्ञात काऊशुंग एमआरटी के लिए "मास रैपिड ट्रांजिट". निर्माण के एमआरटी शुरू में अक्टूबर 2001. एमआरटी में खोला 2008 और परिपत्र प्रकाश रेल में 2015. KRTS के द्वारा संचालित है काऊशुंग रैपिड ट्रांजिट निगम के तहत एक बीओटी अनुबंध कंपनी के साथ हस्ताक्षर किए काऊशुंग सिटी सरकार.

दो के Kaohsiungs एमआरटी स्टेशनों, Formosa के बुलेवार्ड और सेंट्रल पार्क, वें स्थान पर रहे थे शीर्ष 50 के बीच में सबसे सुंदर मेट्रो प्रणालियों में दुनिया के द्वारा Metrobits.org 2011 में. 2012 में, दो स्टेशनों क्रमशः स्थान पर रहे हैं के रूप में 2 और 4 के बीच में शीर्ष 15 सबसे सुंदर मेट्रो बंद हो जाता है द्वारा दुनिया में BootsnAll.

इस प्रणाली का उपयोग करता है romanizations से व्युत्पन्न Tongyong पिन्यिन.

                                     

1. इतिहास

काऊशुंग सिटी सरकार ने एक व्यवहार्यता अध्ययन निर्माण के लिए एक तेजी से पारगमन प्रणाली में काऊशुंग में 1987. खोजने के बाद अनुकूल परिणाम, शहर की सरकार से पैरवी करने लगे केन्द्रीय सरकार के अनुमोदन के लिए और धन. 1990 में अनुमोदन प्राप्त किया गया था स्थापित करने के लिए काऊशुंग सिटी मास रैपिड ट्रांजिट ब्यूरो और योजना के रैपिड ट्रांजिट नेटवर्क शुरू कर दिया है । पहले चरण के काऊशुंग मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम, लाल और नारंगी लाइनों, अनुमोदित किया गया था 1991 में, लेकिन विवादों में धन के बीच शेयरों काऊशुंग सिटी और काऊशुंग काउंटी सरकारों ठप परियोजना. काऊशुंग शहर मास रैपिड ट्रांजिट ब्यूरो किया गया था आधिकारिक तौर पर 1994 में स्थापित करने के लिए, के साथ मेल खाना परियोजनाओं में स्थानांतरित अंतिम scoping और विस्तार से डिजाइन चरणों.

काम जारी रखा जब तक 1996, जब केन्द्र सरकार को आदेश दिया KMRT में देखो करने के लिए निर्माण के माध्यम से परियोजना बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर बीओटी पद्धति है । 1999 में शहर की सरकार में डाल बाहर के लिए एक अनुरोध बीओटी अनुबंध के निर्माण के लिए पहले चरण के KMRT प्रणाली है । 2000 में, तीन के बाहर भागीदारी है कि प्रस्तुत बोली, काऊशुंग रैपिड ट्रांजिट निगम KRTC से सम्मानित किया गया अनुबंध प्राप्त करने, प्राथमिकता बातचीत के अधिकार के साथ शहर की सरकार के निर्माण में प्रणाली. KRTC प्राप्त की एक कंपनी के लाइसेंस और में पंजीकृत किया गया था जून 2000. जनवरी 2001 में, KRTC "पर हस्ताक्षर किए निर्माण और संचालन समझौते" और "विकास के समझौते" के साथ काऊशुंग सिटी सरकार के संकेत, निर्माण की शुरुआत के KMRT प्रणाली है । मुख्य प्रतिभागियों के KRTC कर रहे हैं: चीन के इस्पात निगम, दक्षिण पूर्व सीमेंट निगम, RSEA इंजीनियरिंग निगम, चीन के औद्योगिक विकास बैंक और औद्योगिक बैंक के साथ Taiwan. वर्तमान प्रणाली लागत NT$181.3 अमेरिकी डॉलर 5.46 अरब डॉलर का निर्माण करने के लिए और भी शामिल है एक अनुबंध के 30 साल के लिए संचालन और रखरखाव. निर्माण लागत साझा किया गया के बीच केंद्रीय सरकार के 79%, काऊशुंग सिटी सरकार 19%, और काऊशुंग काउंटी सरकार के 2%.

निर्माण अक्टूबर में शुरू हुआ 2001 के साथ, 66 ढाल सुरंगों 45.3 किमी में पूरा हो सकता है 2006. कट और कवर और ऊब सुरंग तरीकों का इस्तेमाल किया गया है के निर्माण के लिए लाइनों. नवंबर 2006 में, पहले ट्रायल रन पर शुरू किया है. जनवरी 2007 में, पिछले कंक्रीट स्लैब रखी थे के लिए 37 योजना बनाई स्टेशनों.

                                     

<मैं> 1.1. इतिहास घोटालों और प्रमुख दुर्घटनाओं के निर्माण के

अगस्त 2004 में, एक अनुभाग मेट्रो की सुरंग के पास Sizihwan एमआरटी स्टेशन के पश्चिम अंत में नारंगी लाइन ढह निर्माण के दौरान की वजह से ढीला रेत भूमिगत और पानी तोड़-ins. चार कम वृद्धि इमारतों के पास ढह सुरंग खाली किया जा सकता था और बाद में था करने के लिए नीचे फटे होने के कारण प्रमुख संरचना को नुकसान.

काऊशुंग एमआरटी विदेशी श्रमिकों घोटाले से जुड़े कथित अमानवीय उपचार के प्रवासी मजदूरों, में भड़क उठी 2005. जांच से पता चला रिश्वत नेताओं के लिए ठेकेदार द्वारा. घोटाले था दागी में जनता के विश्वास प्रणाली के निर्माण और प्रेरित एक राजनयिक प्रतिक्रिया द्वारा थाई प्रधानमंत्री पूछ प्रवासी श्रमिकों के लिए थाईलैंड के लिए वापस जाने. चेन चू, परिषद के अध्यक्ष के श्रम मामलों के कार्यकारी युआन, इस्तीफा दे दिया के रूप में एक परिणाम के घोटाले.

दिसंबर 2005 में, एक और मेट्रो सुरंग खंड के नारंगी लाइन पर पूर्वी काऊशुंग शहर के निर्माण के दौरान ढह गई. के पतन मेट्रो सुरंग भी लाया के पतन के बारे में एक सड़क सुरंग के ऊपर मेट्रो में एक सुरंग है. कई आसपास की इमारतों को खाली थे कई दिनों के लिए निरीक्षण के लिए. यह अनुमान लगाया गया था कि सड़क सुरंग नहीं किया जा सकता है फिर से बनाया और फिर से खोल के लिए यातायात के लिए कम से कम एक कुछ महीने. जनवरी 2008 में खंड अभी भी था बंद कर दिया और यातायात बँट जाता है के आसपास के क्षेत्र को प्रभावित किया.

                                     

<मैं> 1.2. इतिहास उद्घाटन

दुर्घटनाओं के निर्माण में देरी के उद्घाटन के एमआरटी से काफी मूल रूप से की योजना बनाई दिसंबर 2006 की तारीख. के Sanduo-Siaogang अनुभाग के लाल लाइन किया गया था अंत में जनता के लिए खोला के लिए नि: शुल्क परीक्षण सवारी के दौरान 8-11 फरवरी, 2008, और रेड लाइन को छोड़कर के लिए 2 स्टेशनों के लिए खोला सेवा पर 9 मार्च 2008. नारंगी लाइन पूरी तरह से खोला के लिए सेवा पर 14 सितंबर, 2008.

                                     

<मैं> 1.3. इतिहास सवारियों

सवारियों किया गया है अब तक उम्मीदों से नीचे, एक औसत के साथ 100.000 यात्रियों को प्रति दिन बनाम एक उम्मीद की 360.000, और संचित घाटे की उम्मीद कर रहे हैं तक पहुँचने के लिए एनटी$6 अरब डॉलर 2009 के अंत तक.

के रूप में दिसंबर 2013 में, औसत दैनिक सवारियों पर खड़ा है के बारे में 178.975, साथ सवारियों के आंकड़े काफी अधिक सप्ताहांत पर की तुलना में काम करने के दिन पर. के दौरान नए साल की पूर्व संध्या पर 31 दिसंबर, 2012, सिस्टम जाया 472.378 यात्रियों. KRTC कहा गया है कि सवारियों के लिए की आवश्यकता होगी से अधिक 380.000 यात्रियों को प्रति दिन में आदेश भी तोड़ने के लिए.

                                     

<मैं> 1.4. इतिहास बंद स्टेशनों

R1, R2, और O3 स्टेशनों थे मूल रूप से की योजना बनाई है, लेकिन कभी नहीं बनाया गया. R1 और R2 स्टेशनों को रद्द कर दिया गया इससे पहले कि निर्माण, और योजना का O3 छोड़ दिया गया था के बाद एक में आग आस-पास के भूमिगत शॉपिंग मॉल है ।

                                     

2. मार्गों

एमआरटी से बना है, दो लाइनों के साथ 37 स्टेशनों को कवर की दूरी 42.7 किमी 26.5 mi. 27 के इन स्टेशनों भूमिगत हैं, के साथ 8 ऊंचा और 2 ग्रेड स्तर. सभी भूमिगत स्टेशनों है पूरी ऊंचाई मंच स्क्रीन दरवाजे.

लाइट रेल ट्रांजिट एलआरटी प्रणाली के होते हैं एक पंक्ति के साथ 14 स्टेशनों और एक की लंबाई 8.7 किमी 5.4 एम आई के साथ 1 ऊंचा और 13 भूमि स्तर पर है ।

  • KRTS मार्ग तालिका
  • कुल मार्गों: मुख्य लाइनों: 11, एक्सटेंशन: 6
  • समाप्त: मुख्य लाइन: 1, एक्सटेंशन: 1
  • की योजना बनाई है: मुख्य लाइनों: 9, एक्सटेंशन: 6
  • में ऑपरेशन: मुख्य लाइनों: 3, एक्सटेंशन: 0
                                     

<मैं> 2.1. मार्गों लाल रेखा

के चौराहे से Yanhai और Hanmin में सड़कों Siaogang जिला, दक्षिण में लाल रेखा से उत्तर की ओर यात्रा के बाद, Jhongshan सड़क के रूप में यह गुजरता काऊशुंग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, श्रम पार्क, Sanduo खरीदारी जिला, सेंट्रल पार्क, और Dagangpu चक्र करने के लिए काऊशुंग मुख्य स्टेशन है । पार करने के बाद ट्रैक यार्ड के बीच में, मार्ग फिर इस प्रकार Boai Road पर पहुंचने Zuoying. तो मार्ग के माध्यम से गुजरता है Banpingshan, साथ फैली हुई Zuonan के लिए सड़क Nanzih निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्र, और जारी है के कुछ हिस्सों में शहर के पूर्व में हिस्सा काऊशुंग काउंटी. मार्ग के अंत में गुजरता के साथ Gaonan के लिए राजमार्ग Ciaotou जिला और दक्षिणी सीमा क्षेत्र के Gangshan जिला है । कुल लंबाई की लाइन लगभग 28.3 किलोमीटर की दूरी पर, 24 स्टेशनों के साथ मार्ग पर है, जिनमें से 15 भूमिगत हैं, 8 ऊंचा और 1 जमीनी स्तर पर. दो डिपो की सेवा की रेखा के साथ एक के पास Caoya और Gangshan दक्षिण. रेड लाइन को छोड़कर Gangshan दक्षिण स्टेशन शुरू यात्री सेवा पर 9 मार्च 2008. Gangshan दक्षिण स्टेशन खोला गया था के लिए यात्री सेवा पर 23 दिसंबर 2012.



                                     

<मैं> 2.2. मार्गों नारंगी लाइन

पश्चिम से, नारंगी लाइन पर शुरू होता है Sizihwan Linhai 2 रोड, पार ट्रैक यार्ड के टीआरए काऊशुंग पोर्ट स्टेशन और इस प्रकार Dayong गुजर रहा है, सड़क के माध्यम से प्रेम नदी है । मार्ग तो इस प्रकार Jhongjheng सड़क के रूप में यह गुजरता काऊशुंग सिटी काउंसिल, Dagangpu चक्र, सांस्कृतिक केंद्र, मार्शल आर्ट स्टेडियम, और Weiwuying पार्क की योजना बना साइट में प्रवेश करने से पहले शहर के कुछ हिस्सों में पूर्व में हिस्सा काऊशुंग काउंटी. मार्ग के साथ जारी है Zihyou सड़क, Guangyuan सड़क और Jhongshan पूर्व में सड़क Fengshan के लिए जिले Daliao जिला है । कुल लाइन की लंबाई लगभग 14.4 किलोमीटर की दूरी के साथ, 14 स्टेशनों पर मार्ग । सभी स्टेशनों भूमिगत हैं को छोड़कर Daliao स्टेशन है, जो जमीनी स्तर पर है. एक एकल डिपो बनाया गया है, के बगल में Daliao स्टेशन की सेवा करने के लिए लाइन. नारंगी लाइन शुरू यात्री सेवा पर 14 सितंबर, 2008.

                                     

<मैं> 2.3. मार्गों परिपत्र प्रकाश रेल

परिपत्र एलआरटी लाइन उर्फ काऊशुंग एलआरटी, काऊशुंग ट्राम के लिए काऊशुंग शहर है, एक योजना बनाई प्रकाश रेल लाइन है । निर्माण के चरण मैं, सी 1 Kaisyuan करने के लिए C14 Sizhihwan जून 2013 में शुरू किया. चरण मैं था के संचालन पर जून 2017.

एक अस्थायी प्रकाश रेल प्रणाली के लिए प्रदर्शन प्रयोजनों के साथ, सिर्फ 2 स्टेशनों में बनाया गया था के सेंट्रल पार्क में 2004 का उपयोग कर, मेलबोर्न D2 ट्राम कारों से सीमेंस. के रूप में यह था केवल प्रदर्शन प्रयोजनों के लिए, इसे बंद कर दिया गया था के बाद जल्द ही, और अब परिचालन.

                                     

<मैं> 3.1. विस्तार परियोजनाओं सक्रिय परियोजनाओं

काऊशुंग भूमिगत सुरंग परियोजना से बढ़ा है, Baozhen सड़क, दक्षिण Zuoying स्टेशन, करने के लिए Zhengyi सड़क, कवर की दूरी लगभग 9.75 किलोमीटर है । के साथ एक जुड़वां-ट्रैक सुरंग, यह निर्माण होगा पांच लोकल स्टेशनों - ललित कला संग्रहालय, Gushan, Sankuaicuo, मिंज और राष्ट्रीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी संग्रहालय - के रूप में अच्छी तरह के रूप में भूमिगत कदम काऊशुंग स्टेशन R11 स्टेशन के काऊशुंग एमआरटी शामिल थे । के Zuoying परियोजना से चलाता है नई Zuoying स्टेशन के लिए Baozhen सड़क, एक की लंबाई के 4.13 किलोमीटर की दूरी पर है, के साथ Neiwei और Zuoying स्टेशनों के लिए ले जाया जा सकता है भूमिगत. के Fengshan परियोजना है काऊशुंग परियोजना के विस्तार के लिए Fengshan. यह शुरू होने के पूर्व से Dashun करने के लिए पुल Dazhi पुल पर Fengshan क्षेत्र को कवर, एक कुल लंबाई के बारे में 4.3 किलोमीटर है । परियोजना भी शामिल है जोड़ने के एक नए भूमिगत कम्यूटर स्टेशन Zhengyi/Chengqing स्टेशन और Fengshan स्टेशन भूमिगत. की अवधि के लिए परियोजना 2006 से 2018 के लिए. 2016 में, बाद में काम करता है के तहत कर रहे हैं रास्ते पर स्टेशनों, सुरंगों और रेल पटरियों.



                                     

4. रोलिंग स्टॉक

रोलिंग स्टॉक पर आधारित है सीमेंस मॉड्यूलर मेट्रो डिजाइन द्वारा निर्मित सीमेंस गतिशीलता. गाड़ियों को चलाने में 3 कार सेट हालांकि प्लेटफॉर्म तैयार कर रहे हैं करने के लिए सक्षम हो सकता है को समायोजित करने के लिए अप करने के लिए 6 कार सेट, के अपवाद के साथ काऊशुंग मुख्य स्टेशन से केवल 3 आवास और कार द्वारा संचालित कर रहे हैं तीसरी रेल. सीटों की व्यवस्था कर रहे हैं करने के लिए समानांतर विंडोज के विपरीत, उनके ताइपे मेट्रो समकक्षों. एलईडी प्रदर्शित करता है स्थापित कर रहे हैं ऊपर हर वैकल्पिक दरवाजा अन्य दरवाजों को मार्ग दिखाने का नक्शा दिखा रहा है, के नाम पर वर्तमान स्टेशन और अगले स्टेशन में चीनी और अंग्रेजी. स्वचालित घोषणाओं बना रहे हैं में अकर्मण्य, ताइवान के अपवाद के साथ काऊशुंग एरिना स्टेशन के बाद से ताइवान अनुवाद के लिए नाम उपलब्ध नहीं है, हक्का है, और अंग्रेजी के साथ, जापानी घोषणाओं पर प्रमुख स्टेशनों. ट्रेन का उपयोग करता है आईजीबीटी-VVVF कर्षण मोटर्स द्वारा संचालित सीमेंस.

                                     

5. किराए और टिकटिंग

किराए की KMRT है दूरी-आधारित, के साथ एक न्यूनतम के NT$20 के लिए यात्राएं, 10 किमी के भीतर. अधिकतम किराया पर लाल रेखा है NT$60, से Siaogang स्टेशन के लिए Ciaotou स्टेशन है ।

एक तरह से किराया टिकट के साथ एक आरएफआईडी आईसी टोकन. इसके अलावा करने के लिए आरएफआईडी आईसी टोकन, वहाँ रहे हैं के चार प्रकार contactless स्मार्ट कार्ड द्वारा स्वीकार किए जाते हैं प्रणाली. IPASS कार्ड केवल कार्ड है कि हो सकता है की कटौती से पहले 1 जुलाई, 2016. के बाद 1 जुलाई, 2016, EasyCard, iCash2.0, HappyCash द्वारा स्वीकार किए जाते हैं प्रणाली.

                                     

6. कला

काऊशुंग एरिना स्टेशन, Formosa के बुलेवार्ड स्टेशन, और काऊशुंग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के स्टेशन सुविधा artworks एकीकृत डिजाइन में स्टेशन के अंतरराष्ट्रीय कलाकारों द्वारा.

                                     

7. सुविधाएं और सेवाएं

मंच स्क्रीन दरवाजे के द्वारा आपूर्ति की गई अनुसूचित जनजाति के इलेक्ट्रॉनिक्स पर स्थापित किया गया है सभी भूमिगत स्टेशनों. एलसीडी टेलीविजन यूनिट भी स्थापित किया गया, पर मंच के लिए दरवाजे के प्रसारण को ट्रेन के बारे में जानकारी और विज्ञापन. सभी स्टेशनों व्हीलचेयर सुलभ हैं.

शब्दकोश

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